Mercadorias · Passageiros · Europa
Tempos de condução e descanso, restrições à circulação de pesados na Europa, cortes de estrada e as notícias que mudam o dia a dia de quem transporta mercadorias e passageiros.
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Condução restante, próxima pausa, trabalho noturno (0h–5h) do Decreto-Lei 84/2026, repouso semanal, regresso a casa às 3 ou 4 semanas e coimas em Portugal. Segundo o Regulamento (CE) 561/2006 e o Pacote da Mobilidade.
AbrirSaiba se o turno conta como trabalho noturno, até que horas pode trabalhar e quando volta ao regime normal: se o trabalho tocar entre as 0h e as 5h, o máximo são 10 horas (art. 22.º do Decreto-Lei 84/2026). Com intervalos, repouso e coimas.
AbrirCalcule os pontos ADR (ponto 1.1.3.6 do acordo) por categoria de transporte e quantidade, e saiba se o transporte de mercadorias perigosas fica isento do certificado ADR do motorista, do painel laranja e da maior parte do equipamento ADR.
AbrirVeja se a mercadoria perigosa que transporta pode passar pelos túneis do percurso, pelo código de restrição de túnel (coluna 15 do Quadro A) e pela categoria de cada túnel, segundo os pontos 1.9.5 e 8.6 do ADR.
AbrirSimulador independente, sem ligação aos fabricantes, do VDO DTCO 4.1, do Stoneridge SE5000 e do Actia: entradas manuais, impressões e os limites do Regulamento 561/2006.
AbrirGuia prático da declaração de expedição CMR: o que vai em cada uma das 24 casas, quem preenche, como escrever reservas que valem, o que conferir no carregamento e na entrega, e-CMR e cabotagem.
AbrirNove horas ao volante, pausa aos 4h30, repouso semanal de 45 horas. As regras do Regulamento (CE) n.º 561/2006 explicadas sem juridiquês, com os números que interessam à fiscalização.
Redação CP
A DGT fecha saídas e entradas de Madrid em quatro dias diferentes, da sexta-feira ao domingo seguinte, por causa do feriado de Todos os Santos (1 de novembro, que cai a domingo). Para quem viaja entre Portugal e Espanha, o corte mais direto volta a ser na A-62, sentido fronteira portuguesa, na sexta e no sábado.
Redação CP
Cinco centrais sindicais (CGT, CFDT, FO, Unsa, FSU) chamam à greve geral contra o orçamento de 2027, e os sindicatos da SNCF somam-se no mesmo dia: menos trens pode significar mais tráfego nas autoestradas francesas a 5 de novembro, numa semana já marcada por protestos dos "coletes amarelos".
Redação CP
O baremo sancionador do Ministério dos Transportes espanhol, atualizado a 5 de outubro, fixa multas de 401 a 18 000 euros ao carregador que não desglosa na fatura a variação do preço do gasóleo, conforme o Real Decreto-ley 9/2026. Quem fatura transporte de ou para Espanha, incluindo em cabotagem a partir de Portugal, deve exigir esse desglose.
Redação CP
O Ministério dos Transportes espanhol reconhece falhas informáticas no repositório do DeCA e da Hoja de Ruta Electrónica e instrui as comunidades autónomas a arquivar as denúncias desse período motivadas só por impossibilidade técnica de descarregar ou consultar o documento. Quem foi multado deve verificar se o seu caso se enquadra nesta instrução antes de pagar.
Redação CP
A presidência irlandesa do Conselho da UE propõe, no quadro financeiro 2028-2034, um envelope de transportes do Connecting Europe Facility (CEF) cerca de 5 mil milhões de euros abaixo da proposta da Comissão. A IRU avisa que a verba já é insuficiente para a procura atual — incluindo corredores transfronteiriços, parques seguros e eletrificação usados por quem sai de Portugal.
Redação CP
O ministro das Infraestruturas, Matteo Salvini, recebeu as associações do autotransporte a 20 de outubro em Milão. Daí resultou o fim do protesto na Calábria (como já estava previsto) e a revogação da greve na Sicília — mas os piquetes continuam na Campânia e na Puglia, com um organizador a admitir manter-se até 27 de outubro sem acordo escrito. As fontes divergem sobre o valor exato dos fundos desbloqueados.
Redação CP
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