Portugal eleva los euromodulares a 72 toneladas y 32 metros, en línea con España

El Decreto-Lei n.º 195/2026, publicado el 25 de septiembre de 2026, modifica el Decreto-Lei n.º 132/2017 —el reglamento que fija los pesos y dimensiones máximos autorizados para los vehículos que circulan en Portugal— y eleva los límites aplicables a los conjuntos en configuración Euro-Modular (camiones pesados con remolque o semirremolque, formados por elementos que, por separado, respetan los límites legales normales).

Qué cambia

Según el Consejo de Ministros, que aprobó el diploma en enero y confirma ahora los mismos valores publicados:

• Longitud máxima: sube de 25,25 m a 32 m.
• Peso bruto máximo: sube de 60 t a 72 t.
• Autorización especial de tránsito (emitida por el IMT): validez ampliada de uno a dos años.

La modificación mantiene lo esencial del régimen de 2017 —cada vehículo del conjunto sigue teniendo que respetar los límites individuales, y la circulación exige autorización especial e itinerario definido. Según la prensa del sector, los conjuntos ampliados podrán incluir mercancías peligrosas (incluidos combustibles) en trayectos concretos y previamente definidos por las autoridades.

El objetivo: alinearse con España

El comunicado del Gobierno portugués es directo: la revisión alinea las normas nacionales con el modelo ya vigente en España, que adoptó valores similares después de que estudios técnicos demostraran la viabilidad y la seguridad de conjuntos mayores. Para quien transporta mercancías entre Portugal y España, esto reduce una fuente de discontinuidad regulatoria en la Península Ibérica —hasta ahora, un conjunto dimensionado para los límites españoles podía superar lo que permitía la ley portuguesa.

Qué cambia para quien conduce

La entrada en vigor no exime de autorización previa: sigue siendo necesario solicitar al IMT la autorización especial de tránsito, que ahora tiene una validez de dos años en lugar de uno. Los operadores que ya utilizan conjuntos Euro-Modulares en España deben confirmar con el IMT si el equipo y el itinerario cumplen los nuevos límites antes de ponerlos en circulación en Portugal.