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Législation

Pays-Bas : remise temporaire de 22,3 % sur le péage des poids lourds jusqu'au 31 décembre

Le gouvernement néerlandais applique, du 1er septembre au 31 décembre 2026, une remise de 22,3 % sur l'ensemble de la vrachtwagenheffing — le péage kilométrique créé en juillet. Le tarif moyen passe de 0,191 à 0,148 euro par kilomètre, pour une économie collective estimée à 80 millions d'euros. À partir du 1er janvier 2027, le tarif redevient normal.

Rédaction CP

Qui traverse les Pays-Bas en direction du Benelux ou du nord de l’Europe paie, jusqu’à la fin de l’année, moins de péage qu’en septembre. Le gouvernement néerlandais applique, du 1er septembre au 31 décembre 2026, une remise de 22,3 % sur tous les composants de la vrachtwagenheffing — le péage kilométrique néerlandais pour poids lourds, en vigueur depuis juillet, qui additionne la redevance d’infrastructure aux redevances de coûts externes de pollution, de bruit et de CO₂.

Ce qui change, en chiffres

Le tarif moyen passe de 0,191 euro par kilomètre à 0,148 euro par kilomètre. Le ministre Karremans estime l’économie collective à 80 millions d’euros pour les transporteurs sur les quatre mois de remise.

La mesure a été décidée par arrêté gouvernemental (beleidsbesluit), avec effet rétroactif au 1er septembre, après que le Parlement néerlandais a adopté, le 23 avril 2026, deux motions (des députés Flach et Eerdmans) demandant un allègement du péage face à la forte hausse du prix du gazole liée au conflit au Moyen-Orient. Le gouvernement confirme qu’il inscrira formellement la remise dans le Plan fiscal (Belastingplan) 2027, alors que la mesure est déjà appliquée dans les faits.

Échéance à retenir : 1er janvier 2027

La remise ne se renouvelle pas automatiquement. À partir du 1er janvier 2027, le tarif revient à la valeur normale indexée par la loi sur la Vrachtwagenheffing — au-dessus des 0,148 euro par kilomètre actuels. Qui planifie des itinéraires réguliers aux Pays-Bas début d’année prochaine doit déjà budgéter la hausse, plutôt que de reconduire le coût du dernier trimestre 2026.

Pour qui part de la péninsule Ibérique vers l’Allemagne, la Belgique ou plus au nord via le réseau néerlandais, la fenêtre actuelle de quatre mois représente une réduction réelle du coût au kilomètre parcouru en territoire néerlandais — à intégrer dans la planification des coûts d’octobre à décembre, sans la considérer acquise pour janvier.

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Sources

Pays-Basvrachtwagenheffingpéagegazoletransport de marchandises

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