Restrictions en Europe
Quand les poids lourds ne peuvent pas circuler, pays par pays. Seuils de poids, horaires, dérogations les plus courantes et lien direct vers le portail officiel où le calendrier annuel est publié.
| Pays | S’applique à | Principales périodes | Mise à jour |
|---|---|---|---|
| Allemagne | Marchandises > 7,5 t et véhicules avec remorque derrière un poids lourd |
| 23/10/2026 |
| Autriche | Marchandises de plus de 7,5 t (ensembles compris) |
| 21/10/2026 |
| Belgique | Pas d'interdiction générale ; règles propres pour l'ADR, les transports exceptionnels et les zones urbaines |
| 08/09/2026 |
| Espagne | Marchandises de plus de 7,5 t sur des axes désignés ; règles propres pour l'ADR et les transports exceptionnels |
| 02/10/2026 |
| France | Véhicules de marchandises de plus de 7,5 t |
| 23/10/2026 |
| Hongrie | Véhicules de marchandises de plus de 7,5 t |
| 23/10/2026 |
| Italie | Marchandises de plus de 7,5 t |
| 20/10/2026 |
| Pays-Bas | Pas d'interdiction générale ; restrictions urbaines par classe d'émissions et par gabarit |
| 26/09/2026 |
| Pologne | Véhicules de marchandises de plus de 12 t |
| 23/10/2026 |
| Portugal | Marchandises dangereuses (ADR) et transports exceptionnels ; poids lourds en général uniquement sur des axes et chantiers précis |
| 15/09/2026 |
| Suisse | Véhicules de marchandises de plus de 3,5 t |
| 23/10/2026 |
| Tchéquie | Véhicules de marchandises de plus de 7,5 t |
| 23/10/2026 |
Comment lire ces règles
Le seuil de poids change tout
La plupart des pays appliquent l’interdiction au-dessus de 7,5 t. La Pologne retient 12 t. La Suisse descend à 3,5 t. Le même véhicule peut être interdit dans un pays et libre dans le suivant.
Une interdiction n’est pas un repos
Rester à l’arrêt à cause d’une interdiction ne compte comme repos que si c’est enregistré comme tel au chronotachygraphe et que la durée minimale est respectée. Planifiez les deux ensemble.
Les dérogations exigent des preuves
Denrées périssables, animaux vivants et transport combiné sont les dérogations les plus fréquentes, mais elles dépendent presque toujours de documents à bord attestant la nature du chargement.