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← Temps de conduite ·Simulateur ·Calculateur de travail de nuit

Calculateur du jour et de la semaine

Indiquez ce que vous avez déjà fait. Le calculateur dit combien vous pouvez encore conduire, quand vous devez vous arrêter, si la journée compte comme travail de nuit, jusqu’à quand vous pouvez repousser le repos hebdomadaire et quand vous devez être chez vous.

Calculé à Les valeurs restent uniquement sur cet appareil.

Opération
Aujourd’hui
Conduite depuis le début du temps de service
Conduite depuis la dernière pause
Autres travaux depuis le début du temps de service

Chargements, déchargements, carburant, nettoyage, attentes sans heure prévue. La disponibilité ne compte pas.

Autres travaux depuis la dernière pause
Semaine
Conduite cette semaine, aujourd’hui compris
Conduite la semaine précédente
Autres travaux cette semaine, aujourd’hui compris
Semaines hors base

Repos hebdomadaires pris hors base depuis

    Plan pour aujourd’hui
    Ferry ou train

    Vous pouvez encore conduire—

    Heure par heure

      Prochaine pause—
      Repos journalier avant—
      Travail aujourd’hui—
      Repos hebdomadaire, au plus tard—
      Au domicile ou à la base avant—

      Marge par limite

          Outil indicatif. Il applique le règlement (CE) n° 561/2006, avec le règlement (UE) 2020/1054, et le décret-loi portugais n° 84/2026 (temps de travail et amendes, en vigueur depuis le 12 juillet 2026). Il ne remplace pas le chronotachygraphe et ne couvre ni l’AETR ni l’accord avec le Royaume-Uni. Amendes calculées avec l’UC à 102 € ; en règle générale, c’est l’entreprise qui répond, sauf si elle prouve avoir organisé le travail pour que le conducteur respecte les règles (art. 36).

          Ce que le calculateur applique

          La nuit, c’est toucher la plage 0h–5h

          Une minute de travail entre 0h et 5h suffit pour que la journée compte comme travail de nuit. Le travail, conduite comprise, est alors plafonné à 10 heures par 24 heures après le repos. La disponibilité ne compte pas (art. 22 du décret-loi 84/2026).

          Trois ou quatre semaines

          L’entreprise organise le travail pour que le conducteur soit au domicile ou à la base, sur un repos normal, toutes les quatre semaines. Avec deux repos réduits consécutifs, le suivant, avec la compensation, doit déjà être au domicile — trois semaines hors base.

          6 heures de travail continu

          Même sans atteindre 4h30 de conduite, chargements et déchargements s’additionnent. Au bout de 6 heures de travail, il faut s’arrêter ; les coupures de la journée totalisent 30 minutes au-delà de 6 h et 45 au-delà de 9 h.

          15 + 30, jamais 30 + 15

          Une première pause de plus de 15 minutes compte quand même pour 15. La seconde doit faire au moins 30. C’est pourquoi 30 + 15 et 25 + 25 sont des infractions.

          Semaine fixe

          Les 56 h, les 90 h et les 60 h de travail se comptent du lundi 00h00 au dimanche 24h00, et non de l’intervalle entre deux repos.

          Ferry ou train

          Le repos journalier normal, ou le repos hebdomadaire réduit, peut être interrompu 2 fois au maximum, 1 heure au total, pour embarquer et débarquer, avec couchette ou cabine. Les interruptions ne comptent pas comme repos et tout doit tenir dans les 24 heures. Le repos hebdomadaire normal à bord exige une cabine et une traversée de 8 heures ou plus (art. 9).

          144 heures

          Le repos hebdomadaire commence, au plus tard, à la fin de six périodes de 24 heures depuis la fin du précédent. Un retard de 3 heures est déjà grave ; de 12, très grave.

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