Olej napędowy w UE: Hiszpania wśród najtańszych, Holandia i Niemcy wśród najdroższych (tydzień od 21.09)

Cotygodniowy biuletyn cen ropy Komisji Europejskiej, z danymi zebranymi 21 września 2026, potwierdza, że olej napędowy pozostaje na rocznych maksimach w całej Unii Europejskiej — z różnicami przekraczającymi 60 centów na litrze między krajami na najczęstszej trasie kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego.

Ceny w poszczególnych krajach

Ceny z podatkami, olej napędowy, tydzień od 21 września:

Kraj	€/litr
Hiszpania	1,92
Portugalia	2,21
Austria	2,24
Średnia ważona UE	2,23
Włochy	2,28
Francja	2,38
Niemcy	2,46
Holandia	2,58

Hiszpania jest najtańszym krajem w tej grupie — tańszym nawet od Portugalii, z różnicą blisko 30 centów na litrze. Z drugiej strony, kierowcy jadący do Niemiec lub Holandii płacą od 25 do 37 centów więcej na litrze niż wynosi średnia UE.

Dlaczego wszystko podrożało

IRU wskazuje cztery przyczyny ogólnej podwyżki: konflikt na Bliskim Wschodzie, z ryzykiem dla Cieśniny Ormuz; zamknięcie saudyjskiego rurociągu Wschód-Zachód, który zwykle omija tę cieśninę; europejskie zdolności rafineryjne bliskie granicy możliwości; oraz rosyjski zakaz eksportu oleju napędowego, obowiązujący od 8 lipca. Zapasy destylatów w rejonie Atlantyku są na najniższym poziomie od 1990 roku.

Co to zmienia w planowaniu

Dla kierowców wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego do Włoch, Niemiec lub Holandii różnica cen między krajami uzasadnia zatankowanie do pełna przed wyjazdem — a tam, gdzie trasa na to pozwala, zatankowanie w Hiszpanii. Na odcinkach przez Francję, Niemcy lub Holandię koszt oleju napędowego powinien mieć większą wagę w kalkulacji frachtu niż w ostatnich tygodniach.