Législation, contrôles, restrictions et tout ce qui change la semaine de ceux qui conduisent.
La DGT ferme les sorties et entrées de Madrid sur quatre jours différents, du vendredi au lundi suivant, à cause de la Toussaint (1er novembre, qui tombe un dimanche cette année). Pour qui circule entre l'Espagne et le Portugal, la coupure la plus directe se trouve de nouveau sur l'A-62, sens frontière portugaise, le vendredi et le samedi.
Rédaction CP
Cinq syndicats (CGT, CFDT, FO, Unsa, FSU) appellent à la grève générale contre le budget 2027, et les syndicats de la SNCF se joignent le même jour : moins de trains pourrait signifier plus de trafic sur les autoroutes françaises le 5 novembre, dans une semaine déjà marquée par les manifestations des "gilets jaunes".
Rédaction CP
Ce week-end (24-25 octobre 2026), les restrictions habituelles de week-end s'appliquent aux poids lourds dans au moins dix pays européens, sans jour férié ni changement par rapport au week-end précédent — mais c'est aussi la nuit où l'Europe continentale passe à l'heure d'hiver. Horaires, exceptions et itinéraires critiques pour qui part de la péninsule ibérique.
Rédaction CP
Le barème des sanctions du ministère espagnol des Transports, mis à jour le 5 octobre, fixe des amendes de 401 à 18 000 euros pour le chargeur qui ne détaille pas sur la facture la variation du prix du gazole, conformément au Real Decreto-ley 9/2026. Quiconque facture un transport vers ou depuis l'Espagne, y compris en cabotage depuis le Portugal, doit exiger ce détail.
Rédaction CP
Le ministère des Transports espagnol reconnaît des pannes informatiques dans le dépôt du DeCA et de la lettre de voiture électronique (HeRU), et demande aux communautés autonomes de classer les procès-verbaux de cette période motivés uniquement par l''impossibilité technique de télécharger ou de consulter le document. Qui a été sanctionné doit vérifier si son cas correspond avant de payer.
Rédaction CP
La présidence irlandaise du Conseil de l’UE propose, dans le cadre financier 2028-2034, une enveloppe transport du Connecting Europe Facility (CEF) environ 5 milliards d’euros en dessous de la proposition de la Commission. L’IRU prévient que le financement est déjà insuffisant face à la demande actuelle — dont les corridors transfrontaliers et les aires sécurisées utilisés par ceux qui quittent la péninsule Ibérique.
Rédaction CP
Le ministre des Infrastructures, Matteo Salvini, a reçu les associations du transport le 20 octobre à Milan. Résultat : fin de la contestation en Calabre (comme déjà prévu) et révocation de la grève en Sicile — mais les piquets continuent en Campanie et dans les Pouilles, un organisateur admettant pouvoir maintenir le mouvement jusqu'au 27 octobre sans accord écrit. Les sources divergent sur le montant exact des fonds débloqués.
Rédaction CP
Entre vendredi et lundi, trois dates ajoutent des interdictions de circulation pour les poids lourds en Europe : le jour férié hongrois du 23 octobre, le week-end général du 24-25 (avec la fin de l'heure d'été) et le Nationalfeiertag autrichien du 26, qui apporte une fermeture supplémentaire de six heures sur l'A4 près de la frontière hongroise.
Rédaction CP
Le Congrès espagnol a validé, le 16 octobre, le décret-loi qui prolonge jusqu’au 31 décembre 2026 la ristourne sur le gazole professionnel et la remise générale sur le carburant, avec des montants qui augmentent mois après mois. Cela s’applique à quiconque fait le plein en Espagne, y compris les transporteurs étrangers en opération internationale.
Rédaction CP
La fédération patronale française qui avait appelé les transporteurs à Paris les 21 et 22 octobre a suspendu l’action le 16 octobre, après que le gouvernement a confirmé par écrit la baisse du gazole et le versement des aides en retard. La suspension est conditionnelle : un non-respect des délais rouvre la possibilité d’une nouvelle mobilisation.
