Portugalia: pomoc do 457,80 € na ciężarówkę ma już podstawę prawną — wnioski w IMT przez 10 dni roboczych, wypłata według kolejności zgłoszeń

To pomoc państwa portugalskiego, tylko dla firm z licencją IMT (Portugalia). Nadzwyczajna pomoc paliwowa, którą rząd Portugalii ogłosił 17 września, ma już akt prawny: Decreto-Lei nr 199/2026 (dekret z mocą ustawy), opublikowany 7 października w portugalskim dzienniku urzędowym (Diário da República) i obowiązujący od 8 października. To brakujący akt, z którego wynika, jak i kiedy składać wnioski.

Ile otrzymuje każdy pojazd

Kwota jest stała na pojazd, zależy od masy całkowitej i obejmuje już część na AdBlue (załącznik I do dekretu):

Masa całkowita	Pomoc na pojazd
Do 3 500 kg	118,20 €
Powyżej 3 500 kg do 7 500 kg	280,80 €
Powyżej 7 500 kg i poniżej 35 000 kg	286,20 €
35 000 kg lub więcej	457,80 €

Autobusy i minibusy (kategorie M2 i M3) operatorów publicznego transportu pasażerskiego otrzymują 420 € na pojazd, także te zasilane LNG lub CNG (art. 4).

Kto może się ubiegać

• Firmy i przedsiębiorcy z licencją IMT na zarobkowy transport towarowy ważną w III kwartale 2026 r. (art. 2), a także operatorzy pomocy drogowej.
• Pojazd musi być licencjonowany przez IMT, jeździć na paliwo kopalne, mieć aktualne okresowe badanie techniczne i uregulowaną sytuację w IMT (art. 3).
• Wyłączony jest transport na potrzeby własne. Spółdzielnie rolnicze mają osobną pomoc, obsługiwaną przez IFAP.

Krótki termin, a kto pierwszy złoży wniosek, ten pierwszy dostaje pieniądze

• Wniosek składa się na stronie IMT, w specjalnym formularzu elektronicznym (art. 21).
• Termin wynosi 10 dni roboczych od dnia udostępnienia formularza. W chwili publikacji tego artykułu strona pomocy IMT dotyczyła jeszcze tylko korekt pomocy z czerwca: formularz tej pomocy nie był otwarty.
• Wypłata następuje jednorazowo, według kolejności składania wniosków (art. 23 ust. 4), i tylko do wysokości puli środków: 30 mln euro na transport towarowy i pomoc drogową (art. 19). Kto zostawi wniosek na koniec terminu, ryzykuje, że środki będą już wyczerpane.

Co przygotować przed otwarciem formularza

Dekret określa, co musi zawierać wniosek (art. 21 ust. 3):

• dane identyfikacyjne firmy i NIF (numer identyfikacji podatkowej);
• numery rejestracyjne wszystkich kwalifikujących się pojazdów;
• dane bankowe do przelewu;
• oświadczenie o spełnianiu wymogów;
• oświadczenie o innej pomocy publicznej otrzymanej lub wnioskowanej na te same koszty.

Wcześniej warto sprawdzić, czy żaden pojazd nie ma nieważnego badania technicznego i czy firma nie ma zaległości w IMT: każde z tych uchybień wyklucza pojazd lub firmę.

Zasady, o których trzeba pamiętać

• Pomocy nie można łączyć z inną pomocą na te same koszty, jeśli prowadzi to do nadmiernej rekompensaty; nadwyżka jest potrącana (art. 26). W stosownych przypadkach wlicza się do limitu de minimis firmy (art. 27).
• Kwoty otrzymane na podstawie fałszywych oświadczeń lub bez spełnienia wymogów trzeba zwrócić z odsetkami (art. 29). Dokumenty potwierdzające należy przechowywać (art. 28).

Na stacjach paliw od 17 października

Ten sam dekret nakazuje stacjom umieszczać przy każdym dystrybutorze wysokość obniżki ISP (portugalskiego podatku od produktów naftowych) i IVA (VAT) na litr, z napisem “Redução ISP+IVA” (obniżka ISP+VAT) (art. 30). Wymóg zaczyna obowiązywać 10 dni po publikacji, czyli od 17 października. Stacja, która tego nie zrobi lub poda błędne wartości, ryzykuje grzywnę od 1 000 do 3 000 €.

Łączna pula rośnie do 39,5 mln

Wrześniowe ogłoszenie mówiło o 38 mln euro. Dekret dodaje pół miliona dla spółdzielni rolniczych i milion na maszyny do robót ziemnych i przemysłu wydobywczego, łącznie 39,5 mln. Część dla transportu towarowego pozostaje na poziomie 30 mln.