Legislación, inspección, restricciones y todo lo que cambia la semana de quien conduce.
La DGT cierra salidas y entradas de Madrid en cuatro días distintos, desde el viernes hasta el lunes siguiente, por la festividad de Todos los Santos (1 de noviembre, que cae en domingo). Para quien circula entre España y Portugal, el corte más directo vuelve a estar en la A-62, sentido frontera portuguesa, el viernes y el sábado.
Redacción CP
Este fin de semana (24-25 de octubre de 2026) se aplican las restricciones habituales a los vehículos pesados en al menos diez países europeos, sin festivo nacional ni cambios respecto al fin de semana anterior — pero también es la noche en que Europa continental pasa del horario de verano al de invierno. Resumen de horarios, excepciones y rutas críticas para quien sale de la península ibérica.
Redacción CP
Cinco centrales sindicales (CGT, CFDT, FO, Unsa, FSU) llaman a la huelga general contra el presupuesto de 2027, y los sindicatos de la SNCF se suman el mismo día: menos trenes puede significar más tráfico en las autopistas francesas el 5 de noviembre, en una semana ya marcada por protestas de los "chalecos amarillos".
Redacción CP
El baremo sancionador del Ministerio de Transportes español, actualizado el 5 de octubre, fija multas de 401 a 18.000 euros al cargador que no desglosa en la factura la variación del precio del gasóleo, conforme al Real Decreto-ley 9/2026. Quien factura transporte hacia o desde España, incluido el cabotaje desde Portugal, debe exigir ese desglose.
Redacción CP
El Ministerio de Transportes reconoce fallos informáticos en el repositorio del DeCA y de la Hoja de Ruta Electrónica, e instruye a las comunidades autónomas a archivar las denuncias de ese periodo motivadas solo por la imposibilidad técnica de descargar o consultar el documento. Quien haya sido multado debe comprobar si su caso encaja en esta instrucción antes de pagar.
Redacción CP
La presidencia irlandesa del Consejo de la UE propone, en el marco financiero 2028-2034, un sobre de transporte del Connecting Europe Facility (CEF) unos 5.000 millones de euros por debajo de la propuesta de la Comisión. La IRU advierte de que la partida ya es insuficiente para la demanda actual, incluidos los corredores transfronterizos y los parkings seguros que usa quien sale de la Península Ibérica.
Redacción CP
El ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, recibió a las asociaciones del transporte el 20 de octubre en Milán. De ahí resultó el fin de la protesta en Calabria (como ya estaba previsto) y la revocación de la huelga en Sicilia — pero los piquetes continúan en Campania y Puglia, con un organizador que admite mantenerse hasta el 27 de octubre sin acuerdo escrito. Las fuentes difieren sobre el importe exacto de los fondos desbloqueados.
Redacción CP
Entre el viernes y el lunes, tres fechas añaden prohibiciones a la circulación de pesados en Europa: el festivo húngaro del 23 de octubre, el fin de semana general del 24-25 (con el fin del horario de verano) y el Nationalfeiertag austriaco del 26, que trae un corte extra de seis horas en la A4 junto a la frontera húngara.
Redacción CP
El Congreso español convalidó, el 16 de octubre, el decreto-ley que prorroga hasta el 31 de diciembre de 2026 la devolución del gasóleo profesional y el descuento general al combustible, con importes que suben mes a mes. Se aplica a quien repostaje en España, incluidos los transportistas extranjeros en operaciones internacionales.
Redacción CP
La federación patronal francesa que convocó a los transportistas en París los días 21 y 22 de octubre suspendió la acción el 16 de octubre, después de que el Gobierno confirmara por escrito la bajada del gasóleo y el pago de las ayudas atrasadas. La suspensión es condicional: un incumplimiento de los plazos reabre la posibilidad de una nueva movilización.