Rédaction CP
L’IRU défend un plafond de 30 jours calendaires pour payer tout service de transport routier, sans exception ni délai négocié plus long — mais la proposition européenne qui fixerait ce plafond est bloquée au Conseil de l’UE depuis 2024. En Espagne, où le plafond légal est déjà de 60 jours, l’observatoire de la Fenadismer montre un délai moyen de 52 jours et 38 % des clients payant hors délai en août.
Rédaction CP
La DiRIF ferme le tunnel de l’A14, sens Paris, 24 heures sur 24, du 18 au 30 octobre, pour rénover les équipements de sécurité du tunnel — une fermeture bien plus longue que les coupures nocturnes habituelles en Île-de-France. Qui entre à Paris par l’ouest doit prévoir un détour pendant près de deux semaines.
Rédaction CP
Les piquets d’hier à Caianello et Nola sont devenus, en 24 heures, une contestation dans six régions du Sud de l’Italie — Calabre, Sicile, Pouilles, Basilicate, Campanie et Molise — avec des accès bloqués sur l’A2 et dans les ports de Gioia Tauro et Palerme. La Fedralog et le Comitato Trasporto Siciliano confirment une action jusqu’au 20 octobre.
Rédaction CP
Ce week-end (17-18 octobre 2026), les restrictions habituelles de week-end s'appliquent aux poids lourds dans au moins dix pays européens, sans jour férié ni changement par rapport au week-end précédent. Horaires, exceptions et itinéraires critiques pour qui part de la péninsule ibérique.
Rédaction CP
Deux fédérations patronales françaises du transport de marchandises et de voyageurs, représentant 110 000 salariés, appellent à une mobilisation à Paris le 21 octobre contre le prix du gazole et le retard des aides de l'État. La presse française admet un risque de « paralysie logistique totale » dans la région, qui concentre 30 % des flux de marchandises du pays.
Rédaction CP
Le Conseil des ministres italien a approuvé le 13 octobre, en examen préliminaire, un nouveau Code de la route qui fait passer de 68 à 70 ans l'âge limite pour la conduite professionnelle avec les permis du groupe 2 (C1, C, D et variantes), avec contrôle médical bisannuel. Le texte doit encore passer devant le Conseil d'État, la Conférence unifiée et les commissions parlementaires ; son entrée en vigueur n'est pas attendue avant début 2027.
Rédaction CP
Ce qui n'était qu'un arrêt dans les cours des entreprises en Sicile et en Calabre est devenu ce matin des piquets confirmés sur l'A1 (échangeur de Caianello) et l'A30 (Nola), en Campanie — la première fois dans cette vague de protestation qu'Autostrade per l'Italia confirme un impact direct sur une autoroute du réseau principal. Il y a aussi des piquets sur l'A2, en Calabre.
Rédaction CP
Le gouvernement français va libérer 10 millions de barils de gazole des réserves stratégiques, achetés à environ 0,28 €/litre avant l''aggravation de la guerre au Moyen-Orient, pour baisser le prix à la pompe entre le 1er novembre et le 31 janvier 2027. La baisse prévue est de 12 à 18 centimes par litre pour le gazole routier. En parallèle, des associations de transporteurs français demandent des sanctions administratives, et non pénales, pour les chargeurs qui n''indexent pas le prix sur le gazole.
Rédaction CP
L''arrêt des transporteurs en Sicile et en Calabre, déjà annoncé pour le 16-20 octobre, gagne un troisième front : la Confindustria Catania (patronat) a décidé à l''unanimité un arrêt propre, plus long, du 16 au 22 octobre, étendu aux entreprises non adhérentes. Le coordinateur du comité sicilien admet un arrêt pouvant se prolonger « sans échéance » si le gouvernement ne répond pas.
Rédaction CP
La fédération espagnole a mis en place un canal confidentiel permettant aux transporteurs de signaler les chargeurs qui refusent d''appliquer la révision obligatoire du prix du transport en cas de hausse du gazole — une obligation issue du décret-loi royal 9/2026, qui a annulé toute clause contraire. La Fenadismer indique que le gazole a augmenté de 44 % pour les poids lourds en huit mois sans que cette révision se répercute sur la facture.
