Francuski rząd uwolni 10 milionów baryłek oleju napędowego z rezerw strategicznych, kupionych po około 0,28 €/litr przed eskalacją wojny na Bliskim Wschodzie, by obniżyć ceny na stacjach między 1 listopada a 31 stycznia 2027. Planowana obniżka to 12-18 centów na litrze oleju napędowego drogowego. Równolegle francuskie organizacje przewoźników domagają się kar administracyjnych, a nie karnych, dla nadawców, którzy nie indeksują ceny do oleju napędowego.
Redakcja CP
Decreto-Lei nr 199/2026 (portugalski dekret z mocą ustawy), opublikowany 7 października, wprowadza w życie nadzwyczajną pomoc paliwową państwa portugalskiego, ogłoszoną we wrześniu. Mogą z niej skorzystać tylko przewoźnicy towarowi zarobkowi z licencją IMT (Portugalia). Wnioski składa się na stronie IMT w ciągu 10 dni roboczych od udostępnienia formularza. Wypłata następuje według kolejności składania wniosków, do wyczerpania 30 mln euro.
Redakcja CP
Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre, łączy dwa odrębne środki: ogólną obniżkę podatku Impuesto sobre Hidrocarburos dla wszystkich kierowców (20, 13 i 6 centów/litr w październiku, listopadzie i grudniu) oraz już znaną nadzwyczajną pomoc na olej napędowy do celów zawodowych, która rośnie w odwrotnym kierunku (5, 12 i 19 centów/litr). Fenadismer krytykuje sposób zarządzania przez stacje paliw.
Redakcja CP
Rada Ministrów zatwierdziła 29 września trzecie królewskie dekret-ustawę, która przedłuża do 31 grudnia pomoc paliwową związaną z konfliktem na Bliskim Wschodzie. Ogólna ulga podatkowa spada z 20 do 6 centów za litr między październikiem a grudniem, ale specjalny rabat na olej napędowy zawodowy rośnie w tym samym okresie z 5 do 19 centów — utrzymując stałe łączne wsparcie dla przewoźników, na poziomie około 25 centów za litr.
Redakcja CP
Po tym, jak rzeczywisty rabat okazał się dużo niższy niż obiecywano, Fenadismer spotkał się z ministrem gospodarki Carlosem Cuerpo i żąda teraz, by hiszpański urząd ds. konkurencji opublikował listę stacji o "nietypowym" zachowaniu cenowym, otwierając drogę do reklamacji i kontroli skarbowych.
Redakcja CP
Na kilka godzin przed wygaśnięciem pomocy nadzwyczajnej 30 września UNO Logística żąda od Ministerstwa Gospodarki przedłużenia jej do 31 grudnia, podwojenia rabatu na olej napędowy zawodowy do 40 centów za litr oraz rozszerzenia wsparcia na dostawcze pojazdy do 3500 kg — z co najmniej 500 euro na pojazd dla tych bez statusu oleju napędowego zawodowego.
Redakcja CP
Cotygodniowy biuletyn cen ropy Komisji Europejskiej, z danymi z 21 września, potwierdza to, na co wskazywała już IRU: olej napędowy jest na rocznych maksimach z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie i zamknięcia saudyjskiego rurociągu Wschód-Zachód. Dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego najważniejsza jest różnica między sąsiednimi krajami — Francja, Niemcy i Holandia znajdują się wyraźnie powyżej średniej UE.
Redakcja CP
Fenadismer alarmuje, że dekret Real Decreto-ley 18/2026 przewidywał do 20 centów na litrze bezpośredniej zniżki, jednak realnie odczuwalna na stacji kwota we wrześniu wyniosła zaledwie 5 centów — część obniżki podatkowej pochłonęła cena detaliczna. Organizacja wystąpiła o spotkanie z Ministerstwem Gospodarki w sprawie nowego pakietu od października.
Redakcja CP
Rada Ministrów 17 września zatwierdziła 38 mln euro nadzwyczajnej pomocy dla sektorów najbardziej narażonych na wzrost cen paliw. 30 mln euro trafia do transportu towarowego i pomocy drogowej, od 118,20 € do 457,80 € na pojazd, w zależności od masy całkowitej.
Redakcja CP
Dekret z mocą ustawy nr 162/2026 obniża akcyzę na olej napędowy drogowy w dwóch etapach, między 18 września a 5 października, i przedłuża o miesiąc ulgę podatkową rekompensującą włoskim przewoźnikom koszt oleju napędowego powyżej ceny referencyjnej.
Redakcja CP
CETM ostrzega, że wsparcie z Real Decreto-ley 18/2026 wygasa 30 września. Bez przedłużenia każdy, kto tankuje w Hiszpanii, traci 25 centów wsparcia na litrze — organizacja liczy 720 euro więcej miesięcznie przy 3000 litrów, ponad 8600 euro rocznie.
Redakcja CP
Akcja z 8 i 9 września objęła 230 pojazdów. Wyniki ogłosił Europejski Urząd ds. Pracy.
Redakcja CP
ANTRAM podaje 0,1074 €/l od 14 września. Nowa stawka akcyzy została już opublikowana.
Redakcja CP
Wzrost cen oleju napędowego o 15,7% w lipcu uruchomił klauzulę dekretu Real Decreto-ley 18/2026. We wrześniu upust idzie prawie w całości przez podatek, a niemal wcale przez dopłatę bezpośrednią. Kto tankuje w Hiszpanii, ma nadal 25 centów na litrze — ale 30 października mija termin.
Redakcja CP
Português
Español
English
Français
Italiano
Deutsch
Română
Nederlands