Redacción CP
La IRU defiende un límite de 30 días naturales para pagar cualquier servicio de transporte por carretera, sin excepciones ni plazos pactados más largos — pero la propuesta europea que fijaría ese límite está parada en el Consejo de la UE desde 2024. En España, donde el límite legal ya es de 60 días, el observatorio de Fenadismer muestra 52 días de espera media y un 38% de clientes que pagan fuera de plazo en agosto.
Redacción CP
Este fin de semana (17-18 de octubre de 2026) se aplican las restricciones habituales a los vehículos pesados en al menos diez países europeos, sin festivo nacional ni cambios respecto a la semana anterior. Resumen de horarios, excepciones y rutas críticas para quien sale de la península ibérica.
Redacción CP
La DiRIF cierra el túnel de la A14, sentido París, las 24 horas del día, del 18 al 30 de octubre, para renovar el equipamiento de seguridad — un cierre mucho más largo que los cortes nocturnos habituales en la Île-de-France. Quien entra en París por el oeste debe contar con desvío durante casi dos semanas.
Redacción CP
Lo que ayer eran piquetes en Caianello y Nola se convirtió, en 24 horas, en una protesta en seis regiones del Sur de Italia — Calabria, Sicilia, Apulia, Basilicata, Campania y Molise — con accesos cerrados en la A2 y en los puertos de Gioia Tauro y Palermo. Fedralog y el Comitato Trasporto Siciliano confirman la ventana hasta el 20 de octubre.
Redacción CP
Dos federaciones patronales francesas del transporte de mercancías y de pasajeros, con 110.000 trabajadores representados, convocan una movilización en París para el 21 de octubre contra el precio del gasóleo y el retraso de las ayudas del Estado. La prensa francesa admite una "parálisis logística total" en la región, que concentra el 30% de los flujos de mercancías del país.
Redacción CP
El Consejo de Ministros italiano aprobó el 13 de octubre, en examen preliminar, un nuevo Código de Circulación que sube de 68 a 70 años el límite de edad para la conducción profesional con carnés del grupo 2 (C1, C, D y variantes), con revisión médica bienal. El texto aún debe pasar por el Consejo de Estado, la Conferencia unificada y las comisiones parlamentarias; no se espera su entrada en vigor antes de principios de 2027.
Redacción CP
Lo que era un paro en los patios de las empresas en Sicilia y Calabria se convirtió esta mañana en piquetes confirmados en la A1 (nudo de Caianello) y la A30 (Nola), en Campania — la primera vez en esta ronda de protestas que Autostrade per l'Italia confirma impacto directo en una autopista de la red principal. También hay piquetes en la A2, en Calabria.
Redacción CP
El gobierno francés liberará 10 millones de barriles de gasóleo de las reservas estratégicas, comprados a unos 0,28 €/litro antes de la guerra en Oriente Medio, para bajar el precio en los surtidores entre el 1 de noviembre y el 31 de enero de 2027. La bajada prevista es de 12 a 18 céntimos por litro en el gasóleo de carretera. En paralelo, asociaciones de transportistas franceses piden sanciones administrativas, no penales, para los cargadores que no indexan el precio al gasóleo.
Redacción CP
El paro de transportistas en Sicilia y Calabria, ya anunciado para el 16-20 de octubre, suma un tercer frente: Confindustria Catania (patronal) decidió por unanimidad un paro propio, más largo, del 16 al 22 de octubre, extendido a empresas no asociadas. El coordinador del comité siciliano admite prolongar el paro "sin plazo" si el gobierno no responde.
Redacción CP
La federación española ha creado un canal confidencial para que los transportistas denuncien a los cargadores que se niegan a aplicar la revisión obligatoria del precio del transporte cuando sube el gasóleo —obligación del Real Decreto-ley 9/2026, que anuló cualquier pacto en contrario—. Fenadismer dice que el gasóleo ha subido un 44% para pesados en ocho meses sin que esa revisión llegue a la factura.
