Przepisy, kontrole, zakazy ruchu i wszystko, co zmienia tydzień za kierownicą.
Pięć centrali związkowych (CGT, CFDT, FO, Unsa, FSU) wezwało do strajku generalnego przeciw budżetowi na 2027 rok, a związki SNCF przyłączają się tego samego dnia: mniej pociągów może oznaczać więcej ruchu na francuskich autostradach 5 listopada, w tygodniu już naznaczonym protestami "żółtych kamizelek".
Redakcja CP
DGT zamyka wyjazdy i wjazdy do Madrytu w czterech różnych dniach, od piątku do kolejnego poniedziałku, z powodu Wszystkich Świętych (1 listopada, który w tym roku wypada w niedzielę). Dla kierowców jeżdżących między Hiszpanią a Portugalią najbardziej bezpośrednie zamknięcie znów dotyczy A-62, w stronę granicy z Portugalią, w piątek i sobotę.
Redakcja CP
W ten weekend (24-25 października 2026) obowiązują zwykłe weekendowe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych w co najmniej dziesięciu krajach europejskich, bez święta narodowego i bez zmian w porównaniu z poprzednim weekendem — to także noc, w której kontynentalna Europa przechodzi z czasu letniego na zimowy. Godziny, wyjątki i krytyczne trasy dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.
Redakcja CP
Zaktualizowana 5 października tabela kar hiszpańskiego Ministerstwa Transportu przewiduje grzywny od 401 do 18 000 euro dla zleceniodawcy, który nie wykazuje na fakturze zmiany ceny oleju napędowego, zgodnie z Real Decreto-ley 9/2026. Kto fakturuje transport do lub z Hiszpanii, włącznie z kabotażem z Portugalii, powinien żądać tego wyszczególnienia.
Redakcja CP
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu uznaje awarie informatyczne w repozytorium DeCA i elektronicznego listu przewozowego (HeRU) i instruuje wspólnoty autonomiczne, by umorzyły mandaty z tego okresu wystawione wyłącznie z powodu technicznej niemożności pobrania lub sprawdzenia dokumentu. Ukarani kierowcy powinni sprawdzić, czy ich przypadek się kwalifikuje, przed zapłatą.
Redakcja CP
Irlandzka prezydencja Rady UE proponuje w ramach finansowych 2028-2034 mniejszą o około 5 mld euro część transportową Connecting Europe Facility (CEF) niż proponowała Komisja. IRU ostrzega, że środki już teraz nie wystarczają na obecny popyt — w tym na korytarze transgraniczne i bezpieczne parkingi wykorzystywane także przez kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.
Redakcja CP
Między piątkiem a poniedziałkiem trzy daty dodają zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych w Europie: węgierskie święto 23 października, ogólny weekend 24-25 (z końcem czasu letniego) oraz austriacki Nationalfeiertag 26 października, który przynosi dodatkowe sześciogodzinne zamknięcie na A4 przy granicy z Węgrami.
Redakcja CP
Minister infrastruktury Matteo Salvini przyjął 20 października w Mediolanie przedstawicieli związków transportowych. Efekt: protest zakończył się w Kalabrii (jak wcześniej planowano), a strajk na Sycylii odwołano — ale pikiety trwają w Kampanii i Apulii, a jeden z organizatorów przyznaje, że protest może potrwać do 27 października bez pisemnego porozumienia. Źródła różnią się co do dokładnej wysokości odblokowanych środków.
Redakcja CP
Francuska federacja pracodawców, która wezwała przewoźników do Paryża na 21 i 22 października, zawiesiła akcję 16 października, po tym jak rząd pisemnie potwierdził obniżkę ceny oleju napędowego i wypłatę zaległej pomocy. Zawieszenie jest warunkowe: niedotrzymanie terminów otwiera ponownie możliwość nowej mobilizacji.
Redakcja CP
Hiszpański Kongres zatwierdził 16 października dekret przedłużający zwrot akcyzy za olej napędowy dla przewoźników oraz ogólną zniżkę na paliwo do 31 grudnia 2026 roku, z kwotami rosnącymi z miesiąca na miesiąc. Dotyczy to każdego, kto tankuje w Hiszpanii, w tym zagranicznych przewoźników wykonujących przewozy międzynarodowe.