Rédaction CP
Ce week-end (10-11 octobre 2026), les restrictions habituelles de week-end s'appliquent aux poids lourds dans au moins dix pays européens — dont la Hongrie, que l'article de la semaine du 3-4 octobre avait classée par erreur comme sans restriction. En Espagne s'ajoute le pont du Pilar. Horaires, exceptions et itinéraires critiques pour qui part de la péninsule ibérique.
Rédaction CP
Quatre jours après que le document électronique de transport soit devenu obligatoire en Espagne, la Fenadismer signale des échecs de lecture du QR sur la route, la CETM accuse certains chargeurs de refiler la facture au transporteur, et la FVET demande au Ministère une période sans sanctions. Pour qui fait du cabotage depuis le Portugal, l''obligation reste la même — seul le contrôle s''ajuste encore.
Rédaction CP
Viapass a publié les tarifs du péage belge pour poids lourds qui entrent en vigueur le 1er janvier 2027. Un Euro 6 de plus de 32 tonnes paie 1,2 centime de plus par kilomètre en Flandre et 0,7 de plus en Wallonie. Bruxelles maintient ses tarifs. Les camions électriques perdent une partie de leur remise, et le boîtier néerlandais NEDLINQ n'est pas valable en Belgique.
Rédaction CP
Dans l'arrêt C-437/25, la Cour de justice de l'UE a jugé qu'une amende très élevée, que ni l'autorité ni le juge ne peuvent réduire, viole le principe de proportionnalité. Mais utiliser la carte d'une autre personne reste l'une des infractions les plus graves : l'avoir fait pendant peu de temps ne réduit pas l'amende. L'avoir fait par négligence, démontrée, peut la réduire.
Rédaction CP
Les deux principaux syndicats espagnols ont appelé le 7 octobre à une grève générale, dans tous les secteurs, le 11 novembre 2026, pour les salaires, le logement et les prix. La CETM prévient qu'un arrêt en milieu de semaine désorganise chargements, déchargements et livraisons pendant plusieurs jours. Les horaires et les services minimums n'ont pas encore été publiés.
Rédaction CP
Le registre officiel des grèves du ministère italien des Transports recense deux arrêts du transport de marchandises pour compte d'autrui : en Sicile et en Calabre, de 00h01 le 16 octobre à 24h00 le 20 octobre. Les transporteurs restent sur leurs parcs et ne récupèrent pas les semi-remorques dans les ports siciliens. Aucune fermeture de route n'est annoncée.
Rédaction CP
Le décret-loi portugais n° 199/2026, publié le 7 octobre, concrétise l'aide extraordinaire de l'État portugais au carburant annoncée en septembre. Elle est réservée aux entreprises titulaires d'une licence de l'IMT (Portugal) pour le transport de marchandises pour compte d'autrui, qui déposent leur candidature sur le site de l'IMT, dans un délai de 10 jours ouvrables à compter de l'ouverture du formulaire. Le paiement suit l'ordre de dépôt, jusqu'à épuisement des 30 millions d'euros.
Rédaction CP
Il suffit de travailler une minute entre minuit et 5h00 pour que la journée soit limitée à 10 heures de travail. Pour la paie, la nuit commence à 20h00. Cinq exemples avec des horaires concrets, ce qui compte et ce qui ne compte pas, et ce que vaut la prime de nuit dans la convention collective.
Rédaction CP
La DGT ferme les sorties et entrées de Madrid sur cinq jours différents jusqu'au lundi 12 octobre (Fête nationale), et la Catalogne ajoute ses propres restrictions sur l'AP-7. Pour qui circule entre l'Espagne et le Portugal, la coupure la plus directe se trouve sur l'A-62, sens frontière portugaise, le vendredi et le samedi.
Rédaction CP
L'Organisation des Transporteurs Routiers Européens et la Fédération des Autocaristes Indépendants annoncent une mobilisation à Paris le 21 octobre — « et suivants » — contre la hausse du gazole professionnel. Les modalités (blocage de voie ou simple manifestation) ne sont pas encore fixées. Elle s'ajoute à la grève de la CFDT Route déjà fixée au 16 octobre, sur les salaires.
