Português
English
Français
Italiano
Deutsch
Polski
Română
NederlandsTacógrafo inteligente: los plazos de instalación y los 56 días de registros
El Reglamento (UE) 2020/1054 cambió el calendario de sustitución de los tacógrafos y amplió los registros que el conductor tiene que llevar a bordo. Un repaso de lo que ya es obligatorio.
La segunda generación del tacógrafo inteligente dejó de ser asunto de taller para pasar a ser asunto de carretera. Registra automáticamente los cruces de frontera, las operaciones de carga y descarga, y se comunica a corta distancia con las autoridades de control sin que el vehículo tenga que parar.
El calendario de sustitución
El Reglamento (UE) 2020/1054 fijó una secuencia de plazos para los vehículos que hacen transporte internacional:
| Situación del vehículo | Plazo de sustitución |
|---|---|
| Tacógrafo analógico o digital (1.ª generación) | 31 de diciembre de 2024 |
| Tacógrafo inteligente de 1.ª generación | 19 de agosto de 2025 |
| Vehículos de mercancías entre 2,5 y 3,5 t en transporte internacional | 1 de julio de 2026 |
Los vehículos que operan solo en tráfico nacional no están sujetos a esta obligación de sustitución — mantienen el equipo que ya tienen, dentro de los plazos normales de calibrado de dos años.
Qué cambió en los registros a bordo
Desde el 31 de diciembre de 2024, el conductor tiene que presentar los registros del día en curso y de los 56 días anteriores. Antes eran 28. En la práctica, esto significa que una infracción cometida hace casi dos meses sigue siendo visible en un control de carretera.
Incluye:
- la tarjeta de conductor;
- las hojas de registro, si conduce un vehículo con tacógrafo analógico;
- los registros manuales e impresiones de los períodos en que no fue posible usar el aparato.
Fronteras y carga registradas automáticamente
El tacógrafo de segunda generación registra la posición del vehículo al inicio de la jornada, cada tres horas de conducción acumulada y al final del día. Registra además cada cruce de frontera y las operaciones de carga y descarga.
Quien tiene equipo más antiguo sigue obligado a introducir manualmente el símbolo del país a la entrada — omisión que se ha convertido en una de las infracciones detectadas con más frecuencia, precisamente porque queda registrada en el aparato.
Qué hacer si el aparato se avería
En caso de avería, el conductor debe registrar manualmente todos los períodos de actividad y el vehículo tiene que repararse en cuanto las circunstancias lo permitan. Si no es posible regresar a las instalaciones de la empresa, la reparación debe hacerse en el plazo de una semana desde la fecha de la avería.
Guarde siempre las impresiones y la factura del taller: son la prueba de que la irregularidad tenía causa técnica y se corrigió en plazo.