Redakcja CP
IRU domaga się limitu 30 dni kalendarzowych na zapłatę za każdą usługę transportu drogowego, bez wyjątków i bez dłużej negocjowanych terminów — ale propozycja UE, która ustaliłaby ten limit, jest zablokowana w Radzie UE od 2024 roku. W Hiszpanii, gdzie ustawowy limit wynosi już 60 dni, obserwatorium Fenadismer pokazuje średnie oczekiwanie 52 dni i 38% klientów płacących po terminie w sierpniu.
Redakcja CP
DiRIF zamyka tunel A14, w kierunku Paryża, całą dobę, od 18 do 30 października, aby odnowić wyposażenie bezpieczeństwa tunelu — znacznie dłuższe zamknięcie niż typowe nocne roboty w Île-de- France. Kto wjeżdża do Paryża od zachodu, powinien liczyć się z objazdem przez prawie dwa tygodnie.
Redakcja CP
W ten weekend (17-18 października 2026) obowiązują zwykłe weekendowe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych w co najmniej dziesięciu krajach europejskich, bez święta narodowego i bez zmian w porównaniu z poprzednim weekendem. Godziny, wyjątki i krytyczne trasy dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.
Redakcja CP
Wczorajsze pikiety w Caianello i Noli w ciągu 24 godzin przerodziły się w protest w sześciu regionach południowych Włoch — Kalabrii, Sycylii, Apulii, Basilicacie, Kampanii i Molise — z zablokowanymi zjazdami na A2 oraz w portach Gioia Tauro i Palermo. Fedralog i Comitato Trasporto Siciliano potwierdzają akcję do 20 października.
Redakcja CP
Dwie francuskie federacje pracodawców transportu towarowego i pasażerskiego, reprezentujące łącznie 110 tys. pracowników, wezwały na 21 października do manifestacji w Paryżu przeciw cenie oleju napędowego i spóźnionej pomocy państwa. Francuska prasa dopuszcza ryzyko "całkowitego paraliżu logistycznego" w regionie, który koncentruje 30% krajowych przepływów towarowych.
Redakcja CP
Włoska Rada Ministrów zatwierdziła 13 października, we wstępnym rozpatrzeniu, nowy kodeks drogowy, który podnosi z 68 do 70 lat granicę wieku dla zawodowego prowadzenia pojazdów z prawem jazdy grupy 2 (C1, C, D i warianty), z obowiązkowym badaniem lekarskim co dwa lata. Tekst musi jeszcze przejść przez Radę Stanu, Conferenza unificata i komisje parlamentarne; wejścia w życie nie oczekuje się przed początkiem 2027 roku.
Redakcja CP
To, co było przestojem na placach firm na Sycylii i w Kalabrii, zmieniło się dziś rano w potwierdzone pikiety na A1 (węzeł Caianello) i A30 (Nola) w Kampanii — po raz pierwszy w tej fali protestów Autostrade per l'Italia potwierdza bezpośredni wpływ na autostradę sieci głównej. Pikiety są też na A2, w Kalabrii.
Redakcja CP
Francuski rząd uwolni 10 milionów baryłek oleju napędowego z rezerw strategicznych, kupionych po około 0,28 €/litr przed eskalacją wojny na Bliskim Wschodzie, by obniżyć ceny na stacjach między 1 listopada a 31 stycznia 2027. Planowana obniżka to 12-18 centów na litrze oleju napędowego drogowego. Równolegle francuskie organizacje przewoźników domagają się kar administracyjnych, a nie karnych, dla nadawców, którzy nie indeksują ceny do oleju napędowego.
Redakcja CP
Postój przewoźników na Sycylii i w Kalabrii, już zapowiedziany na 16-20 października, zyskuje trzeci front: Confindustria Catania (organizacja pracodawców) jednogłośnie zdecydowała o własnym, dłuższym postoju, od 16 do 22 października, rozszerzonym na firmy niezrzeszone. Koordynator sycylijskiego komitetu przyznaje, że postój może się przedłużyć "bez terminu", jeśli rząd nie odpowie.
Redakcja CP
Hiszpańska federacja uruchomiła poufny kanał, przez który przewoźnicy mogą zgłaszać nadawców odmawiających zastosowania obowiązkowej korekty ceny transportu przy wzroście ceny oleju napędowego — to obowiązek wynikający z Dekretu królewskiego z mocą ustawy 9/2026, który uznał za nieważną każdą klauzulę temu przeciwną. Fenadismer podaje, że olej napędowy dla pojazdów ciężkich wzrósł o 44% w ciągu ośmiu miesięcy, a korekta nie zawsze trafia na fakturę.