Rédaction CP
Le Décret royal 806/2026, publié aujourd'hui au BOE, dissout les Cortes Generales et convoque des élections pour le 29 novembre. Avec un gouvernement en gestion jusqu'à la formation d'un nouvel exécutif, trois dossiers que le secteur du transport avait en cours — retraite anticipée des conducteurs, indexation du prix du gazole et le régime fiscal des « modules » — restent à l'arrêt, sans décision en vue avant 2027.
Rédaction CP
La Cour de justice de l'UE a rejeté, le 1er octobre, le recours de huit fabricants de remorques et semi-remorques contre le règlement qui leur impose des objectifs de réduction de CO2 via l'outil VECTO-Trailer. La Cour ne s'est pas prononcée sur le fond technique : elle a jugé que les fabricants n'avaient pas qualité pour agir. Le règlement reste en vigueur.
Rédaction CP
Le Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, réunit deux mesures distinctes : une baisse générale de l'Impuesto sobre Hidrocarburos pour tous les conducteurs (20, 13 et 6 centimes/litre en octobre, novembre et décembre) et l'aide extraordinaire déjà connue au gazole professionnel, qui augmente en sens inverse (5, 12 et 19 centimes/litre). La Fenadismer conteste la gestion via les stations-service.
Rédaction CP
La HMRC a laissé jusqu'au 30 septembre pour corriger les erreurs récurrentes dans la déclaration sommaire d'entrée (ENS) exigée pour les marchandises entrant en Grande-Bretagne. À partir du 1er octobre, une erreur dans l'immatriculation du véhicule ou de la remorque peut déjà coûter jusqu'à 1 000 livres d'amende et un retard à la frontière — même sans intention de fraude.
Rédaction CP
Autobahn GmbH a fermé, depuis le 2 octobre et pour environ neuf mois, le sens Cologne→Düsseldorf de l'A59 entre Monheim-Süd et Düsseldorf-Süd, pour une réfection complète de la chaussée et des ponts. La déviation officielle passe par l'A542, l'A3 et l'A46 — qui traverse la région Rhin-Ruhr vers les Pays-Bas ou le nord de l'Allemagne doit prévoir du temps supplémentaire.
Rédaction CP
L'ADAC prévoit un trafic modéré à intense du vendredi au dimanche en Allemagne, en Autriche et en Suisse — début des vacances scolaires, fermeture de l'Oktoberfest et trafic d'excursion lié au jour férié. L'interdiction retire déjà les poids lourds de la route le samedi et le dimanche ; qui circule dans les rares heures libres retrouvera ces mêmes routes pleines de voitures.
Rédaction CP
Ce week-end, l'Allemagne interdit les poids lourds deux jours entiers de suite — le samedi est férié national — et l'Italie applique déjà l'horaire dominical d'octobre (9 h-22 h). En Espagne, aucune restriction pour les poids lourds en général, seulement matières dangereuses et transports exceptionnels le dimanche, mais le pont du Pilar (8-12/10) ferme déjà l'A-62 vers le Portugal.
Rédaction CP
Le gouvernement néerlandais applique, du 1er septembre au 31 décembre 2026, une remise de 22,3 % sur l'ensemble de la vrachtwagenheffing — le péage kilométrique créé en juillet. Le tarif moyen passe de 0,191 à 0,148 euro par kilomètre, pour une économie collective estimée à 80 millions d'euros. À partir du 1er janvier 2027, le tarif redevient normal.
Rédaction CP
Le Décret royal 518/2026 entre en vigueur le 1er octobre et impose, pour la première fois en Espagne, une "voie d'urgence" sur autoroutes et voies rapides dès que la circulation s'arrête ou avance très lentement. Il change aussi la règle de dépassement des cyclistes — pertinent pour qui conduit des poids lourds sur des routes à une seule voie par sens.
Rédaction CP
Le Conseil des ministres a approuvé, le 29 septembre, un troisième décret-loi royal qui prolonge jusqu'au 31 décembre les aides au carburant liées au conflit au Moyen-Orient. La remise fiscale générale baisse de 20 à 6 centimes le litre entre octobre et décembre, mais la remise spécifique au gazole professionnel monte de 5 à 19 centimes sur la même période — maintenant stable le soutien total aux transporteurs, autour de 25 centimes le litre.
