França: rutura de gasóleo em até 17% dos postos, quase todos da TotalEnergies

O painel oficial do Governo francês para a disponibilidade de combustíveis (prix-carburants.gouv.fr), consultado hoje, mostra 11% dos postos do país com rutura de pelo menos um combustível — uma taxa que sobe a 17% em Pays de la Loire e a 16% no Grand Est, e chega aos 12% na Bretanha e na Nouvelle-Aquitaine e 11% na Occitânia, na Île-de-France e em Auvergne-Rhône-Alpes.

Nouvelle-Aquitaine e Occitânia são exatamente o corredor de entrada em França a partir da Península Ibérica — as autoestradas A63, A10, A64 e A20. É por aí que passa quem sobe de Portugal ou de Espanha rumo ao centro e ao norte da Europa.

Um problema quase só da TotalEnergies

A causa não é falta de combustível no país. A ministra delegada da Energia, Maud Bregeon, confirmou publicamente que “não há qualquer risco de escassez” e que 90% dos postos não têm nenhuma dificuldade de abastecimento — ou seja, o problema concentra-se nos 10% restantes, quase todos (entre 86% e 90%, segundo a imprensa especializada) da rede TotalEnergies.

A explicação está no preço: a TotalEnergies mantém um teto voluntário de €1,99/L para a gasolina e €2,25/L para o gasóleo, bem abaixo da média nacional (gasóleo acima de €2,39/L a 18 de setembro). O preço mais baixo atrai clientes a um ritmo que a rede de reabastecimento da própria marca não está a acompanhar.

O que muda para quem atravessa a fronteira

A Fenadismer avisou diretamente os transportadores espanhóis para abastecerem antes de entrar em França, sobretudo quem segue pelo sudoeste do país. A recomendação vale igualmente para quem sai de Portugal:

• Não confie só na rede TotalEnergies perto da fronteira — verifique se há postos de outras marcas (marcas independentes, hipermercados) na rota.
• Abasteça em Espanha ou em Portugal antes de atravessar, sobretudo se o trajeto passa por Nouvelle-Aquitaine, Occitânia, Pays de la Loire ou Grand Est.
• Não há, até hoje, nenhuma derrogação à proibição de circulação de fim de semana especificamente para camiões-cisterna de combustível abastecerem postos em França — a última derrogação desse tipo caducou em maio. Não conte com um alívio rápido da rutura por essa via.

A situação está a ser seguida pelo Governo francês e pode normalizar nas próximas semanas; esta notícia será atualizada se a taxa de rutura mudar de forma significativa.