Redakcja CP
W ten weekend (10-11 października 2026) obowiązują zwykłe weekendowe zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych w co najmniej dziesięciu krajach europejskich — także na Węgrzech, które artykuł o weekendzie 3-4 października błędnie opisał jako bez zakazu. W Hiszpanii dodatkowo obowiązuje most Pilar. Godziny, wyjątki i krytyczne trasy dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.
Redakcja CP
Cztery dni po wejściu w życie obowiązku elektronicznego dokumentu transportowego w Hiszpanii Fenadismer zgłasza błędy odczytu kodu QR na drodze, CETM zarzuca niektórym nadawcom przerzucanie kosztów na przewoźnika, a FVET prosi ministerstwo o okres bez sankcji. Dla kabotażu z Portugalii obowiązek się nie zmienia — dostosowują się tylko kontrole.
Redakcja CP
Viapass opublikował stawki belgijskiej opłaty drogowej dla pojazdów ciężarowych, które wchodzą w życie 1 stycznia 2027 r. Euro 6 o masie powyżej 32 ton zapłaci o 1,2 centa za kilometr więcej we Flandrii i o 0,7 centa więcej w Walonii. Bruksela utrzymuje stawki. Ciężarówki elektryczne tracą część zniżki, a holenderskie urządzenie NEDLINQ nie obsługuje opłaty w Belgii.
Redakcja CP
Dwa największe hiszpańskie związki zawodowe ogłosiły 7 października strajk generalny we wszystkich sektorach na 11 listopada 2026 r., w sprawie płac, mieszkań i cen. CETM ostrzega, że przestój w środku tygodnia zakłóca załadunki, rozładunki i dostawy przez kilka dni. Godziny strajku i usługi minimalne nie zostały jeszcze opublikowane.
Redakcja CP
Decreto-Lei nr 199/2026 (portugalski dekret z mocą ustawy), opublikowany 7 października, wprowadza w życie nadzwyczajną pomoc paliwową państwa portugalskiego, ogłoszoną we wrześniu. Mogą z niej skorzystać tylko przewoźnicy towarowi zarobkowi z licencją IMT (Portugalia). Wnioski składa się na stronie IMT w ciągu 10 dni roboczych od udostępnienia formularza. Wypłata następuje według kolejności składania wniosków, do wyczerpania 30 mln euro.
Redakcja CP
Wystarczy jedna minuta pracy między północą a 5:00, by dzień był ograniczony do 10 godzin pracy. Przy wynagrodzeniu noc zaczyna się o 20:00. Pięć przykładów z konkretnymi godzinami, co się liczy, a co nie, i ile wynosi dodatek za pracę w nocy w portugalskim układzie zbiorowym pracy.
Redakcja CP
W wyroku C-437/25 Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że bardzo wysoka kara, której ani organ, ani sąd nie mogą obniżyć, narusza zasadę proporcjonalności. Ale użycie karty innej osoby pozostaje jednym z najpoważniejszych naruszeń: to, że trwało krótko, nie obniża kary. Niedbalstwo, jeśli zostanie wykazane, może ją obniżyć.
Redakcja CP
Oficjalny rejestr strajków włoskiego Ministerstwa Transportu zawiera dwa przestoje w zarobkowym transporcie towarowym: na Sycylii i w Kalabrii, od godz. 00:01 16 października do godz. 24:00 20 października. Przewoźnicy zostają z pojazdami na parkingach i nie odbierają naczep z portów sycylijskich. Nie zapowiedziano zamknięć dróg.
Redakcja CP
Organisation des Transporteurs Routiers Européens i Fédération des Autocaristes Indépendants ogłaszają mobilizację w Paryżu 21 października — "i następne dni" — w związku z rosnącą ceną oleju napędowego do celów zawodowych. Forma (blokada drogi czy tylko manifestacja) nie jest jeszcze ustalona. Dołącza do strajku CFDT Route już wyznaczonego na 16 października, w sprawie płac.
Redakcja CP
DGT zamyka wyjazdy i wjazdy do Madrytu w pięciu różnych dniach do poniedziałku 12 października (Święto Narodowe), a Katalonia dodaje własne ograniczenia na AP-7. Dla kierowców jeżdżących między Hiszpanią a Portugalią najbardziej bezpośrednie zamknięcie dotyczy A-62, w stronę granicy z Portugalią, w piątek i sobotę.