Rédaction CP
Après que la remise réelle s'est révélée très inférieure à celle promise, la Fenadismer a rencontré le ministre de l'Économie, Carlos Cuerpo, et demande désormais à l'autorité espagnole de la concurrence de publier la liste des stations au comportement « anormal », ouvrant la voie à des réclamations et à des contrôles du fisc.
Rédaction CP
Un arrêté publié le 25 septembre autorise les camions-citernes de carburant qui desservent les stations-service à circuler le samedi soir et le dimanche jusqu'au 12 octobre à 10 h. L'interdiction générale pour les autres poids lourds de plus de 7,5 t reste en vigueur. Corrige ce que nous avions écrit le 24 septembre.
Rédaction CP
Quelques heures avant l'expiration des aides d'urgence le 30 septembre, UNO Logística demande au ministère de l'Économie de les prolonger jusqu'au 31 décembre, de doubler la remise sur le gazole professionnel à 40 centimes le litre, et d'étendre le soutien aux camionnettes jusqu'à 3 500 kg — avec au moins 500 euros par véhicule pour celles qui n'ont pas le statut de gazole professionnel.
Rédaction CP
La demande de la CNAIR de reporter à avril 2027 le nouveau système de péage au kilomètre pour les poids lourds n'a pas abouti à temps. La CNAIR elle-même a confirmé que la phase de tests est terminée et que le TollRo entre en service à minuit le 1er octobre 2026.
Rédaction CP
Le décret-loi n° 195/2026, du 25 septembre, modifie le régime des ensembles en configuration Euro-Modular : la longueur maximale passe de 25,25 à 32 mètres et le poids brut maximal de 60 à 72 tonnes. L'autorisation spéciale de circulation passe d'un à deux ans. L'objectif est d'aligner les règles portugaises sur le modèle déjà en vigueur en Espagne.
Rédaction CP
Le calendrier d'automne du Land Tirol prévoit plusieurs lundis consécutifs — les 7, 14, 21 et 28 septembre — avec régulation des poids lourds au poste de Kufstein-Nord, sur l'A12, sens sud, à partir de 5h00 et sans heure de fin fixe. Ce n'est pas une fermeture, mais une file qui peut coûter des heures à qui franchit le Brenner.
Rédaction CP
Le décret royal 518/2026 supprime, à partir du 1er octobre, l'exemption qui dispensait les livreurs urbains de porter la ceinture lors d'arrêts successifs de chargement et déchargement à courte distance. Fenadismer s'oppose à la mesure. Pour les opérateurs du dernier kilomètre dans les villes espagnoles, l'exemption disparaît même entre des portes distantes de quelques mètres.
Rédaction CP
L'article sur le week-end du 3-4 octobre, publié le 18/09, disait « pas de jours fériés particuliers » — mais le 3 octobre est le Tag der Deutschen Einheit, jour férié national allemand, qui tombe un samedi cette année. Cela déclenche l'interdiction de jour férié de 00h à 22h ce jour-là, au lieu du samedi habituellement libre hors saison estivale.
Rédaction CP
Le bulletin hebdomadaire des prix pétroliers de la Commission européenne, avec des données du 21 septembre, confirme ce que l'IRU signalait déjà : le gazole est au plus haut de l'année à cause du conflit au Moyen-Orient et de la fermeture de l'oléoduc saoudien Est-Ouest. Pour ceux qui partent de la péninsule Ibérique, la donnée la plus utile est l'écart entre pays voisins — France, Allemagne et Pays-Bas se situent bien au-dessus de la moyenne de l'UE.
Rédaction CP
Le principal axe Nord-Sud entre l'Allemagne, la France et l'Italie ferme complètement entre 20h00 et 05h00 pendant quatre nuits consécutives, du lundi au jeudi, pour un entretien de routine. Les poids lourds sont arrêtés des deux côtés dès 19h30, avec déviation par le col du Saint-Gothard — sans restriction de hauteur, mais déjà proche de sa fermeture hivernale.
Rédaction CP
La Fenadismer dénonce que le décret-loi royal 18/2026 prévoyait jusqu'à 20 centimes par litre de remise directe, mais le montant réellement ressenti à la pompe en septembre s'est limité à 5 centimes — une partie de la baisse fiscale a été absorbée par le prix de vente au public. L'association a demandé une réunion avec le ministère de l'Économie pour un nouveau dispositif à partir d'octobre.