Redacción CP
Este fin de semana (10-11 de octubre de 2026) se aplican las restricciones habituales a los vehículos pesados en al menos diez países europeos — incluida Hungría, que el artículo de la semana del 3-4 de octubre clasificó por error como sin restricción. En España se suma el puente del Pilar. Resumen de horarios, excepciones y rutas críticas para quien sale de la península ibérica.
Redacción CP
Cuatro días después de que el documento electrónico de transporte sea obligatorio en España, Fenadismer reporta fallos de lectura del QR en carretera, CETM denuncia a cargadores que pasan la factura al transportista, y FVET pide a Transportes un periodo sin sanciones. Para quien hace cabotaje desde Portugal, la obligación se mantiene — solo la fiscalización se está ajustando.
Redacción CP
Viapass publicó las tarifas del peaje belga para pesados que entran en vigor el 1 de enero de 2027. Un Euro 6 de más de 32 toneladas paga 1,2 céntimos más por kilómetro en Flandes y 0,7 más en Valonia. Bruselas mantiene los valores. Los camiones eléctricos pierden parte del descuento, y el aparato neerlandés NEDLINQ no sirve en Bélgica.
Redacción CP
Los dos mayores sindicatos de España convocaron el 7 de octubre una huelga general, en todos los sectores, para el 11 de noviembre de 2026, por salarios, vivienda y precios. La CETM advierte de que un paro a mitad de semana desorganiza cargas, descargas y entregas durante varios días. El horario y los servicios mínimos aún no se han publicado.
Redacción CP
El registro oficial de huelgas del Ministerio de Transportes italiano recoge dos paros del transporte de mercancías por cuenta ajena: en Sicilia y en Calabria, desde las 00:01 del 16 de octubre hasta las 24:00 del 20 de octubre. Los transportistas dejan los camiones parados en sus bases y no recogen los semirremolques en los puertos sicilianos. No hay cortes de carretera anunciados.
Redacción CP
El Decreto-ley n.º 199/2026, publicado el 7 de octubre, concreta la ayuda extraordinaria del Estado portugués al combustible anunciada en septiembre. Solo pueden pedirla las empresas de transporte de mercancías por cuenta ajena con licencia del IMT (Portugal), en la web del IMT, en un plazo de 10 días hábiles desde la apertura del formulario. El pago sigue el orden de presentación, hasta agotar los 30 millones de euros.
Redacción CP
En la sentencia C-437/25, el Tribunal de Justicia de la UE decidió que una multa muy elevada, que ni la autoridad ni el juez pueden reducir, vulnera el principio de proporcionalidad. Pero usar la tarjeta de otra persona sigue siendo una de las infracciones más graves: haberlo hecho durante poco tiempo no reduce la multa. Haberlo hecho por negligencia, demostrada, puede reducirla.
Redacción CP
Basta con trabajar un minuto entre la medianoche y las 5:00 para que el día quede limitado a 10 horas de trabajo. Para el pago, la noche empieza a las 20:00. Cinco ejemplos con horarios concretos, lo que cuenta y lo que no, y cuánto vale el plus de nocturnidad en el convenio colectivo.
Redacción CP
La DGT cierra salidas y entradas de Madrid en cinco días distintos hasta el lunes 12 de octubre (Fiesta Nacional), y Cataluña suma restricciones propias en la AP-7. Para quien circula entre España y Portugal, el corte más directo está en la A-62, sentido frontera portuguesa, el viernes y el sábado.
Redacción CP
La Organisation des Transporteurs Routiers Européens y la Federación de Autocaristas Independientes anuncian una movilización en París el 21 de octubre — "y siguientes" — contra la subida del gasóleo profesional. Las modalidades (si habrá corte de vía o solo manifestación) aún no están definidas. Se suma a la huelga de CFDT Route ya convocada para el 16 de octubre, por salarios.
Redacción CP
El Real Decreto 806/2026, publicado hoy en el BOE, disuelve las Cortes Generales y convoca elecciones para el 29 de noviembre. Con el Gobierno en funciones hasta la formación de un nuevo Ejecutivo, tres expedientes que el sector del transporte tenía en marcha — jubilación anticipada de conductores, indexación del precio del gasóleo y el régimen fiscal de módulos — quedan parados, sin decisión a la vista antes de 2027.
