Frankreich: Dieselknappheit an bis zu 17 % der Tankstellen, fast ausschliesslich TotalEnergies

Das offizielle Dashboard der französischen Regierung zur Kraftstoffverfügbarkeit (prix-carburants.gouv.fr), heute abgerufen, zeigt 11 % der Tankstellen landesweit mit Engpässen bei mindestens einem Kraftstoff — eine Quote, die auf 17 % in Pays de la Loire und 16 % im Grand Est steigt und 12 % in der Bretagne und in Nouvelle-Aquitaine sowie 11 % in Okzitanien, in der Île-de-France und in Auvergne-Rhône-Alpes erreicht.

Nouvelle-Aquitaine und Okzitanien bilden genau den Einreisekorridor nach Frankreich von der Iberischen Halbinsel aus — die Autobahnen A63, A10, A64 und A20. Auf dieser Route fahren alle, die von der Iberischen Halbinsel Richtung Mittel- und Nordeuropa unterwegs sind.

Ein Problem fast ausschliesslich bei TotalEnergies

Die Ursache ist kein landesweiter Kraftstoffmangel. Die beigeordnete Energieministerin Maud Bregeon bestätigte öffentlich, dass “kein Versorgungsrisiko” bestehe und 90 % der Tankstellen keinerlei Lieferschwierigkeiten hätten — das Problem konzentriert sich also auf die verbleibenden 10 %, davon fast alle (zwischen 86 % und 90 %, laut Fachpresse) im Netz von TotalEnergies.

Die Erklärung liegt beim Preis: TotalEnergies hält eine freiwillige Preisobergrenze von 1,99 €/L für Benzin und 2,25 €/L für Diesel, deutlich unter dem Landesdurchschnitt (Diesel über 2,39 €/L am 18. September). Der niedrigere Preis zieht Kunden in einem Tempo an, mit dem das eigene Belieferungsnetz der Marke nicht Schritt hält.

Was sich für Grenzgänger ändert

Die Fenadismer warnte spanische Spediteure direkt, vor der Einreise nach Frankreich zu tanken, insbesondere im Südwesten des Landes. Die gleiche Empfehlung gilt für alle, die von der Iberischen Halbinsel aus starten:

• Nicht allein auf das TotalEnergies-Netz verlassen in Grenznähe — prüfen, ob auf der Strecke Tankstellen anderer Marken (unabhängige Anbieter, Hypermärkte) liegen.
• Vor dem Grenzübertritt auftanken, besonders wenn die Route durch Nouvelle-Aquitaine, Okzitanien, Pays de la Loire oder Grand Est führt.
• Bislang gibt es keine Ausnahme vom Wochenendfahrverbot speziell für Tanklastwagen, die Tankstellen in Frankreich beliefern — die letzte derartige Ausnahme lief im Mai aus. Auf eine rasche Entspannung der Knappheit über diesen Weg sollte man nicht setzen.

Die Lage wird von der französischen Regierung beobachtet und könnte sich in den kommenden Wochen normalisieren; dieser Artikel wird aktualisiert, sollte sich die Engpassquote deutlich ändern.