Rédaction CP
Le tableau de bord officiel du gouvernement français montre, aujourd'hui, entre 10 % et 17 % des stations en rupture d'au moins un carburant, surtout dans le réseau TotalEnergies. Les régions les plus touchées — Nouvelle-Aquitaine et Occitanie — forment le corridor d'entrée en France depuis la péninsule Ibérique. Recommandation : faire le plein avant de franchir la frontière.
Rédaction CP
La CNAIR a demandé au gouvernement roumain de reporter le nouveau système de péage au kilomètre pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes, prévu pour le 1er octobre, les tests pilotes ne s'achevant pas avant la mi-octobre. Une proposition de loi a déjà été déposée au Sénat.
Rédaction CP
L'Operació La Mercè ferme l'AP-7 aux marchandises en général sur trois créneaux entre le 23 et le 27 septembre, sur le corridor de Maçanet à L'Hospitalet de l'Infant.
Rédaction CP
La Rijkswaterstaat installe des bornes permanentes près des aires de service dans le Brabant-Septentrional et le Limbourg pour empêcher les camions de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence. Amende de 329 euros.
Rédaction CP
Le syndicat CFDT Route a publié cette semaine un appel à une mobilisation nationale des conducteurs de transport routier de marchandises le vendredi 16 octobre, sur les salaires. Aucun blocage ni piquet n'est confirmé pour l'instant.
Rédaction CP
Le décret-loi n° 162/2026 réduit les accises sur le gazole routier en deux paliers, entre le 18 septembre et le 5 octobre, et prolonge d'un mois le crédit d'impôt qui compense les transporteurs italiens pour le coût du gazole au-dessus du prix de référence.
Rédaction CP
Le Conseil des ministres du 17 septembre a approuvé 38 millions d'euros d'aides extraordinaires aux secteurs les plus exposés à la hausse des carburants. 30 millions vont au transport de marchandises et au dépannage routier, entre 118,20 € et 457,80 € par véhicule selon le poids brut.
Rédaction CP
L'Autriche et l'Allemagne ont reconduit pour six mois de plus, jusqu'au 15 mars 2027, le contrôle aux frontières terrestres internes de l'espace Schengen. La Pologne rejoint le dispositif à partir du 2 octobre, avec l'Allemagne et la Lituanie. Des retards sont possibles pour qui traverse l'Europe centrale.
Rédaction CP
Le Real Decreto 487/2026 est entré en vigueur le 18 septembre et autorise jusqu'à 166 heures de formation à la CAP en classe virtuelle synchrone, caméra obligatoire. L'examen et la pratique restent toujours en présentiel, et le contrôle biométrique de présence est remplacé par un autre dispositif.
Rédaction CP
La résolution définitive des aides 2026 à la cessation d'activité confirme 320 bénéficiaires, la priorité aux personnes en incapacité permanente, et fixe au 19 octobre le délai pour déposer les documents et toucher les 30 000 euros.
Rédaction CP
Des syndicats européens de conducteurs, menés par la Nordic Federation of Transport Workers (NTF), proposent de relier les données du chronotachygraphe intelligent à un système automatique de calcul des salaires, pour lutter contre la fraude salariale et l'exploitation des conducteurs étrangers. La proposition est débattue dans l'UE mais n'est pas encore une politique officielle.
Rédaction CP
La CETM avertit que les aides du décret-loi royal 18/2026 expirent le 30 septembre. Sans prolongation, qui fait le plein en Espagne perd les 25 centimes par litre de soutien — le patronat calcule 720 euros de plus par mois pour un camion de 3000 litres, plus de 8600 euros par an.
Rédaction CP
La confédération espagnole du transport de marchandises (CETM) alerte : le gazole professionnel pourrait coûter jusqu'à 720 € de plus par camion et par mois si les aides du RDL 18/2026 ne sont pas prolongées. Le décret expire le 30 septembre 2026 et met en jeu la viabilité opérationnelle du secteur.