Redakcja CP
Dekret królewski 806/2026, opublikowany dziś w BOE, rozwiązuje Kortezy Generalne i ogłasza wybory na 29 listopada. Przy rządzie urzędującym tymczasowo do powstania nowego gabinetu, trzy sprawy, którymi zajmował się sektor transportu — wcześniejsza emerytura kierowców, indeksacja ceny oleju napędowego i uproszczony system podatkowy "módulos" — zostają zamrożone, bez decyzji w zasięgu wzroku przed 2027 rokiem.
Redakcja CP
Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, łączy dwa odrębne środki: ogólną obniżkę podatku Impuesto sobre Hidrocarburos dla wszystkich kierowców (20, 13 i 6 centów/litr w październiku, listopadzie i grudniu) oraz już znaną nadzwyczajną pomoc na olej napędowy do celów zawodowych, która rośnie w odwrotnym kierunku (5, 12 i 19 centów/litr). Fenadismer krytykuje sposób zarządzania przez stacje paliw.
Redakcja CP
Trybunał Sprawiedliwości UE 1 października odrzucił skargę ośmiu producentów przyczep i naczep na rozporządzenie, które nakłada na nich cele redukcji CO2 mierzone narzędziem VECTO-Trailer. Trybunał nie zajął się meritum technicznym: uznał, że producenci nie mieli legitymacji do wniesienia skargi. Rozporządzenie pozostaje w mocy.
Redakcja CP
HMRC dała czas do 30 września na poprawienie powtarzających się błędów w skróconej deklaracji wjazdowej (ENS) wymaganej dla towarów wjeżdżających do Wielkiej Brytanii. Od 1 października błąd w numerze rejestracyjnym pojazdu lub naczepy może już kosztować do 1000 funtów kary i spowodować opóźnienie na granicy — nawet bez zamiaru oszustwa.
Redakcja CP
Autobahn GmbH zamknęła od 2 października na około dziewięć miesięcy kierunek Kolonia→Düsseldorf na A59 między węzłami Monheim-Süd i Düsseldorf-Süd, w celu całkowitej renowacji nawierzchni i mostów. Oficjalny objazd prowadzi przez A542, A3 i A46 — kto przejeżdża przez region Rhein-Ruhr w stronę Holandii lub północnych Niemiec, powinien liczyć się z dodatkowym czasem.
Redakcja CP
ADAC prognozuje umiarkowany do dużego ruch od piątku do niedzieli w Niemczech, Austrii i Szwajcarii — zaczynają się ferie szkolne, kończy się Oktoberfest i jest ruch wycieczkowy z powodu święta. Zakaz i tak usuwa ciężarówki z drogi w sobotę i niedzielę; kto wyjedzie w te nieliczne wolne godziny, zastanie te same drogi pełne samochodów osobowych.
Redakcja CP
Rząd Holandii stosuje od 1 września do 31 grudnia 2026 r. zniżkę 22,3% na całą vrachtwagenheffing — opłatę za kilometr wprowadzoną w lipcu. Średnia stawka spada z 0,191 do 0,148 euro za kilometr, a szacowana zbiorowa oszczędność wynosi 80 milionów euro. Od 1 stycznia 2027 r. stawka wraca do normy.
Redakcja CP
W ten weekend Niemcy zamykają drogi dla ciężarówek na dwa pełne dni z rzędu — sobota jest świętem narodowym — a Włochy stosują już październikowe godziny niedzielne (9-22). W Hiszpanii brak zakazu dla ciężarówek ogólnie, tylko dla towarów niebezpiecznych i transportów nienormatywnych w niedzielę, ale długi weekend Pilar (8-12.10) zamyka już A-62 w stronę Portugalii.
Redakcja CP
Dekret Królewski 518/2026 wchodzi w życie 1 października i po raz pierwszy w Hiszpanii nakłada obowiązek tworzenia "pasa ratunkowego" na autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdy ruch zatrzymuje się lub porusza bardzo wolno. Zmienia też zasadę wyprzedzania rowerzystów — istotną dla kierowców pojazdów ciężarowych na drogach jednopasmowych.
Redakcja CP
Rada Ministrów zatwierdziła 29 września trzecie królewskie dekret-ustawę, która przedłuża do 31 grudnia pomoc paliwową związaną z konfliktem na Bliskim Wschodzie. Ogólna ulga podatkowa spada z 20 do 6 centów za litr między październikiem a grudniem, ale specjalny rabat na olej napędowy zawodowy rośnie w tym samym okresie z 5 do 19 centów — utrzymując stałe łączne wsparcie dla przewoźników, na poziomie około 25 centów za litr.
