Francja obniży cenę oleju napędowego od 1 listopada, sięgając po rezerwy strategiczne

Francuski premier Sébastien Lecornu spotkał się 12 października z dystrybutorami paliw i ogłosił konkretny krok w sprawie ceny oleju napędowego: uwolnienie 10 milionów baryłek z francuskich rezerw strategicznych (Sagess), kupionych po około 0,28 €/litr przed eskalacją wojny na Bliskim Wschodzie — wobec aktualnej ceny rynkowej około 1,10 €/litr.

Harmonogram

Pierwsza sprzedaż dystrybutorom zaczyna się 28 października; obniżka trafia na stacje od 1 listopada, a operacja trwa do 31 stycznia 2027. Rząd przewiduje spadek o 12-18 centów na litrze oleju napędowego drogowego — TotalEnergies zobowiązuje się tylko do 8-12 centów dla klientów indywidualnych. Olej napędowy niedrogowy (rolnictwo, budownictwo, rybołówstwo) spada o 20 centów, a olej opałowy dla gospodarstw domowych o około 200 €/m³. Ponad 300 wiejskich stacji otrzymuje wsparcie finansowe na przetrwanie operacji. Formalny dekret nie został jeszcze opublikowany w momencie powstania tej informacji.

Czego żądają przewoźnicy

Równolegle francuskie organizacje OTRE i FAI grożą demonstracją w Paryżu 21 października, jeśli rząd formalnie nie potwierdzi dodatkowych zobowiązań: jednego wskaźnika Comité National Routier do indeksacji ceny oleju napędowego w umowach przewozowych, rozszerzenia tego mechanizmu na transport pasażerski oraz zamiany sankcji karnych na sankcje administracyjne dla nadawców, którzy nie stosują indeksacji. OTRE podało 14 października, że czeka na “oficjalne potwierdzenie” tych zobowiązań; nie ma gwarancji, że demonstracja się odbędzie.

Czemu to ważne dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego

Okno od 1 listopada do 31 stycznia 2027 jest konkretne dla każdego, kto przejeżdża przez Francję lub tankuje tam w tych tygodniach — warto zaplanować tankowanie na trasie Półwysep Iberyjski-północna Europa. To też pierwszy sygnał, że Francja może pójść w ślady Hiszpanii w obowiązku i kontroli indeksacji ceny oleju napędowego w umowach przewozowych, opublikowanej tu 14 października — z jedną różnicą: Francja już teraz stawia na ścieżkę administracyjną, a nie karną, do karania naruszeń.