Spanje: het decreet van september bevat twee verschillende brandstofsteunmaatregelen — haal de bedragen niet door elkaar

Op 30 september meldden we dat de buitengewone steun voor professionele diesel tot december was verlengd. Wat toen niet duidelijk was — en wat de Spaanse vakpers met uiteenlopende cijfers heeft gebracht — is dat hetzelfde decreet in feite twee afzonderlijke maatregelen invoert, die in tegengestelde richting bewegen.

De twee maatregelen, zoals ze in het BOE staan

Het Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre (het Spaanse koninklijk wetsdecreet van 29 september 2026; BOE nr. 241 van 30 september 2026, BOE-A-2026-20265) bevat:

1. Een algemene verlaging van de accijns op koolwaterstoffen (Impuesto sobre Hidrocarburos), automatisch verrekend in de prijs van alle brandstoffen (diesel en benzine), voor elke bestuurder — particulier of professioneel: 20 cent per liter in oktober, 13 in november en 6 in december (de laatste twee maanden afhankelijk van hoe de consumentenprijsindex zich ontwikkelt). Het gaat om een dalende verlaging.
2. De buitengewone steun voor professionele diesel, voorbehouden aan wie recht heeft op een gedeeltelijke teruggave van deze accijns (goederen- en personenvervoer): 5 cent per liter in oktober, 12 in november en 19 in december — dezelfde maatregel die op 30 september al werd gemeld, met een stijgend verloop, het omgekeerde van de eerste.

CETM en Fenadismer hebben tabellen verspreid die de twee onderdelen op verschillende manieren optellen — de ene toont een vast totaal van € 0,20 per liter per maand, de andere noemt dalende bedragen van 20, 13 en 6 cent zonder de twee maatregelen te scheiden. De cijfers die tellen, zijn die van het BOE, hierboven: twee afzonderlijke maatregelen, met een tegengestelde logica.

Wat dit betekent voor beroepschauffeurs

Een vervoerder die in Spanje tankt, profiteert tegelijk van beide verlagingen: de algemene, die maand na maand daalt, en die voor professionele diesel, die maand na maand stijgt — het gecombineerde effect komt in oktober en november uit rond 25 cent per liter, met enige schommeling in december afhankelijk van de consumentenprijsindex.

Fenadismer betwist de manier waarop de algemene verlaging wordt afgehandeld — rechtstreeks aan de pomp in plaats van via een rechtstreekse bankoverschrijving aan de transportbedrijven — en waarschuwt dat veel bedrijven eind september de bedragen van het eerste steunpakket nog niet hadden ontvangen, een liquiditeitsprobleem dat blijft aanslepen. Wie het bedrag van de steun voor professionele diesel al kent (zie het nieuwsbericht van 30 september), moet daar nu de algemene accijnsverlaging bij optellen, zonder de twee tabellen die in de vakpers circuleren door elkaar te halen.