Le gouvernement français va libérer 10 millions de barils de gazole des réserves stratégiques, achetés à environ 0,28 €/litre avant l''aggravation de la guerre au Moyen-Orient, pour baisser le prix à la pompe entre le 1er novembre et le 31 janvier 2027. La baisse prévue est de 12 à 18 centimes par litre pour le gazole routier. En parallèle, des associations de transporteurs français demandent des sanctions administratives, et non pénales, pour les chargeurs qui n''indexent pas le prix sur le gazole.
Rédaction CP
Le décret-loi portugais n° 199/2026, publié le 7 octobre, concrétise l'aide extraordinaire de l'État portugais au carburant annoncée en septembre. Elle est réservée aux entreprises titulaires d'une licence de l'IMT (Portugal) pour le transport de marchandises pour compte d'autrui, qui déposent leur candidature sur le site de l'IMT, dans un délai de 10 jours ouvrables à compter de l'ouverture du formulaire. Le paiement suit l'ordre de dépôt, jusqu'à épuisement des 30 millions d'euros.
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Le Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, réunit deux mesures distinctes : une baisse générale de l'Impuesto sobre Hidrocarburos pour tous les conducteurs (20, 13 et 6 centimes/litre en octobre, novembre et décembre) et l'aide extraordinaire déjà connue au gazole professionnel, qui augmente en sens inverse (5, 12 et 19 centimes/litre). La Fenadismer conteste la gestion via les stations-service.
Rédaction CP
Le Conseil des ministres a approuvé, le 29 septembre, un troisième décret-loi royal qui prolonge jusqu'au 31 décembre les aides au carburant liées au conflit au Moyen-Orient. La remise fiscale générale baisse de 20 à 6 centimes le litre entre octobre et décembre, mais la remise spécifique au gazole professionnel monte de 5 à 19 centimes sur la même période — maintenant stable le soutien total aux transporteurs, autour de 25 centimes le litre.
Rédaction CP
Après que la remise réelle s'est révélée très inférieure à celle promise, la Fenadismer a rencontré le ministre de l'Économie, Carlos Cuerpo, et demande désormais à l'autorité espagnole de la concurrence de publier la liste des stations au comportement « anormal », ouvrant la voie à des réclamations et à des contrôles du fisc.
Rédaction CP
Quelques heures avant l'expiration des aides d'urgence le 30 septembre, UNO Logística demande au ministère de l'Économie de les prolonger jusqu'au 31 décembre, de doubler la remise sur le gazole professionnel à 40 centimes le litre, et d'étendre le soutien aux camionnettes jusqu'à 3 500 kg — avec au moins 500 euros par véhicule pour celles qui n'ont pas le statut de gazole professionnel.
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Le bulletin hebdomadaire des prix pétroliers de la Commission européenne, avec des données du 21 septembre, confirme ce que l'IRU signalait déjà : le gazole est au plus haut de l'année à cause du conflit au Moyen-Orient et de la fermeture de l'oléoduc saoudien Est-Ouest. Pour ceux qui partent de la péninsule Ibérique, la donnée la plus utile est l'écart entre pays voisins — France, Allemagne et Pays-Bas se situent bien au-dessus de la moyenne de l'UE.
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La Fenadismer dénonce que le décret-loi royal 18/2026 prévoyait jusqu'à 20 centimes par litre de remise directe, mais le montant réellement ressenti à la pompe en septembre s'est limité à 5 centimes — une partie de la baisse fiscale a été absorbée par le prix de vente au public. L'association a demandé une réunion avec le ministère de l'Économie pour un nouveau dispositif à partir d'octobre.
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Le décret-loi n° 162/2026 réduit les accises sur le gazole routier en deux paliers, entre le 18 septembre et le 5 octobre, et prolonge d'un mois le crédit d'impôt qui compense les transporteurs italiens pour le coût du gazole au-dessus du prix de référence.
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Le Conseil des ministres du 17 septembre a approuvé 38 millions d'euros d'aides extraordinaires aux secteurs les plus exposés à la hausse des carburants. 30 millions vont au transport de marchandises et au dépannage routier, entre 118,20 € et 457,80 € par véhicule selon le poids brut.
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La CETM avertit que les aides du décret-loi royal 18/2026 expirent le 30 septembre. Sans prolongation, qui fait le plein en Espagne perd les 25 centimes par litre de soutien — le patronat calcule 720 euros de plus par mois pour un camion de 3000 litres, plus de 8600 euros par an.
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L'opération des 8 et 9 septembre a inspecté 230 véhicules. Les résultats ont été publiés par l'Autorité européenne du travail.
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L'ANTRAM annonce 0,1074 €/l à partir du 14 septembre. Le nouveau taux d'accise est déjà publié.
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La hausse de 15,7 % du prix du gazole en juillet a déclenché la clause du décret-loi royal 18/2026. En septembre, la remise arrive presque entièrement par l'impôt et presque plus par l'aide directe. Qui fait le plein en Espagne garde 25 centimes par litre — mais une échéance tombe le 30 octobre.
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