Hiszpania: Fenadismer żąda od CNMC publicznej listy stacji paliw, które nie zastosowały rabatu na olej napędowy

Informowaliśmy już, że rzeczywisty rabat na olej napędowy zawodowy w Hiszpanii wyniósł jedynie 5 centów, znacznie poniżej obiecanych 20 centów z dekretu królewskiego 18/2026. Fenadismer idzie teraz o krok dalej: od żądania rekompensaty do żądania sankcji.

Co się zmieniło

Na spotkaniu z ministrem gospodarki Carlosem Cuerpo federacja przedstawiła konkretne liczby: we wrześniu należny rabat wynosił 12 centów za litr, ale w pierwszych dniach dotarło tylko 6 centów — a tymczasem cena na stacji wzrosła o kolejne 16 centów, w praktyce znosząc korzyść podatkową dla tankujących.

Czego żąda Fenadismer

Powołując się na obowiązki publikacji i monitorowania określone w czerwcowym dekrecie królewskim, który ustanowił drugi pakiet pomocy dla transportu, Fenadismer żąda, by ministerstwo nakazało Krajowej Komisji Rynków i Konkurencji (CNMC) natychmiast opublikować listę stacji paliw o nietypowym zachowaniu cenowym oraz techniczny raport z monitoringu przewidziany już w ustawie. Lista miałaby stanowić podstawę do reklamacji przewoźników oraz kontroli skarbowych na wskazanych stacjach.

Dlaczego to ważne dla kierowców wyjeżdżających z Portugalii

Kto przejeżdża przez Hiszpanię, by tankować taniej, powinien zachować paragony: jeśli CNMC opublikuje listę, może to stać się podstawą do reklamowania niezastosowanego rabatu przy tankowaniach wykonanych już od września.