Redakcja CP
Po tym, jak rzeczywisty rabat okazał się dużo niższy niż obiecywano, Fenadismer spotkał się z ministrem gospodarki Carlosem Cuerpo i żąda teraz, by hiszpański urząd ds. konkurencji opublikował listę stacji o "nietypowym" zachowaniu cenowym, otwierając drogę do reklamacji i kontroli skarbowych.
Redakcja CP
Arrêté opublikowany 25 września pozwala cysternom z paliwem zaopatrującym stacje paliw jeździć w sobotę wieczorem i w niedzielę do 12 października do godz. 10:00. Ogólny zakaz dla pozostałych ciężarówek powyżej 7,5 t obowiązuje nadal. Koryguje to, co napisaliśmy 24 września.
Redakcja CP
Na kilka godzin przed wygaśnięciem pomocy nadzwyczajnej 30 września UNO Logística żąda od Ministerstwa Gospodarki przedłużenia jej do 31 grudnia, podwojenia rabatu na olej napędowy zawodowy do 40 centów za litr oraz rozszerzenia wsparcia na dostawcze pojazdy do 3500 kg — z co najmniej 500 euro na pojazd dla tych bez statusu oleju napędowego zawodowego.
Redakcja CP
Wniosek CNAIR o przesunięcie nowego systemu opłat za kilometr dla pojazdów ciężarowych na kwiecień 2027 r. nie zdążył zostać rozpatrzony na czas. Sama CNAIR potwierdziła, że faza testów się zakończyła i że TollRo wchodzi do eksploatacji o północy 1 października 2026 r.
Redakcja CP
Decreto-Lei nr 195/2026 z 25 września zmienia zasady dla zestawów w konfiguracji Euro-Modular: maksymalna długość rośnie z 25,25 do 32 metrów, a maksymalna masa całkowita z 60 do 72 ton. Specjalne zezwolenie na przejazd obowiązuje teraz dwa lata zamiast jednego. Celem jest dostosowanie portugalskich przepisów do modelu już obowiązującego w Hiszpanii.
Redakcja CP
Jesienny kalendarz Land Tirol obejmuje kilka kolejnych poniedziałków — 7, 14, 21 i 28 września — z dozowaniem pojazdów ciężarowych na punkcie Kufstein-Nord, na autostradzie A12, w kierunku południowym, od godziny 05:00 bez ustalonej godziny zakończenia. To nie jest zamknięcie, lecz kolejka, która może kosztować godziny każdego, kto przekracza przełęcz Brenner.
Redakcja CP
Artykuł o weekendzie 3-4 października, opublikowany 18/09, mówił "bez szczególnych świąt" — ale 3 października to Tag der Deutschen Einheit, niemieckie święto narodowe, które w tym roku wypada w sobotę. To uruchamia zakaz świąteczny od 00:00 do 22:00 tego dnia, zamiast zwykle wolnej soboty poza sezonem letnim.
Redakcja CP
Real Decreto 518/2026 znosi od 1 października wyjątek, który zwalniał kierowców dostaw miejskich z zapinania pasów podczas kolejnych krótkich postojów za- i rozładunkowych. Fenadismer sprzeciwia się tej zmianie. Dla operatorów ostatniej mili w hiszpańskich miastach wyjątek znika nawet między bramami odległymi o kilka metrów.
Redakcja CP
Główna trasa Północ-Południe między Niemcami, Francją a Włochami jest całkowicie zamknięta od 20:00 do 05:00 przez cztery kolejne noce, od poniedziałku do czwartku, ze względu na rutynową konserwację. Ciężarówki są zatrzymywane po obu stronach od 19:30, objazd prowadzi przez przełęcz św. Gotarda — bez ograniczenia wysokości, ale już blisko zimowego zamknięcia.
Redakcja CP
Cotygodniowy biuletyn cen ropy Komisji Europejskiej, z danymi z 21 września, potwierdza to, na co wskazywała już IRU: olej napędowy jest na rocznych maksimach z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie i zamknięcia saudyjskiego rurociągu Wschód-Zachód. Dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego najważniejsza jest różnica między sąsiednimi krajami — Francja, Niemcy i Holandia znajdują się wyraźnie powyżej średniej UE.
Redakcja CP
Fenadismer alarmuje, że dekret Real Decreto-ley 18/2026 przewidywał do 20 centów na litrze bezpośredniej zniżki, jednak realnie odczuwalna na stacji kwota we wrześniu wyniosła zaledwie 5 centów — część obniżki podatkowej pochłonęła cena detaliczna. Organizacja wystąpiła o spotkanie z Ministerstwem Gospodarki w sprawie nowego pakietu od października.