Redacción CP
El Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, reúne dos medidas distintas: una rebaja general del Impuesto sobre Hidrocarburos para todos los conductores (20, 13 y 6 céntimos/litro en octubre, noviembre y diciembre) y la ayuda extraordinaria al gasóleo profesional ya conocida, que sube en sentido contrario (5, 12 y 19 céntimos/litro). Fenadismer cuestiona la gestión a través de las gasolineras.
Redacción CP
La HMRC dio hasta el 30 de septiembre para corregir errores recurrentes en la declaración sumaria de entrada (ENS) exigida para las mercancías que entran en Gran Bretaña. A partir del 1 de octubre, un error en la matrícula del vehículo o del remolque ya puede costar hasta 1.000 libras de multa y retraso en la frontera — incluso sin intención de fraude.
Redacción CP
El Tribunal de Justicia de la UE desestimó, el 1 de octubre, el recurso de ocho fabricantes de remolques y semirremolques contra el Reglamento que les impone metas de reducción de CO2 mediante la herramienta VECTO-Trailer. El Tribunal no entró en el fondo técnico: decidió que los fabricantes no tenían legitimación para recurrir. El reglamento sigue en vigor.
Redacción CP
Autobahn GmbH cerró, desde el 2 de octubre y durante unos nueve meses, el sentido Colonia→Düsseldorf de la A59 entre Monheim-Süd y Düsseldorf-Süd, para renovar por completo el firme y los puentes. El desvío oficial pasa por la A542, la A3 y la A46 — quien atraviesa la región del Rin-Ruhr hacia los Países Bajos o el norte de Alemania debe contar con tiempo extra.
Redacción CP
La ADAC prevé tráfico moderado a intenso entre viernes y domingo en Alemania, Austria y Suiza — empiezan las vacaciones escolares, cierra el Oktoberfest y hay tráfico de excursión por el festivo. La prohibición a pesados ya retira los camiones de la vía el sábado y el domingo; quien circule en las pocas horas libres encontrará esas mismas vías llenas de turismos.
Redacción CP
Este fin de semana Alemania cierra dos días enteros seguidos —el sábado es festivo nacional— e Italia ya aplica el horario dominical de octubre (9-22 h). En España, ninguna restricción a pesados en general, solo mercancías peligrosas y transportes especiales el domingo, pero el puente del Pilar (8-12/10) ya cierra la A-62 hacia Portugal. Resumen por país con las fuentes oficiales.
Redacción CP
El Gobierno neerlandés aplica, desde el 1 de septiembre y hasta el 31 de diciembre de 2026, un descuento del 22,3% en toda la vrachtwagenheffing — el peaje por kilómetro creado en julio. La tarifa media baja de 0,191 a 0,148 euros por kilómetro, con un ahorro colectivo estimado de 80 millones de euros. A partir del 1 de enero de 2027, el valor vuelve a la normalidad.
Redacción CP
El Real Decreto 518/2026 entra en vigor el 1 de octubre y obliga, por primera vez en España, a dejar un "carril de emergencia" en autopistas y autovías siempre que el tráfico se detenga o avance muy despacio. También cambia la norma de adelantamiento a ciclistas — relevante para quien conduce vehículos pesados en carreteras de un solo carril.
Redacción CP
El Consejo de Ministros aprobó, el 29 de septiembre, un tercer Real Decreto-ley que prolonga hasta el 31 de diciembre las ayudas al combustible ligadas al conflicto en Oriente Medio. La rebaja fiscal general baja de 20 a 6 céntimos por litro entre octubre y diciembre, pero el descuento específico al gasóleo profesional sube de 5 a 19 céntimos en el mismo periodo — manteniendo estable el apoyo total a los transportistas, cerca de 25 céntimos por litro.
