Gewerbediesel in Spanien: die Direkthilfe sinkt im September, die Gesamtentlastung bleibt

Wer in Spanien tankt, wird in der Abrechnung dieses Monats eine Änderung bemerken. Die Direkthilfe für Gewerbediesel, die im September auf 20 Cent je Liter steigen sollte, ist gesunken. Das ist keine Kürzung der Entlastung, sondern eine Verlagerung von einem Mechanismus auf den anderen.

Das Real Decreto-ley 18/2026 vom 29. Juni hat die Kraftstoffentlastung aus zwei Teilen gebaut, die zusammen immer 25 Cent je Liter ergeben — eine Senkung der Mineralölsteuer, unmittelbar an der Zapfsäule wirksam, und eine Direkthilfe an die für Gewerbediesel registrierten Unternehmen.

Der ursprüngliche Plan und was sich änderte

Vorgesehen war, den Steuernachlass schrittweise zurückzunehmen und über die Direkthilfe auszugleichen:

Monat	Steuersenkung	Direkthilfe	Gesamt
Juli 2026	15 Cent/l	10 Cent/l	25 Cent/l
August 2026	10 Cent/l	15 Cent/l	25 Cent/l
September 2026 (geplant)	5 Cent/l	20 Cent/l	25 Cent/l

Das Dekret enthielt jedoch eine Schutzklausel: Übersteigt der Dieselpreisindex im Juli den des Vorjahresmonats um mehr als 15 %, steigt die Steuersenkung im September auf 20 Cent je Liter. Im Juli kletterte der Preis um 15,7 %. Die Klausel griff.

Das Ergebnis im September: 20 Cent über die Steuer und rund 5 Cent Direkthilfe, insgesamt weiter 25 Cent. Die Steuersenkung ist im BOE-Text bestätigt; der genaue Betrag der verbleibenden Direkthilfe ist das, was die spanische Fachpresse und die Fenadismer berichten — festlegen wird ihn die AEAT in der Monatsberechnung.

Warum das wirklich zählt

Für die Liquidität ist es nicht gleichgültig, auf welchem Weg der Nachlass ankommt.

• Über die Steuer erscheint der Nachlass sofort im Preis an der Säule. Kein Antrag, kein Warten, keine Vorfinanzierung.
• Über die Direkthilfe zahlt das Unternehmen den vollen Preis und holt ihn später im Erstattungszyklus der AEAT zurück.

Also: Im September bleibt beim Tanken mehr Geld in der Kasse und weniger hängt an einer Erstattung. Wer viele Kilometer in Spanien fährt, verbessert damit die Monatsliquidität, obwohl die Gesamtentlastung unverändert bleibt.

Auch ausländische Unternehmen haben Anspruch

Das ist der Punkt, der am häufigsten übersehen wird. Gewerbediesel ist nicht spanischen Firmen vorbehalten: Fahrzeuge, die in anderen EU-Mitgliedstaaten zugelassen sind, können sich eintragen lassen — in das Begünstigtenregister der AEAT — und die teilweise Erstattung der Mineralölsteuer für in Spanien verbrauchten Diesel beantragen.

Was die Eintragung für außerhalb Spaniens zugelassene Fahrzeuge verlangt:

• Kennzeichen und Zulassungsland des Fahrzeugs;
• Datum der Betriebsaufnahme des Fahrzeugs;
• zulässige Gesamtmasse;
• Nummer der verwaltungsrechtlichen Verkehrsgenehmigung und ausstellende Stelle.

Die Eintragung muss vor dem Verbrauch erfolgen. Vor der Eintragung getankter Diesel ist nicht erstattungsfähig — ein teurer und häufiger Fehler in Unternehmen, die die Regelung erst nach Monaten auf der iberischen Route entdecken.

Getankt werden muss mit einem dafür zugelassenen Zahlungsmittel, das dem Kennzeichen zugeordnet ist, damit der Verbrauch dem richtigen Fahrzeug zugerechnet wird.

Frist bis 30. Oktober für alle, die draußen bleiben

Es gibt eine zweite, davon getrennte Hilfe für Verkehrsunternehmer, die nicht in den Genuss der Gewerbediesel-Erstattung kommen können — etwa Taxis, Mietwagen mit Fahrer, Krankenwagen und bestimmte Stadtverkehrsdienste. Sie ist nicht mengenbezogen: Es sind feste Beträge je Fahrzeug, die die AEAT zwischen 150 € (Taxi, Mietwagen) und 1 350 € (schwerer Lkw) ansetzt.

Zwei praktische Hinweise: Sie ist mit der Gewerbediesel-Hilfe unvereinbar — beides zusammen geht nicht — und der Antrag wird zwischen dem 1. September und dem 30. Oktober 2026 gestellt. Wer darunterfällt und die Frist verstreichen lässt, verliert den ganzen Betrag.

Kurz gefasst

Wer für Gewerbediesel registriert ist, muss nichts tun: Die Anpassung läuft automatisch, die Gesamtentlastung bleibt bei 25 Cent. Wer die iberische Route fährt und noch nicht im AEAT-Register steht, sollte das jetzt erledigen — der Vorteil zählt erst ab der Eintragung. Und wer unter die Fahrzeugpauschale fällt: Der Kalender schließt am 30. Oktober.

Die Maßnahmen des Real Decreto-ley 18/2026 gelten bis zum 30. September 2026. Was danach kommt, ist noch nicht veröffentlicht, und darauf sollte man nicht bauen, bevor es im BOE steht.