Redakcja CP
Oficjalny panel rządu francuskiego pokazuje dziś od 10% do 17% stacji z brakiem co najmniej jednego paliwa, głównie w sieci TotalEnergies. Najbardziej dotknięte regiony — Nowa Akwitania i Oksytania — to korytarz wjazdowy do Francji z Półwyspu Iberyjskiego. Zalecenie: zatankować przed przekroczeniem granicy.
Redakcja CP
Zarządca dróg CNAIR poprosił rumuński rząd o przesunięcie nowego systemu opłat za kilometr dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony, planowanego na 1 października, bo testy pilotażowe nie zakończą się przed połową października. W Senacie zarejestrowano już projekt ustawy w tej sprawie.
Redakcja CP
Rijkswaterstaat instaluje trwałe słupki przy miejscach obsługi podróżnych w Brabancji Północnej i Limburgii, by ciężarówki nie zatrzymywały się na pasie awaryjnym. Mandat: 329 euro.
Redakcja CP
Operació La Mercè zamyka AP-7 dla towarów ogólnych w trzech oknach czasowych między 23 a 27 września, na odcinku od Maçanet do L'Hospitalet de l'Infant.
Redakcja CP
Związek zawodowy CFDT Route opublikował w tym tygodniu wezwanie do ogólnokrajowej mobilizacji kierowców transportu drogowego towarów w piątek 16 października, w sprawie wynagrodzeń. Na razie brak potwierdzenia blokad dróg czy pikiet.
Redakcja CP
Rada Ministrów 17 września zatwierdziła 38 mln euro nadzwyczajnej pomocy dla sektorów najbardziej narażonych na wzrost cen paliw. 30 mln euro trafia do transportu towarowego i pomocy drogowej, od 118,20 € do 457,80 € na pojazd, w zależności od masy całkowitej.
Redakcja CP
Dekret z mocą ustawy nr 162/2026 obniża akcyzę na olej napędowy drogowy w dwóch etapach, między 18 września a 5 października, i przedłuża o miesiąc ulgę podatkową rekompensującą włoskim przewoźnikom koszt oleju napędowego powyżej ceny referencyjnej.
Redakcja CP
Dekret królewski 487/2026 wszedł w życie 18 września i pozwala na do 166 godzin szkolenia CAP w synchronicznej wirtualnej klasie z obowiązkową kamerą. Egzamin i część praktyczna nadal odbywają się zawsze stacjonarnie, a biometryczna kontrola obecności zostaje zastąpiona innym mechanizmem.
Redakcja CP
Austria i Niemcy przedłużyły o kolejne sześć miesięcy, do 15 marca 2027, kontrole na wewnętrznych granicach lądowych strefy Schengen. Polska dołącza od 2 października, wraz z Niemcami i Litwą. Możliwe opóźnienia dla przejeżdżających przez Europę Środkową.
Redakcja CP
Ostateczna decyzja o pomocy 2026 dla samozatrudnionych przewoźników kończących działalność potwierdza 320 beneficjentów, pierwszeństwo dla osób z trwałą niezdolnością do pracy oraz termin 19 października na złożenie dokumentów i odbiór 30 000 euro.
Redakcja CP
Hiszpańska konfederacja transportu towarowego (CETM) ostrzega, że olej napędowy zawodowy może kosztować do 720 € więcej na ciężarówkę miesięcznie, jeśli dopłaty z RDL 18/2026 nie zostaną przedłużone. Dekret wygasa 30 września 2026 roku, co zagraża rentowności branży.
Redakcja CP
CETM ostrzega, że wsparcie z Real Decreto-ley 18/2026 wygasa 30 września. Bez przedłużenia każdy, kto tankuje w Hiszpanii, traci 25 centów wsparcia na litrze — organizacja liczy 720 euro więcej miesięcznie przy 3000 litrów, ponad 8600 euro rocznie.
Redakcja CP
Globalny raport International Road Transport Union (IRU) z 30 czerwca 2026 roku pokazuje, że Europa ma największy na świecie niedobór kierowców zawodowych: 502 tysiące nieobsadzonych miejsc na głównych rynkach. Do 2028 roku liczba wzrośnie do 745 tysięcy, zagrażając łańcuchom dostaw i gospodarce kontynentu.
Redakcja CP
Europejskie związki zawodowe kierowców, na czele z Nordic Federation of Transport Workers (NTF), proponują powiązanie danych tachografu inteligentnego z automatycznym systemem naliczania wynagrodzeń, żeby zwalczać oszustwa płacowe i wyzysk kierowców zagranicznych. Propozycja jest dyskutowana w UE, ale nie jest jeszcze oficjalną polityką.
