Paesi Bassi: sconto temporaneo del 22,3% sul pedaggio dei mezzi pesanti fino al 31 dicembre
Il governo olandese applica, dal 1° settembre al 31 dicembre 2026, uno sconto del 22,3% su tutta la vrachtwagenheffing — il pedaggio chilometrico creato a luglio. La tariffa media scende da 0,191 a 0,148 euro al chilometro, con un risparmio collettivo stimato in 80 milioni di euro. Dal 1° gennaio 2027 la tariffa torna alla normalità.
Chi attraversa i Paesi Bassi diretto al Benelux o al nord Europa paga, fino a fine anno, meno pedaggio rispetto a settembre. Il governo olandese applica, dal 1° settembre al 31 dicembre 2026, uno sconto del 22,3% su tutte le componenti della vrachtwagenheffing — il pedaggio chilometrico olandese per i mezzi pesanti, in vigore da luglio, che somma la tariffa di infrastruttura alle tariffe dei costi esterni di inquinamento, rumore e CO₂.
Cosa cambia, in numeri
La tariffa media scende da 0,191 euro al chilometro a 0,148 euro al chilometro. Il ministro Karremans stima un risparmio collettivo di 80 milioni di euro per gli autotrasportatori nei quattro mesi di sconto.
La misura è stata decisa con decreto governativo (beleidsbesluit), con effetto retroattivo al 1° settembre, dopo che il Parlamento olandese ha approvato, il 23 aprile 2026, due mozioni (dei deputati Flach ed Eerdmans) che chiedevano una riduzione del pedaggio di fronte al forte aumento del prezzo del gasolio legato al conflitto in Medio Oriente. Il governo conferma che formalizzerà lo sconto nel Piano Fiscale (Belastingplan) 2027, mentre la misura è già applicata nella pratica.
Scadenza da segnare: 1° gennaio 2027
Lo sconto non si rinnova automaticamente. Dal 1° gennaio 2027 la tariffa torna al valore normale indicizzato dalla legge sulla Vrachtwagenheffing — sopra gli attuali 0,148 euro al chilometro. Chi pianifica rotte regolari nei Paesi Bassi a inizio del prossimo anno deve già mettere a budget l’aumento, invece di replicare il costo dell’ultimo trimestre 2026.
Per chi parte dalla Penisola Iberica verso Germania, Belgio o più a nord attraverso la rete olandese, la finestra attuale di quattro mesi rappresenta una riduzione reale del costo per chilometro percorso in territorio olandese — da riflettere nella pianificazione dei costi tra ottobre e dicembre, senza darla per scontata a gennaio.