Francja ogłasza strajk narodowy i kolejowy na 5 listopada, z ryzykiem zablokowania dróg

Pięć francuskich centrali związkowych — CGT, CFDT, FO, Unsa i FSU — wezwało do strajku międzybranżowego na 5 listopada 2026, w proteście przeciw cięciom budżetowym w wysokości 54 miliardów euro przewidzianym w budżecie na 2027 rok. Wezwanie obejmuje pracowników sektora publicznego i prywatnego, emerytów oraz młodzież. CFE-CGC jest jedyną dużą centralą, która się nie przyłącza.

Tego samego dnia cztery główne związki kolejowe SNCF — CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail i CFDT-Cheminots — ogłaszają własny strajk krajowy, z wiecem zaplanowanym już na 3 listopada w Saint-Denis. Na razie bez szczegółowego planu ruchu, ale francuska prasa ostrzega już przed zakłóceniami w TGV, Intercités, TER i części pociągów regionu paryskiego.

Wpływ na kierowców

Mniej pociągów w ruchu zwykle przesuwa pasażerów na drogi — specjalistyczny portal L’Automobiliste już przewiduje zatory na francuskiej sieci drogowej tego dnia. Dla przewożących towary lub pasażerów przez Francję 5 listopada oznacza to dodatkowe ryzyko opóźnień na autostradach i przy wjazdach do wielkich miast, przede wszystkim Paryża.

Data przypada na już napięty tydzień: ruch “żółtych kamizelek”, który zmobilizował kraj 17 i 24 października — zob. dzisiejsze ostrzeżenie — ogłasza kolejny dzień protestu także na 31 października, a niektóre grupy tego ruchu mówią już o połączeniu się z 5 listopada w formie “strajku generalnego” i odnawialnych blokad. Na razie nie potwierdzono jednej koordynacji między tymi dwoma ruchami.

Dla przewoźników wyjeżdżających z Półwyspu Iberyjskiego

Kto planuje przejazd przez Francję 24 lub 31 października albo 5 listopada, powinien liczyć się z okazjonalnymi opóźnieniami, filtrowaniem ruchu, a tego ostatniego dnia — z większym ruchem wokół wielkich miast z powodu strajku kolejowego. Jak dotąd nie potwierdzono zamknięcia żadnej autostrady w żadnym z tych dni — zaktualizujemy ten artykuł i /pl/ruch-drogowy, jeśli się to zmieni.