Redacción CP
Después de que el descuento real se quedara muy por debajo de lo prometido, Fenadismer se reunió con el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, y pide ahora que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia publique la lista de gasolineras con comportamiento "anómalo", para abrir la vía a reclamaciones e inspecciones de la Agencia Tributaria.
Redacción CP
Un arrêté publicado el 25 de septiembre permite a los camiones cisterna de carburante que abastecen estaciones de servicio circular el sábado por la noche y el domingo hasta el 12 de octubre a las 10:00. La prohibición general para el resto de camiones de más de 7,5 t se mantiene. Corrige lo que publicamos el 24 de septiembre.
Redacción CP
Horas antes de que las ayudas de emergencia caduquen el 30 de septiembre, UNO Logística pide al Ministerio de Economía que las prorrogue hasta el 31 de diciembre, que duplique el descuento del gasóleo profesional a 40 céntimos por litro y que extienda el apoyo a las furgonetas de hasta 3.500 kg — con al menos 500 euros por vehículo si no tienen gasóleo profesional.
Redacción CP
La solicitud de la CNAIR para aplazar hasta abril de 2027 el nuevo sistema de peaje por kilómetro para vehículos pesados no salió adelante a tiempo. La propia CNAIR confirmó que la fase de pruebas terminó y que el TollRo entra en funcionamiento a medianoche del 1 de octubre de 2026.
Redacción CP
El Decreto-Lei n.º 195/2026, de 25 de septiembre, modifica el régimen de los conjuntos en configuración Euro-Modular: la longitud máxima sube de 25,25 a 32 metros y el peso bruto máximo de 60 a 72 toneladas. La autorización especial de tránsito pasa de uno a dos años. El objetivo es alinear las normas portuguesas con el modelo ya vigente en España.
Redacción CP
El calendario de otoño del Land Tirol incluye varios lunes seguidos —7, 14, 21 y 28 de septiembre— con dosificación de vehículos pesados en el puesto de Kufstein-Nord, en la A12, sentido sur, a partir de las 05:00 y sin hora de fin fija. No es un corte, sino una cola que puede costar horas a quien cruza el Brenner.
Redacción CP
El Real Decreto 518/2026 suprime, a partir del 1 de octubre, la excepción que eximía del uso del cinturón a los conductores de reparto urbano durante paradas sucesivas de carga y descarga a corta distancia. Fenadismer rechaza la medida. Para quien hace distribución de última milla en ciudades españolas, la excepción desaparece incluso entre portales a pocos metros uno de otro.
Redacción CP
El artículo sobre el fin de semana del 3-4 de octubre, publicado el 18/09, decía "sin festivos especiales" — pero el 3 de octubre es el Tag der Deutschen Einheit, festivo nacional alemán, que este año cae en sábado. Eso activa la prohibición de festivo de 00:00 a 22:00 ese día, en vez del sábado normalmente libre fuera de la temporada de verano.
Redacción CP
El boletín semanal de precios de la Comisión Europea, con datos del 21 de septiembre, confirma lo que ya señalaba la IRU: el gasóleo está en máximos del año por la guerra en Oriente Medio y el corte del oleoducto saudí Este-Oeste. Para quien sale de la Península Ibérica, el dato más útil es la diferencia entre países vecinos: Francia, Alemania y Países Bajos quedan muy por encima de la media de la UE.
Redacción CP
La principal ruta Norte-Sur entre Alemania, Francia e Italia cierra por completo entre las 20:00 y las 05:00 durante cuatro noches consecutivas, de lunes a jueves, por mantenimiento rutinario. Los pesados se detienen a ambos lados desde las 19:30 y el desvío es el Paso de San Gotardo, sin restricción de altura pero ya cerca del cierre invernal.
Redacción CP
El panel oficial del gobierno francés muestra, hoy, entre el 10% y el 17% de las estaciones con desabastecimiento de al menos un carburante, sobre todo en la red TotalEnergies. Las regiones más afectadas — Nouvelle-Aquitaine y Occitania — son el corredor de entrada a Francia desde la Península Ibérica. Recomendación: repostar antes de cruzar la frontera.