Rédaction CP
Un rapport mondial de l'International Road Transport Union (IRU), publié le 30 juin 2026, montre que l'Europe connaît la plus forte pénurie de conducteurs professionnels au monde : 502 000 postes non pourvus sur les principaux marchés. D'ici 2028, le chiffre montera à 745 000, menaçant les chaînes d'approvisionnement et l'économie du continent.
Rédaction CP
La Commission des directeurs généraux des transports de l'UE a approuvé le 29 janvier 2026 le plan d'inspection de l'année. À retenir : le croisement des contrôles du travail et des contrôles transport pour lutter contre la fraude, le cabotage illégal et l'exploitation. Cible : sociétés boîtes aux lettres et plateformes numériques.
Rédaction CP
Calendrier complet des restrictions en Autriche pour 2026. Interdiction de week-end : samedi 15h-24h, dimanche 0-22h. Interdiction de nuit tous les jours : 22h-05h sur les axes désignés (surtout au Tyrol). Seuil : plus de 7,5 t. Le Brenner est le point critique international.
Rédaction CP
Calendrier complet des restrictions de circulation des poids lourds en France pour 2026. Interdiction générale du samedi 22h au dimanche 22h sur autoroute. Exceptions pour les denrées périssables, le transport combiné et les urgences. Impact majeur pour ceux qui partent de la péninsule Ibérique.
Rédaction CP
Calendrier complet des restrictions de circulation des poids lourds en Italie pour 2026. Interdiction les dimanches et jours fériés, avec des horaires qui changent selon la saison. Été (jusqu'au 30 septembre) : 7h-22h. Hiver (à partir du 1er octobre) : 9h-22h. Impact majeur sur le corridor du Brenner.
Rédaction CP
Ce week-end (19-20 septembre 2026), des restrictions de circulation des poids lourds s'appliquent dans 12 pays européens. Pas de jours fériés particuliers, seulement les règles habituelles de week-end. Résumé des horaires, des alternatives et des pays les plus critiques.
Rédaction CP
Ce week-end (26-27 septembre 2026), des restrictions de circulation des poids lourds s'appliquent dans 12 pays européens. Pas de jours fériés particuliers, seulement les règles habituelles de week-end. Résumé des horaires, des alternatives et des pays les plus critiques.
Rédaction CP
Ce week-end (3-4 octobre 2026), des restrictions de circulation des poids lourds s'appliquent dans 12 pays européens. Pas de jours fériés particuliers, seulement les règles habituelles de week-end. Résumé des horaires, des alternatives et des pays les plus critiques.
Rédaction CP
Fermeture dans les deux sens, de 21h à 05h. L'aire du Salève est fermée du 22 au 25 septembre.
Rédaction CP
Le guide de l'opérateur explique comment recevoir l'appel et les tâches sur le téléphone. L'ANTRAM signale un usage obligatoire, sans nouvelle date de début.
Rédaction CP
La Commission a adopté le 15 septembre le paquet sur la mobilité équitable des travailleurs. Le A1 du travailleur détaché est le premier document à passer au numérique, un an après l'entrée en vigueur du règlement. Ce sont des propositions : le Parlement et le Conseil doivent encore se prononcer.
Rédaction CP
La DiRIF prévoit la fermeture jusqu'à fin août 2027. Information de planification déjà annoncée par l'autorité, désormais détaillée sur son site.
Rédaction CP
Le calendrier officiel confirme 07h–22h les 20 et 27 septembre. La page Italie a été corrigée ; l'archive des actualités reste en place.
Rédaction CP
Des travaux du 15 au 21 septembre touchent deux corridors du sud néerlandais. L'A2 change de section et d'horaire le week-end.
Rédaction CP
Le pilote eFTI a testé le partage de documents entre transporteur et contrôle. L'expérience prépare le futur portail national.
Rédaction CP
L'opération des 8 et 9 septembre a inspecté 230 véhicules. Les résultats ont été publiés par l'Autorité européenne du travail.
Rédaction CP
Interdiction les jours ouvrables, de 07h à 21h, pour les véhicules de marchandises répondant aux critères définis. Charger ou décharger à Porto ou à Gaia exige une autorisation préalable.
