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NederlandsFrankreich senkt den Dieselpreis ab 1. November mit strategischen Reserven
Die französische Regierung wird 10 Millionen Barrel Diesel aus den strategischen Reserven freigeben, die vor der Eskalation des Nahost-Kriegs zu rund 0,28 €/Liter eingekauft wurden, um die Preise an den Zapfsäulen zwischen dem 1. November und dem 31. Januar 2027 zu senken. Die geplante Senkung beträgt 12 bis 18 Cent pro Liter bei Straßendiesel. Parallel fordern französische Transportverbände Verwaltungs- statt Strafsanktionen für Verlader, die den Preis nicht an den Diesel koppeln.
Der französische Premierminister Sébastien Lecornu traf sich am 12. Oktober mit den Kraftstoffhändlern und kündigte eine konkrete Maßnahme gegen den Dieselpreis an: die Freigabe von 10 Millionen Barrel aus den französischen strategischen Reserven (Sagess), die vor der Eskalation des Nahost-Kriegs zu rund 0,28 €/Liter eingekauft wurden — gegenüber einem aktuellen Marktpreis von etwa 1,10 €/Liter.
Der Zeitplan
Die ersten Verkäufe an die Händler beginnen am 28. Oktober; die Preissenkung erreicht die Zapfsäulen ab dem 1. November und die Maßnahme läuft bis zum 31. Januar 2027. Die Regierung rechnet mit einer Senkung von 12 bis 18 Cent pro Liter bei Straßendiesel — TotalEnergies verpflichtet sich für Privatkunden nur zu 8-12 Cent. Nicht-Straßendiesel (Landwirtschaft, Bau, Fischerei) sinkt um 20 Cent, Heizöl für Privathaushalte um rund 200 €/m³. Über 300 ländliche Tankstellen erhalten Liquiditätshilfe, um die Maßnahme zu überstehen. Ein förmliches Dekret war zum Zeitpunkt dieser Meldung noch nicht veröffentlicht.
Was die Transportunternehmen fordern
Parallel dazu drohen die französischen Verbände OTRE und FAI mit einer Demonstration in Paris am 21. Oktober, falls die Regierung nicht förmlich weitere Zusagen bestätigt: einen einheitlichen Index des Comité National Routier zur Kopplung des Dieselpreises in Transportverträgen, die Ausweitung dieses Mechanismus auf den Personenverkehr und die Ablösung strafrechtlicher durch verwaltungsrechtliche Sanktionen für Verlader, die die Kopplung nicht anwenden. Die OTRE erklärte am 14. Oktober, sie warte auf die “offizielle Bestätigung” dieser Zusagen; ob die Demonstration tatsächlich stattfindet, ist nicht gesichert.
Warum das für Fahrer von der Iberischen Halbinsel wichtig ist
Das Zeitfenster vom 1. November bis 31. Januar 2027 ist konkret für alle, die in diesen Wochen durch Frankreich fahren oder dort tanken — es lohnt sich, die Tankstopps auf einer Route Iberische Halbinsel-Nordeuropa entsprechend zu planen. Es ist zudem das erste Zeichen dafür, dass Frankreich Spanien bei der Pflicht und Kontrolle der Dieselpreiskopplung in Transportverträgen folgen könnte, worüber hier am 14. Oktober berichtet wurde — mit einem Unterschied: Frankreich setzt bereits auf den verwaltungsrechtlichen statt den strafrechtlichen Weg, um Verstöße zu sanktionieren.