Redakcja CP
Komisja Dyrektorów Generalnych ds. Transportu UE przyjęła 29 stycznia 2026 roku plan kontroli na ten rok. Najważniejsze: łączenie kontroli prawa pracy z kontrolami transportowymi, żeby zwalczać oszustwa, nielegalny kabotaż i wyzysk. Na celowniku firmy skrzynki i platformy cyfrowe.
Redakcja CP
W ten weekend (19-20 września 2026) w 12 krajach Europy obowiązują zakazy ruchu pojazdów ciężarowych. Nie ma szczególnych świąt, tylko zwykłe reguły weekendowe. Podsumowanie godzin, alternatyw i krajów najbardziej krytycznych.
Redakcja CP
W ten weekend (26-27 września 2026) w 12 krajach Europy obowiązują zakazy ruchu pojazdów ciężarowych. Nie ma szczególnych świąt, tylko zwykłe reguły weekendowe. Podsumowanie godzin, alternatyw i krajów najbardziej krytycznych.
Redakcja CP
W ten weekend (3-4 października 2026) w 12 krajach Europy obowiązują zakazy ruchu pojazdów ciężarowych. Nie ma szczególnych świąt, tylko zwykłe reguły weekendowe. Podsumowanie godzin, alternatyw i krajów najbardziej krytycznych.
Redakcja CP
Pełny kalendarz zakazów w Austrii na 2026 rok. Zakaz weekendowy: sobota 15:00-24:00, niedziela 0-22:00. Zakaz nocny codziennie: 22:00-05:00 na wyznaczonych drogach (głównie Tyrol). Próg: powyżej 7,5 t. Brenner to newralgiczny punkt międzynarodowy.
Redakcja CP
Pełny kalendarz zakazów ruchu pojazdów ciężarowych we Francji na 2026 rok. Zakaz ogólny od soboty 22:00 do niedzieli 22:00 na autostradach. Wyjątki dla towarów łatwo psujących się, transportu kombinowanego i służb ratunkowych. Kluczowy dla wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.
Redakcja CP
Pełny kalendarz zakazów ruchu pojazdów ciężarowych we Włoszech na 2026 rok. Zakaz w niedziele i święta, z godzinami zmieniającymi się wraz z porą roku. Lato (do 30 września): 7:00-22:00. Zima (od 1 października): 9:00-22:00. Kluczowe znaczenie na korytarzu Brenner.
Redakcja CP
Zamknięcie w obu kierunkach, od 21:00 do 05:00. MOP Salève nieczynny od 22 do 25 września.
Redakcja CP
Poradnik operatora tłumaczy, jak odebrać wezwanie i zadania w telefonie. ANTRAM podaje obowiązkowe korzystanie, bez nowej daty startu.
Redakcja CP
Komisja przyjęła 15 września pakiet dotyczący sprawiedliwej mobilności pracowników. A1 pracownika delegowanego to pierwszy dokument, który przechodzi na wersję cyfrową, rok po wejściu rozporządzenia w życie. To wnioski: czekają jeszcze na Parlament i Radę.
Redakcja CP
DiRIF przewiduje zamknięcie do końca sierpnia 2027 roku. Informacja planistyczna już zapowiedziana przez zarządcę, teraz opisana na jego stronie.
Redakcja CP
Prace od 15 do 21 września dotyczą dwóch korytarzy na południu Holandii. A2 zmienia odcinek i godziny na weekend.
Redakcja CP
Pilotaż eFTI sprawdził wymianę dokumentów między przewoźnikiem a kontrolą. Próba przygotowuje przyszły portal krajowy.
Redakcja CP
Akcja z 8 i 9 września objęła 230 pojazdów. Wyniki ogłosił Europejski Urząd ds. Pracy.
Redakcja CP
Zakaz w dni robocze od 07:00 do 21:00 dla pojazdów ciężarowych spełniających określone kryteria. Załadunek lub rozładunek w Porto albo w Gai wymaga wcześniejszego zezwolenia.
Redakcja CP
Oficjalny kalendarz potwierdza 07:00–22:00 w dniach 20 i 27 września. Strona Włoch została poprawiona; archiwum wiadomości zostaje.
Redakcja CP
Odcinek Wels-West–Voralpenkreuz pozostanie zamknięty do początku lipca 2027 roku. Oficjalny objazd prowadzi przez A25 i A1.
