Português
Español
English
Français
Italiano
Deutsch
Polski
RomânăDiesel in de EU: Spanje bij de goedkoopste, Nederland en Duitsland bij de duurste landen (week van 21/09)
Het wekelijkse olieprijzenbulletin van de Europese Commissie, met gegevens van 21 september, bevestigt wat de IRU al had gemeld: diesel staat in de hele EU op het hoogste niveau van het jaar door het conflict in het Midden-Oosten en de sluiting van de Saudische oost-westpijpleiding. Voor wie vanaf het Iberisch Schiereiland vertrekt, is het verschil tussen buurlanden het nuttigste gegeven — Frankrijk, Duitsland en Nederland liggen ruim boven het EU-gemiddelde.
Het wekelijkse olieprijzenbulletin van de Europese Commissie, met gegevens die op 21 september 2026 zijn verzameld, bevestigt dat diesel voor wegvoertuigen in de hele Europese Unie op het hoogste niveau van het jaar blijft — en toont verschillen van meer dan 60 cent per liter tussen de landen op de meest gebruikte route voor vervoerders die vanaf het Iberisch Schiereiland vertrekken.
De cijfers, land per land
Prijzen inclusief belastingen, diesel voor wegvoertuigen, week van 21 september:
| Land | €/liter |
|---|---|
| Spanje | 1,92 |
| Portugal | 2,21 |
| Oostenrijk | 2,24 |
| Gewogen EU-gemiddelde | 2,23 |
| Italië | 2,28 |
| Frankrijk | 2,38 |
| Duitsland | 2,46 |
| Nederland | 2,58 |
Spanje is het goedkoopste land van deze groep — zelfs goedkoper dan Portugal, met een verschil van bijna 30 cent per liter. Aan de andere kant betalen chauffeurs die naar Duitsland of Nederland rijden 25 tot 37 cent per liter meer dan het EU-gemiddelde.
Waarom de prijzen gestegen zijn
De IRU wijst op vier oorzaken van de algemene stijging: het conflict in het Midden-Oosten, met risico’s rond de Straat van Hormuz; de sluiting van de Saudische oost-westpijpleiding, die deze zeestraat normaal omzeilt; de Europese raffinagecapaciteit die tegen haar grens aan zit; en het Russische exportverbod op diesel, dat sinds 8 juli geldt. De voorraden aan distillaten in het Atlantisch gebied zijn op het laagste niveau sinds 1990.
Wat dit betekent voor de planning
Voor vervoerders die vanaf het Iberisch Schiereiland naar Italië, Duitsland of Nederland vertrekken, rechtvaardigt het prijsverschil tussen landen dat u voltankt vóór vertrek — en, waar de route het toelaat, in Spanje tankt. Op trajecten door Frankrijk, Duitsland of Nederland moeten de dieselkosten zwaarder meewegen in de vrachtberekening dan de afgelopen weken.