Redacción CP
Fenadismer denuncia que el Real Decreto-ley 18/2026 preveía hasta 20 céntimos por litro de descuento directo, pero el valor sentido en el surtidor en septiembre se quedó en solo 5 céntimos — parte de la rebaja fiscal fue absorbida por el precio de venta al público. La asociación ha pedido una reunión con el Ministerio de Economía para un nuevo paquete desde octubre.
Redacción CP
La CNAIR pidió al Gobierno rumano aplazar el nuevo sistema de peaje por kilómetro para vehículos pesados de más de 3,5 toneladas, previsto para el 1 de octubre, alegando que las pruebas piloto no terminan antes de mediados de octubre. Ya hay un proyecto de ley registrado en el Senado.
Redacción CP
La Operació La Mercè cierra la AP-7 a las mercancías en general en tres franjas entre el 23 y el 27 de septiembre, en el corredor de Maçanet a L'Hospitalet de l'Infant.
Redacción CP
Rijkswaterstaat instala postes permanentes junto a áreas de servicio en Brabante Septentrional y Limburgo para impedir que los camiones se detengan en el arcén. Multa de 329 euros.
Redacción CP
El sindicato CFDT Route publicó esta semana una convocatoria para una movilización nacional de los conductores de transporte de mercancías por carretera el viernes 16 de octubre, por salarios. Todavía no hay confirmación de cortes de carretera ni piquetes.
Redacción CP
El Decreto-Legge n.º 162/2026 reduce las accisas sobre el gasóleo de carretera en dos tramos, entre el 18 de septiembre y el 5 de octubre, y prorroga un mes más el crédito fiscal que compensa a los transportistas italianos por el coste del gasóleo por encima del precio de referencia.
Redacción CP
El Consejo de Ministros del 17 de septiembre aprobó 38 millones de euros de ayudas extraordinarias a los sectores más expuestos a la subida de los combustibles. 30 millones van para transporte de mercancías y auxilio en carretera, entre 118,20 € y 457,80 € por vehículo según el peso bruto.
Redacción CP
Austria y Alemania han renovado por seis meses más, hasta el 15 de marzo de 2027, el control en las fronteras terrestres internas del espacio Schengen. Polonia se suma a partir del 2 de octubre, con Alemania y Lituania. Retrasos posibles para quien cruza Europa Central.
Redacción CP
El Real Decreto 487/2026 entró en vigor el 18 de septiembre y permite hasta 166 horas de formación del CAP en aula virtual síncrona, con cámara obligatoria. El examen y la práctica siguen siendo siempre presenciales, y el control biométrico de asistencia se sustituye por otro mecanismo.
Redacción CP
La resolución definitiva de las ayudas al abandono de la actividad de 2026 confirma 320 beneficiarios, prioridad para quienes tienen incapacidad permanente, y fija el 19 de octubre como plazo para presentar la documentación y cobrar los 30.000 euros.
Redacción CP
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) alerta de que el gasóleo profesional puede costar hasta 720 € adicionales por camión y mes si no se prorrogan las ayudas del RDL 18/2026. El decreto caduca el 30 de septiembre de 2026 y pone en riesgo la viabilidad operativa del sector.
Redacción CP
Un informe global de la International Road Transport Union (IRU), publicado el 30 de junio de 2026, revela que Europa afronta la mayor escasez de conductores profesionales del mundo: 502 mil vacantes sin cubrir en los principales mercados. Hasta 2028 la cifra subirá a 745 mil, amenazando las cadenas de suministro y la economía continental.
Redacción CP
La CETM avisa de que las ayudas del Real Decreto-ley 18/2026 caducan el 30 de septiembre. Sin prórroga, quien reposta en España pierde los 25 céntimos por litro de apoyo — la patronal calcula 720 euros más al mes en un camión de 3000 litros, más de 8600 euros al año.