Redakcja CP
Most Ravoire na RD1006 jest zamknięty dla objętych nim zestawów do 21 września. Na A43 niektóre wymiary i masy wymagają pilotażu.
Redakcja CP
Pierwsze zamknięcie: od 14 września od 20:00 do 15 września do 05:00, między Bruck-West a Leoben-West.
Redakcja CP
Zamknięcia od 22:00 do 06:00 dnia następnego na połączeniu Francja–Włochy.
Redakcja CP
ANTRAM podaje 0,1074 €/l od 14 września. Nowa stawka akcyzy została już opublikowana.
Redakcja CP
Most na A27 nad rzeką Merwede, między Gorinchem a Sleeuwijk, jest zamknięty dla ciężarówek i autokarów turystycznych od 18 lipca 2026 roku: stal konstrukcji łukowej okazała się mniej wytrzymała niż zakładano. Kto łączy Randstad z południem Niemiec tą drogą, musi jechać przez A15–A16–A59 albo A15–A2–A59, a kontrole są prowadzone.
Redakcja CP
Poprawiono lokalizację i objazd. Kolejne prace zapowiedziano na noc z 19 na 20, kierunek Wiedeń.
Redakcja CP
Oficjalny kalendarz na 13 września: Maçanet–Hospitalet, w obu kierunkach. Poprzedni komunikat poprawiono.
Redakcja CP
Organizujące zrzeszenie potwierdziło odroczenie na czas nieokreślony. Sprawdzone potwierdzenie dotyczy Serbii.
Redakcja CP
Oficjalny objazd dla ciężarówek przez RD936, A64 i A63; godziny i trasa poprawione.
Redakcja CP
Od 5 października dokument kontrolny przewozu krajowego w Hiszpanii musi być elektroniczny, w natywnym PDF-ie i z kodem QR. Obowiązek obejmuje przewozy kabotażowe, czyli tych, którzy ładują i rozładowują wewnątrz Hiszpanii. Transport międzynarodowy zostaje przy CMR.
Redakcja CP
Dwie rodziny tachografów inteligentnych drugiej generacji mają aktualizację oprogramowania nakazaną przez Komisję Europejską: VDO DTCO 1381 4.1 od 15 lipca i Stoneridge SE5000-8.1 od 1 września. Robi się je przy najbliższej wizycie w warsztacie. Stoneridge płaci; VDO każe płacić.
Redakcja CP
Wzrost cen oleju napędowego o 15,7% w lipcu uruchomił klauzulę dekretu Real Decreto-ley 18/2026. We wrześniu upust idzie prawie w całości przez podatek, a niemal wcale przez dopłatę bezpośrednią. Kto tankuje w Hiszpanii, ma nadal 25 centów na litrze — ale 30 października mija termin.
Redakcja CP
Dyrektywy (UE) 2025/2205 i 2025/2206 już obowiązują, ale prawie nic jeszcze nie działa. Komisja ogłosiła strategię wdrożenia 29 lipca. Co się zmienia dla kierowcy zawodowego — i kiedy.
Redakcja CP
Dziewięć godzin za kierownicą, przerwa po 4h30, 45 godzin odpoczynku tygodniowego. Zasady rozporządzenia (WE) nr 561/2006 bez prawniczego żargonu, z liczbami, na które patrzy kontrola.
Redakcja CP
Francja zamyka w sobotę wieczorem, Niemcy w niedzielę, Austria w oba dni, a Szwajcaria każdej nocy. Prosta metoda układania trasy po Europie bez złapania zakazu po drodze.
Redakcja CP
Rozporządzenie (UE) 2020/1054 zmieniło harmonogram wymiany tachografów i rozszerzyło zakres zapisów, które kierowca musi mieć w pojeździe. Podsumowanie tego, co już obowiązuje.
Redakcja CP
Dyrektywa 2002/15/WE nakłada limity, których wielu kierowców nie zna: średnio 48 godzin tygodniowo, najwyżej 60 w jednym tygodniu i obowiązkowe przerwy, które nie mają nic wspólnego z przerwami tachografu.
Redakcja CP
Odstępstwo pozwalające odłożyć odpoczynek tygodniowy w przewozach okazjonalnych przestało być zarezerwowane dla transportu międzynarodowego. Co to znaczy dla wycieczek i objazdów turystycznych.
Redakcja CP
Zainstaluj aplikację w telefonie, aby mieć szybki dostęp także bez internetu.
Português
Español
English
Français
Italiano
Deutsch
Română
Nederlands