Spanje laat boetes wegens technische DeCA-storingen tussen 5 en 19 oktober schrappen

Sinds 5 oktober zijn het Documento de Control Electrónico de Acarreo (DeCA) en het elektronische ritdocument (Hoja de Ruta Electrónica, HeRU) in Spanje verplicht in digitale vorm, ook voor vervoerders die vanuit Portugal cabotage uitvoeren. In de eerste twee weken meldde de federatie Fenadismer boetes van meer dan € 400 voor chauffeurs die het document en de bijbehorende QR-code bij zich hadden, maar bij wie de wegcontrole het niet kon verifiëren — een technische storing in de databank, geen overtreding door de vervoerder, aldus de federatie.

Wat het ministerie heeft beslist

Het Spaanse directoraat-generaal voor Weg- en Spoorvervoer heeft de autonome regio’s — die de dossiers behandelen die op basis van processen-verbaal van de Guardia Civil worden geopend — opgedragen de boetes te laten vallen die tussen 5 en 19 oktober zijn opgemaakt en als enige reden hebben dat het technisch onmogelijk was het DeCA te downloaden of de documenten te controleren, volgens nexotrans. Er is geen nummer van de instructie of publicatie in het staatsblad bekendgemaakt — het gaat om een interne opdracht aan de regio’s, die na de klacht van Fenadismer door verschillende vakmedia is bevestigd.

De maatregel geldt niet voor andere documentaire overtredingen: ontbreken er verplichte gegevens in het DeCA zelf, of heeft de overtreding niets te maken met het vastgestelde technische probleem, dan loopt de gewone boeteprocedure door.

Wat te doen als u een boete kreeg

Fenadismer raadt aan om bij elke boetekennisgeving die u tussen 5 en 19 oktober ontving, na te gaan:

• of de reden die de agent noteerde de onmogelijkheid is om het DeCA te openen of te verifiëren — in dat geval moet de autonome regio de boete laten vallen zonder dat bezwaar nodig is;
• of de reden een andere documentaire overtreding is — dan geldt de instructie niet, en biedt de federatie haar leden juridische steun om bezwaar te maken tegen boetes die zij onterecht vinden.

Wie goederen vervoert in Spanje, ook bij cabotage vanuit Portugal, doet er goed aan het bewijs te bewaren dat het DeCA was uitgegeven en raadpleegbaar was op het moment van de controle — het vastgestelde probleem lag bij de elektronische databank, niet bij het document zelf.