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Calculadora del día y de la semana

Rellene lo que ya ha hecho. La calculadora dice cuánto puede conducir, cuándo tiene que parar, si el día cuenta como trabajo nocturno, hasta cuándo puede retrasar el descanso semanal y cuándo tiene que estar en casa.

Calculado a las Los valores se guardan solo en este aparato.

Operación
Hoy
Conducción desde el inicio del periodo de trabajo
Conducción desde la última pausa
Otros trabajos desde el inicio del periodo de trabajo

Cargas, descargas, repostaje, limpieza, esperas sin hora prevista. La disponibilidad no cuenta.

Otros trabajos desde la última pausa
Semana
Conducción esta semana, incluido hoy
Conducción en la semana anterior
Otros trabajos esta semana, incluido hoy
Semanas fuera

Descansos semanales hechos fuera desde entonces

    Plan para hoy
    Ferri o tren

    Puede conducir más—

    Hora a hora

      Próxima pausa—
      Descanso diario antes de—
      Trabajo hoy—
      Descanso semanal, como muy tarde—
      En casa o en la base antes de—

      Margen por límite

          Herramienta orientativa. Aplica el Reglamento (CE) n.º 561/2006, con el Reglamento (UE) 2020/1054, y el Decreto-ley n.º 84/2026 (tiempo de trabajo y multas en Portugal, en vigor desde el 12 de julio de 2026). No sustituye al tacógrafo y no contempla el AETR ni el acuerdo con el Reino Unido. Multas calculadas con la UC de 102 €; en general responde la empresa, salvo que pruebe que organizó el trabajo para que el conductor cumpliera (art. 36).

          Lo que aplica la calculadora

          Nocturno es tocar el tramo de 0 a 5 h

          Basta un minuto de trabajo entre las 0 y las 5 h para que el día cuente como nocturno. Entonces el trabajo, conducción incluida, queda limitado a 10 horas por cada 24 horas después del descanso. La disponibilidad no cuenta (art. 22 del Decreto-ley 84/2026).

          Tres o cuatro semanas

          La empresa organiza el trabajo para que el conductor esté en casa o en la base, en un descanso normal, cada cuatro semanas. Con dos descansos reducidos seguidos, el siguiente, con la compensación, ya tiene que ser en casa: tres semanas fuera.

          6 horas de trabajo seguido

          Aunque no se llegue a las 4h30 de conducción, cargas y descargas suman. A las 6 horas de trabajo hay que parar; los descansos del día suman 30 minutos por encima de 6 h y 45 por encima de 9 h.

          15 + 30, nunca 30 + 15

          Una primera pausa de más de 15 minutos sigue contando como 15. La segunda tiene que ser de al menos 30. Por eso 30 + 15 y 25 + 25 son infracción.

          Semana fija

          Las 56 h, las 90 h y las 60 h de trabajo cuentan de lunes a las 00:00 a domingo a las 24:00, y no del intervalo entre descansos.

          Ferri o tren

          El descanso diario normal, o el semanal reducido, puede interrumpirse como máximo 2 veces, 1 hora en total, para embarcar y desembarcar, con litera, couchette o camarote. Las interrupciones no cuentan como descanso y todo tiene que caber en las 24 horas. El semanal normal a bordo exige camarote y un trayecto de 8 horas o más (art. 9).

          144 horas

          El descanso semanal empieza, como muy tarde, al final de seis periodos de 24 horas desde el fin del anterior. Un retraso de 3 horas ya es grave; de 12, muy grave.

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