Rédaction CP
Wels-West–Voralpenkreuz reste fermé jusqu'au début juillet 2027. La déviation officielle passe par l'A25 et l'A1.
Rédaction CP
Le pont de la Ravoire, sur la RD1006, est fermé aux convois concernés jusqu'au 21 septembre. Sur l'A43, certaines dimensions et masses imposent un accompagnement.
Rédaction CP
Première coupure : du 14 à 20h au 15 à 05h, entre Bruck-West et Leoben-West.
Rédaction CP
L'ANTRAM annonce 0,1074 €/l à partir du 14 septembre. Le nouveau taux d'accise est déjà publié.
Rédaction CP
Coupures de 22h à 06h le lendemain sur la liaison France–Italie.
Rédaction CP
Le pont de l'A27 sur la Merwede, entre Gorinchem et Sleeuwijk, est interdit aux camions et aux autocars de tourisme depuis le 18 juillet 2026 : l'acier de l'arc s'est révélé moins résistant que prévu. Qui relie la Randstad au sud de l'Allemagne par cet axe doit passer par l'A15–A16–A59 ou l'A15–A2–A59, et les contrôles sont actifs.
Rédaction CP
Localisation et déviation corrigées. La prochaine intervention est annoncée pour la nuit du 19 au 20, sens Vienne.
Rédaction CP
Calendrier officiel du 13 septembre : Maçanet–Hospitalet, dans les deux sens. L'avis précédent a été corrigé.
Rédaction CP
L'association organisatrice a confirmé un report pour une durée indéterminée. La confirmation consultée porte sur la Serbie.
Rédaction CP
Déviation officielle des poids lourds par la RD936, l'A64 et l'A63 ; horaires et itinéraire corrigés.
Rédaction CP
Deux familles de chronotachygraphes intelligents de deuxième génération ont une mise à jour logicielle imposée par la Commission européenne : les VDO DTCO 1381 4.1 depuis le 15 juillet et les Stoneridge SE5000-8.1 depuis le 1er septembre. Elles se font au prochain passage à l'atelier. Stoneridge paie ; VDO facture.
Rédaction CP
À partir du 5 octobre, le document de contrôle du transport intérieur en Espagne doit être électronique, en PDF natif et avec un code QR. L'obligation touche les opérations de cabotage, c'est-à-dire ceux qui chargent et déchargent à l'intérieur de l'Espagne. Le transport international continue avec la CMR.
Rédaction CP
La hausse de 15,7 % du prix du gazole en juillet a déclenché la clause du décret-loi royal 18/2026. En septembre, la remise arrive presque entièrement par l'impôt et presque plus par l'aide directe. Qui fait le plein en Espagne garde 25 centimes par litre — mais une échéance tombe le 30 octobre.
Rédaction CP
Les directives (UE) 2025/2205 et 2025/2206 sont en vigueur, mais presque rien ne s'applique encore. La Commission a publié sa stratégie de mise en œuvre le 29 juillet. Ce qui change pour le conducteur professionnel — et quand.
Rédaction CP
Neuf heures au volant, pause à 4h30, repos hebdomadaire de 45 heures. Les règles du règlement (CE) n° 561/2006 expliquées sans jargon, avec les chiffres que regardent les contrôleurs.
Rédaction CP
La France ferme le samedi soir, l'Allemagne le dimanche, l'Autriche les deux et la Suisse toutes les nuits. Une méthode simple pour monter la tournée européenne sans ramasser une interdiction en chemin.
Rédaction CP
Le règlement (UE) 2020/1054 a modifié le calendrier de remplacement des chronotachygraphes et élargi les relevés que le conducteur doit avoir à bord. Point sur ce qui est déjà obligatoire.
Rédaction CP
La directive 2002/15/CE impose des limites que beaucoup de conducteurs ignorent : moyenne de 48 heures par semaine, maximum de 60 sur une semaine et pauses obligatoires qui n'ont rien à voir avec celles du chronotachygraphe.
Rédaction CP
La dérogation qui permet de reporter le repos hebdomadaire sur les services occasionnels n'est plus réservée au transport international. Ce que cela change pour les excursions et les circuits touristiques.
Rédaction CP
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