Reino Unido empieza a sancionar errores en la declaración ENS desde el 1 de octubre, hasta 1.000 libras

Quien transporta mercancías desde España o Portugal hacia el Reino Unido — en ferry desde Santander o Bilbao, o por carretera vía Francia y el Eurotúnel — perdió, el 1 de octubre, el margen de tolerancia que la HM Revenue & Customs (HMRC) había abierto para corregir errores en la declaración sumaria de entrada, la ENS (Entry Summary Declaration, también llamada Safety & Security).

Qué es la ENS y qué ha cambiado

La ENS es obligatoria desde el 31 de enero de 2025 para toda mercancía que entra en Gran Bretaña, y debe estar completa y correcta antes de la llegada — como mínimo 2 horas antes para tráfico ro-ro acompañado, y 1 hora antes para el Eurotúnel. La HMRC ha identificado dos campos donde los errores se repiten con más frecuencia: “Identity of Means of Transport crossing the Border” (la identificación del vehículo que cruza la frontera) y “Container Number/Trailer Number” (la matrícula del contenedor o del remolque).

Los errores típicos incluyen escribir genéricamente “Truck” en lugar de la matrícula real, indicar la matrícula del remolque en el campo del tractor (o al revés), y no actualizar la declaración cuando el vehículo previsto se cambia a última hora — una situación habitual en la subcontratación del último tramo.

Hasta el 30 de septiembre, la HMRC trataba estos errores como corrección, sin consecuencia inmediata. A partir del 1 de octubre de 2026, un error detectado ya puede desencadenar una acción de control y una multa civil aduanera de hasta 1.000 libras por contravención, además del retraso habitual de una inspección adicional en la frontera.

Qué hacer antes de cruzar

• Confirmar la matrícula exacta del vehículo tractor y, por separado, la del remolque o contenedor, antes de enviar la ENS — nunca copiar un valor genérico.
• Si el vehículo previsto cambia después de enviar la declaración, actualizarla de inmediato: la declaración debe reflejar el vehículo real que se presenta en la frontera.
• Respetar los plazos mínimos de antelación — 2 horas para ro-ro acompañado, 1 hora para el Eurotúnel — para dar tiempo a corregir cualquier error detectado por el sistema antes de la llegada.

Para quienes hacen esta ruta con regularidad, vale la pena revisar ahora el proceso interno de cumplimentación de la ENS — sobre todo en las transportistas que subcontratan el tramo final y cambian de vehículo con poca antelación.