Le Portugal relève les euromodulaires à 72 tonnes et 32 mètres, en ligne avec l'Espagne

Le décret-loi n° 195/2026, publié le 25 septembre 2026, modifie le décret-loi n° 132/2017 — le règlement qui fixe les poids et dimensions maximaux autorisés pour les véhicules circulant au Portugal — et relève les limites applicables aux ensembles en configuration Euro-Modular (poids lourds avec remorque ou semi-remorque, composés d’éléments qui, pris isolément, respectent les limites légales normales).

Ce qui change

Selon le Conseil des ministres, qui a approuvé le texte en janvier et confirme aujourd’hui les mêmes valeurs publiées :

• Longueur maximale : passe de 25,25 m à 32 m.
• Poids brut maximal : passe de 60 t à 72 t.
• Autorisation spéciale de circulation (délivrée par l’IMT) : validité portée d’un à deux ans.

La modification conserve l’essentiel du régime de 2017 — chaque véhicule de l’ensemble doit toujours respecter les limites individuelles, et la circulation exige toujours une autorisation spéciale et un itinéraire défini. Selon la presse spécialisée, les ensembles élargis pourraient transporter des marchandises dangereuses (y compris des carburants) sur des trajets précis et préalablement définis par les autorités.

L’objectif : s’aligner sur l’Espagne

Le communiqué du gouvernement portugais est clair : la révision aligne les règles nationales sur le modèle déjà en vigueur en Espagne, qui a adopté des valeurs similaires après que des études techniques ont démontré la faisabilité et la sécurité d’ensembles plus grands. Pour qui transporte des marchandises entre le Portugal et l’Espagne, cela réduit une source de discontinuité réglementaire dans la péninsule Ibérique — jusqu’ici, un ensemble dimensionné selon les limites espagnoles pouvait dépasser ce que la loi portugaise autorisait.

Ce qui change pour les conducteurs

L’entrée en vigueur ne dispense pas d’autorisation préalable : il faut toujours demander à l’IMT l’autorisation spéciale de circulation, désormais valable deux ans au lieu d’un. Les transporteurs qui utilisent déjà des ensembles Euro-Modular en Espagne doivent vérifier auprès de l’IMT si leur matériel et leur itinéraire respectent les nouvelles limites avant de les mettre en circulation au Portugal.