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NederlandsPaíses Bajos: descuento temporal del 22,3% en el peaje de pesados hasta el 31 de diciembre
El Gobierno neerlandés aplica, desde el 1 de septiembre y hasta el 31 de diciembre de 2026, un descuento del 22,3% en toda la vrachtwagenheffing — el peaje por kilómetro creado en julio. La tarifa media baja de 0,191 a 0,148 euros por kilómetro, con un ahorro colectivo estimado de 80 millones de euros. A partir del 1 de enero de 2027, el valor vuelve a la normalidad.
Quien atraviesa los Países Bajos camino del Benelux o del norte de Europa paga, hasta final de año, menos peaje que en septiembre. El Gobierno neerlandés aplica desde el 1 de septiembre y hasta el 31 de diciembre de 2026 un descuento del 22,3% en todos los componentes de la vrachtwagenheffing — el peaje neerlandés por kilómetro para pesados, en vigor desde julio, que suma la tasa de infraestructura a las tasas de costes externos de contaminación, ruido y CO₂.
Qué cambia en números
La tarifa media baja de 0,191 euros por kilómetro a 0,148 euros por kilómetro. El ministro Karremans estima un ahorro colectivo de 80 millones de euros para los transportistas durante los cuatro meses de descuento.
La medida se decidió por decreto gubernamental (beleidsbesluit), con efecto retroactivo al 1 de septiembre, después de que el Parlamento neerlandés aprobara, el 23 de abril de 2026, dos mociones (de los diputados Flach y Eerdmans) pidiendo alivio del peaje ante la subida brusca del precio del gasóleo ligada al conflicto en Oriente Medio. El Gobierno confirma que legalizará formalmente el descuento en el Plan Fiscal (Belastingplan) de 2027, ya con la medida aplicándose en la práctica.
Plazo a marcar: 1 de enero de 2027
El descuento no se repite automáticamente. A partir del 1 de enero de 2027, la tarifa vuelve al valor normal indexado por la Ley de la Vrachtwagenheffing — por encima de los actuales 0,148 euros por kilómetro. Quien planifique rutas regulares por los Países Bajos a principios del próximo año debe presupuestar ya la subida, en lugar de replicar el coste del último trimestre de 2026.
Para quien sale de la Península Ibérica rumbo a Alemania, Bélgica o más al norte por la red neerlandesa, la ventana actual de cuatro meses representa una reducción real en el coste por kilómetro recorrido en territorio neerlandés — merece la pena reflejar el descuento en la planificación de costes de octubre a diciembre, sin darlo por garantizado para enero.