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Spanien: ohne neues Dekret könnte Diesel am 1. Oktober um 24 Cent steigen

Die CETM warnt, dass die Hilfen des Real Decreto-ley 18/2026 am 30. September auslaufen. Ohne Verlängerung verliert jeder, der in Spanien tankt, die 25 Cent je Liter Entlastung — der Verband rechnet mit 720 Euro mehr im Monat bei 3000 Litern, über 8600 Euro im Jahr.

CP-Redaktion

Die Entlastung beim Gewerbediesel in Spanien hat ein Enddatum, und der Branchenverband warnt bereits davor, was passiert, wenn niemand die Maßnahme rechtzeitig verlängert.

Die Warnung der CETM

In einer Mitteilung vom 15. September fordert die CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) die spanische Regierung auf, vor dem 1. Oktober ein neues Kraftstoffpaket zu beschließen. Die geltenden Maßnahmen — das Real Decreto-ley 18/2026, über das wir im Zusammenhang mit dem Wechsel zwischen Steuernachlass und Direkthilfe berichtet haben — laufen am 30. September aus.

Ohne Verlängerung kann der Dieselpreis schon am 1. Oktober um bis zu 24 Cent je Liter steigen, wenn die 25 Cent je Liter Entlastung (steuerlich und direkt zusammen) endgültig wegfallen, mit denen Spanien den Preisanstieg seit Juli ausgleicht.

Was das für einen Lkw bedeutet

Die CETM rechnet es konkret vor: Ein Lkw mit rund 3000 Litern im Monat hätte 720 Euro mehr pro Monat — über 8600 Euro im Jahr — ohne einen einzigen zusätzlichen Kilometer. Dieselbe Arbeit, höhere Kraftstoffkosten, von einem Tag auf den anderen.

Der Verband erinnert daran, dass Unternehmen “Stabilität und Planbarkeit brauchen, um einzustellen, Preise zu setzen und die Tätigkeit zu planen” — bei einem Energiekostenanstieg, den er als “völlig außerhalb ihrer Kontrolle” bezeichnet.

Für ausländische Unternehmen

Das ist nicht nur eine spanische Angelegenheit. Jedes ausländische Unternehmen im Begünstigtenregister der AEAT — die Eintragung steht, wie berichtet, Fahrzeugen aus anderen Mitgliedstaaten offen — trifft derselbe Wegfall. Wer die iberische Route fährt und regelmäßig in Spanien tankt, sollte ab dem 1. Oktober damit rechnen, dass der Nachlass bis zu einem neuen Dekret verschwindet.

Was noch offen ist

Bis zur Veröffentlichung dieses Artikels steht kein neues Dekret im BOE. Die Forderung der CETM ist eine Verbandsposition, keine Regierungsentscheidung — die Regierung kann die Maßnahme verlängern, ändern oder auslaufen lassen. Wir verfolgen das weiter und aktualisieren, sobald ein Text veröffentlicht ist.

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Quellen

GewerbedieselKraftstoffSpanienKostenCETM

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