Redacción CP
Este fin de semana (19-20 de septiembre de 2026) se aplican restricciones a la circulación de vehículos pesados en 12 países europeos. No hay festivos especiales, solo las reglas habituales de fin de semana. Resumen de horarios, alternativas y países más críticos.
Redacción CP
Este fin de semana (26-27 de septiembre de 2026) se aplican restricciones a la circulación de vehículos pesados en 12 países europeos. No hay festivos especiales, solo las reglas habituales de fin de semana. Resumen de horarios, alternativas y países más críticos.
Redacción CP
Este fin de semana (3-4 de octubre de 2026) se aplican restricciones a la circulación de vehículos pesados en 12 países europeos. No hay festivos especiales, solo las reglas habituales de fin de semana. Resumen de horarios, alternativas y países más críticos.
Redacción CP
La Comisión de Directores Generales de Transportes de la UE aprobó el 29 de enero de 2026 el Plan de Inspección del año. Lo destacado: cruzar controles laborales con controles de transporte para combatir el fraude, el cabotaje ilegal y la explotación. Foco en empresas buzón y plataformas digitales.
Redacción CP
Calendario completo de restricciones en Austria para 2026. Prohibición de fin de semana: sábado 15h-24h, domingo 0-22h. Prohibición nocturna todos los días: 22h-05h en vías designadas (sobre todo Tirol). Criterio: más de 7,5 t. El Brennero es el punto crítico internacional.
Redacción CP
Calendario completo de restricciones a la circulación de pesados en Francia para 2026. Prohibición general desde el sábado a las 22h hasta el domingo a las 22h en autopistas. Excepciones para perecederos, transporte combinado y emergencias. Impacto crítico para quien sale de la península ibérica.
Redacción CP
Calendario completo de restricciones a la circulación de pesados en Italia para 2026. Prohibición los domingos y festivos, con horarios que cambian según la estación. Verano (hasta el 30 de septiembre): 7h-22h. Invierno (desde el 1 de octubre): 9h-22h. Impacto crítico en el corredor del Brennero.
Redacción CP
Sindicatos europeos de conductores, encabezados por la Nordic Federation of Transport Workers (NTF), proponen vincular los datos del tacógrafo inteligente a un sistema automático de cálculo salarial para combatir el fraude en las nóminas y la explotación de conductores extranjeros. La propuesta se debate en la UE, pero todavía no es política oficial.
Redacción CP
Cierre en ambos sentidos, de 21h a 05h. El área del Salève queda cerrada del 22 al 25 de septiembre.
Redacción CP
La guía del operador explica cómo recibir la llamada y las tareas en el móvil. ANTRAM señala uso obligatorio, sin indicar una nueva fecha de inicio.
Redacción CP
La Comisión adoptó el 15 de septiembre el paquete de movilidad laboral justa. El A1 del trabajador desplazado es el primer documento que pasa a digital, un año después de que entre en vigor el reglamento. Son propuestas: falta el Parlamento y el Consejo.
Redacción CP
La DiRIF prevé el cierre hasta finales de agosto de 2027. Información de planificación ya anunciada por la autoridad, ahora detallada en su web.
Redacción CP
El calendario oficial confirma 07h–22h los días 20 y 27 de septiembre. La página de Italia ha sido corregida; el archivo de noticias se mantiene.
Redacción CP
Obras entre el 15 y el 21 de septiembre afectan a dos corredores del sur neerlandés. La A2 cambia de tramo y de horario el fin de semana.
Redacción CP
El piloto eFTI ensayó el intercambio de documentos entre transportista e inspección. La experiencia prepara el futuro portal nacional.
Redacción CP
La operación del 8 y 9 de septiembre inspeccionó 230 vehículos. Los resultados los divulgó la Autoridad Laboral Europea.
Redacción CP
Prohibición en días laborables, de 07h a 21h, para vehículos de mercancías con los criterios definidos. Cargar o descargar en Oporto o Gaia exige habilitación previa.
