Die französische Regierung wird 10 Millionen Barrel Diesel aus den strategischen Reserven freigeben, die vor der Eskalation des Nahost-Kriegs zu rund 0,28 €/Liter eingekauft wurden, um die Preise an den Zapfsäulen zwischen dem 1. November und dem 31. Januar 2027 zu senken. Die geplante Senkung beträgt 12 bis 18 Cent pro Liter bei Straßendiesel. Parallel fordern französische Transportverbände Verwaltungs- statt Strafsanktionen für Verlader, die den Preis nicht an den Diesel koppeln.
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Das Decreto-Lei (Gesetzesdekret) Nr. 199/2026, veröffentlicht am 7. Oktober, setzt die im September angekündigte außerordentliche Kraftstoffhilfe des portugiesischen Staates um. Antragsberechtigt sind nur Unternehmen mit einer Lizenz des IMT (portugiesische Verkehrsbehörde) für den gewerblichen Güterkraftverkehr. Sie beantragen die Hilfe auf der Website des IMT, binnen 10 Arbeitstagen ab Freischaltung des Formulars. Die Auszahlung folgt der Reihenfolge der Einreichung, bis die 30 Millionen Euro aufgebraucht sind.
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Das Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, fasst zwei unterschiedliche Maßnahmen zusammen: eine allgemeine Senkung der Impuesto sobre Hidrocarburos für alle Fahrer (20, 13 und 6 Cent/Liter im Oktober, November und Dezember) sowie die bereits bekannte außerordentliche Beihilfe für Gewerbediesel, die in entgegengesetzter Richtung steigt (5, 12 und 19 Cent/Liter). Fenadismer kritisiert die Abwicklung über die Tankstellen.
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Der Ministerrat hat am 29. September ein drittes Königliches Dekret verabschiedet, das die an den Nahost-Konflikt gekoppelten Kraftstoffhilfen bis zum 31. Dezember verlängert. Der allgemeine Steuerrabatt sinkt zwischen Oktober und Dezember von 20 auf 6 Cent pro Liter, doch der spezielle Gewerbediesel-Rabatt steigt im selben Zeitraum von 5 auf 19 Cent — die Gesamtunterstützung für Transportunternehmen bleibt damit bei rund 25 Cent pro Liter stabil.
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Nachdem der tatsächliche Rabatt weit hinter dem Versprochenen zurückblieb, traf sich Fenadismer mit Wirtschaftsminister Carlos Cuerpo und fordert nun von der spanischen Wettbewerbsbehörde die Veröffentlichung der Liste der Tankstellen mit "auffälligem" Preisverhalten — als Grundlage für Beschwerden und Kontrollen der Steuerbehörde.
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Wenige Stunden vor dem Auslaufen der Nothilfen am 30. September fordert UNO Logística vom Wirtschaftsministerium eine Verlängerung bis zum 31. Dezember, eine Verdopplung des Rabatts beim Gewerbediesel auf 40 Cent pro Liter und eine Ausweitung der Unterstützung auf Transporter bis 3.500 kg — mit mindestens 500 Euro je Fahrzeug für jene ohne Gewerbediesel-Status.
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Der wöchentliche Ölpreisbericht der Europäischen Kommission, mit Daten vom 21. September, bestätigt, was die IRU bereits gemeldet hatte: Diesel liegt wegen des Nahost-Konflikts und der Schliessung der saudischen Ost-West-Pipeline auf Jahreshoch. Für alle, die von der Iberischen Halbinsel aus starten, ist der Unterschied zwischen Nachbarländern am wichtigsten — Frankreich, Deutschland und die Niederlande liegen deutlich über dem EU-Durchschnitt.
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Fenadismer berichtet, dass das Real Decreto-ley 18/2026 bis zu 20 Cent je Liter Direktrabatt vorsah, tatsächlich an der Zapfsäule im September spürbar waren jedoch nur 5 Cent — ein Teil der Steuersenkung wurde vom Verkaufspreis aufgezehrt. Der Verband hat ein Treffen mit dem Wirtschaftsministerium für ein neues Paket ab Oktober beantragt.
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Das Gesetzesdekret Nr. 162/2026 senkt die Verbrauchsteuer auf Diesel für den Straßenverkehr in zwei Stufen zwischen dem 18. September und dem 5. Oktober und verlängert um einen weiteren Monat die Steuergutschrift, die italienische Spediteure für Dieselkosten über dem Referenzpreis entschädigt.
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Der Ministerrat hat am 17. September außerordentliche Hilfen von 38 Millionen Euro für die vom Kraftstoffpreisanstieg am stärksten betroffenen Sektoren beschlossen. 30 Millionen Euro gehen an den Güterverkehr und die Straßenpannenhilfe, zwischen 118,20 € und 457,80 € pro Fahrzeug je nach zulässigem Gesamtgewicht.
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Die CETM warnt, dass die Hilfen des Real Decreto-ley 18/2026 am 30. September auslaufen. Ohne Verlängerung verliert jeder, der in Spanien tankt, die 25 Cent je Liter Entlastung — der Verband rechnet mit 720 Euro mehr im Monat bei 3000 Litern, über 8600 Euro im Jahr.
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Die Aktion am 8. und 9. September prüfte 230 Fahrzeuge. Die Ergebnisse veröffentlichte die Europäische Arbeitsbehörde.
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Die ANTRAM nennt 0,1074 €/l ab dem 14. September. Der neue Steuersatz ist bereits veröffentlicht.
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Der Anstieg der Dieselpreise um 15,7 % im Juli hat die Klausel des Real Decreto-ley 18/2026 ausgelöst. Im September kommt der Nachlass fast ganz über die Steuer und kaum über die Direkthilfe. Wer in Spanien tankt, behält 25 Cent je Liter — doch am 30. Oktober läuft eine Frist ab.
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