France : pénurie de gazole dans jusqu'à 17 % des stations, presque toutes TotalEnergies

Le tableau de bord officiel du gouvernement français sur la disponibilité des carburants (prix-carburants.gouv.fr), consulté aujourd’hui, montre 11 % des stations du pays en rupture d’au moins un carburant — un taux qui grimpe à 17 % en Pays de la Loire et à 16 % dans le Grand Est, et atteint 12 % en Bretagne et en Nouvelle-Aquitaine ainsi que 11 % en Occitanie, en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes.

La Nouvelle-Aquitaine et l’Occitanie forment exactement le corridor d’entrée en France depuis la péninsule Ibérique — les autoroutes A63, A10, A64 et A20. C’est par là que passent les conducteurs qui remontent depuis la péninsule Ibérique vers le centre et le nord de l’Europe.

Un problème presque exclusivement lié à TotalEnergies

La cause n’est pas un manque de carburant dans le pays. La ministre déléguée chargée de l’Énergie, Maud Bregeon, l’a confirmé publiquement : « il n’y a aucun risque de pénurie » et 90 % des stations n’ont aucune difficulté d’approvisionnement — autrement dit, le problème se concentre sur les 10 % restants, presque tous (entre 86 % et 90 %, selon la presse spécialisée) au sein du réseau TotalEnergies.

L’explication tient au prix : TotalEnergies maintient un plafond volontaire de 1,99 €/L pour l’essence et 2,25 €/L pour le gazole, bien en dessous de la moyenne nationale (gazole au-dessus de 2,39 €/L au 18 septembre). Le prix plus bas attire les clients à un rythme que le réseau de réapprovisionnement de la marque ne parvient pas à suivre.

Ce qui change pour les conducteurs qui franchissent la frontière

La Fenadismer a directement averti les transporteurs espagnols de faire le plein avant d’entrer en France, surtout ceux qui empruntent le sud-ouest du pays. La même recommandation vaut pour tous ceux qui partent de la péninsule Ibérique :

• Ne comptez pas uniquement sur le réseau TotalEnergies près de la frontière — vérifiez s’il y a des stations d’autres marques (indépendantes, hypermarchés) sur l’itinéraire.
• Faites le plein avant de franchir la frontière, surtout si le trajet passe par la Nouvelle-Aquitaine, l’Occitanie, les Pays de la Loire ou le Grand Est.
• Il n’existe, à ce jour, aucune dérogation à l’interdiction de circulation du week-end spécifiquement pour les camions-citernes de carburant approvisionnant des stations en France — la dernière dérogation de ce type a expiré en mai. Ne comptez pas sur un allègement rapide de la pénurie par cette voie.

La situation est suivie par le gouvernement français et pourrait se normaliser dans les prochaines semaines ; cet article sera mis à jour si le taux de rupture évolue de façon significative.