Redacción CP
Wels-West–Voralpenkreuz queda cerrado hasta principios de julio de 2027. El desvío oficial pasa por la A25 y la A1.
Redacción CP
El puente Ravoire, en la RD1006, cierra a los convoyes afectados hasta el 21 de septiembre. En la A43, ciertas dimensiones y pesos exigen acompañamiento.
Redacción CP
ANTRAM apunta 0,1074 €/l a partir del 14 de septiembre. El nuevo tipo del ISP ya está publicado.
Redacción CP
Cortes de 22h a 06h del día siguiente en el enlace Francia–Italia.
Redacción CP
Primer corte: del 14 a las 20h al 15 a las 05h, entre Bruck-West y Leoben-West.
Redacción CP
El puente de la A27 sobre el Merwede, entre Gorinchem y Sleeuwijk, está prohibido a camiones y a autocares discrecionales desde el 18 de julio de 2026: el acero de la estructura en arco resultó menos resistente de lo previsto. Quien une el Randstad con el sur de Alemania por esta vía tiene que desviarse por la A15–A16–A59 o la A15–A2–A59, y hay inspección activa.
Redacción CP
Corregidos la localización y el desvío. La próxima intervención se anuncia para la noche del 19 al 20, sentido Viena.
Redacción CP
Calendario oficial del 13 de septiembre: Maçanet–Hospitalet, en ambos sentidos. Corregido el aviso anterior.
Redacción CP
La asociación organizadora confirmó el aplazamiento por tiempo indefinido. La confirmación consultada cubre Serbia.
Redacción CP
Desvío oficial de pesados por la RD936, A64 y A63; horarios e itinerario corregidos.
Redacción CP
Desde el 5 de octubre, el documento de control del transporte interior en España tiene que ser electrónico, en PDF nativo y con código QR. La obligación alcanza a las operaciones de cabotaje, es decir, a quien carga y descarga dentro de España. El transporte internacional sigue con la CMR.
Redacción CP
Dos familias de tacógrafos inteligentes de segunda generación tienen actualización de software impuesta por la Comisión Europea: los VDO DTCO 1381 4.1 desde el 15 de julio y los Stoneridge SE5000-8.1 desde el 1 de septiembre. Se hacen en la próxima visita al taller. Stoneridge paga; VDO cobra.
Redacción CP
La subida del 15,7% del precio del gasóleo en julio activó la cláusula del Real Decreto-ley 18/2026. En septiembre, el descuento llega casi todo por el impuesto y casi nada por la ayuda directa. Quien reposta en España sigue con 25 céntimos por litro — pero hay un plazo el 30 de octubre.
Redacción CP
Las Directivas (UE) 2025/2205 y 2025/2206 ya están en vigor, pero casi nada se aplica todavía. La Comisión publicó la estrategia de aplicación el 29 de julio. Qué cambia para el conductor profesional — y cuándo.
Redacción CP
Nueve horas al volante, pausa a las 4h30, descanso semanal de 45 horas. Las reglas del Reglamento (CE) n.º 561/2006 explicadas sin jerga jurídica, con las cifras que mira la inspección.
Redacción CP
Francia cierra el sábado por la noche, Alemania el domingo, Austria ambos y Suiza todas las noches. Un método sencillo para montar la ruta europea sin llevarse una prohibición por el camino.
Redacción CP
El Reglamento (UE) 2020/1054 cambió el calendario de sustitución de los tacógrafos y amplió los registros que el conductor tiene que llevar a bordo. Un repaso de lo que ya es obligatorio.
Redacción CP
La Directiva 2002/15/CE impone límites que muchos conductores desconocen: media de 48 horas semanales, máximo de 60 en una semana y pausas obligatorias que nada tienen que ver con las del tacógrafo.
Redacción CP
La excepción que permite aplazar el descanso semanal en servicios discrecionales ha dejado de ser exclusiva del transporte internacional. Qué significa para quien hace excursiones y circuitos turísticos.
Redacción CP
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