Professionele diesel in Spanje: de directe steun daalt in september, de totale steun blijft

Wie in Spanje tankt, ziet deze maand een verandering op het overzicht. De directe steun voor professionele diesel, die in september naar 20 cent per liter zou stijgen, is gedaald. Het is geen verlaging van de steun: het is een verschuiving van het ene mechanisme naar het andere.

Het Koninklijk Wetsdecreet (Real Decreto-ley) 18/2026 van 29 juni bouwde de brandstofsteun op uit twee delen die samen altijd 25 cent per liter opleveren — een verlaging van de koolwaterstoffenbelasting, die rechtstreeks aan de pomp wordt toegepast, en directe steun die wordt uitbetaald aan vervoerders die geregistreerd zijn voor professionele diesel.

Het oorspronkelijke ontwerp en wat er veranderde

Het plan was om de belastingkorting stap voor stap af te bouwen en dat te compenseren met directe steun:

Maand	Belastingverlaging	Directe steun	Totaal
juli 2026	15 cent/l	10 cent/l	25 cent/l
augustus 2026	10 cent/l	15 cent/l	25 cent/l
september 2026 (gepland)	5 cent/l	20 cent/l	25 cent/l

Het decreet bevatte echter een vrijwaringsclausule: als de dieselprijsindex van juli meer dan 15% hoger lag dan die van dezelfde maand een jaar eerder, zou de belastingverlaging in september stijgen naar 20 cent per liter. De prijzen stegen in juli met 15,7%. De clausule werd geactiveerd.

Het resultaat in september: 20 cent via de belasting en ongeveer 5 cent directe steun, zodat het totaal op 25 cent blijft. De belastingverlaging staat bevestigd in de tekst van het BOE; het exacte bedrag aan resterende directe steun is wat de Spaanse vakpers en Fenadismer hebben gemeld, en de AEAT legt het vast in de maandelijkse berekening.

Waarom dit echt belangrijk is

Voor de kasstroom maakt het uit langs welke weg de korting binnenkomt.

• Via de belasting zit de korting meteen in de prijs die u aan de pomp betaalt. Geen aanvraag, geen wachttijd, geen voorgeschoten geld.
• Via de directe steun betaalt de vervoerder de volle prijs en krijgt die later terug, in de teruggavecyclus van de AEAT.

Met andere woorden: in september blijft er bij het tanken meer geld in uw zak en staat er minder open in afwachting van een teruggave. Voor wie veel kilometers in Spanje rijdt, verbetert dat de kasstroom van de maand, ook al blijft de totale steun gelijk.

Ook buitenlandse vervoerders hebben recht

Dit punt wordt het vaakst over het hoofd gezien. Professionele diesel is niet voorbehouden aan Spaanse bedrijven: voertuigen die in andere EU-lidstaten zijn ingeschreven, kunnen zich registreren in het AEAT-register van begunstigden en de gedeeltelijke teruggave van de koolwaterstoffenbelasting aanvragen voor diesel die in Spanje is verbruikt.

Wat de registratie vereist voor voertuigen die buiten Spanje zijn ingeschreven:

• het kenteken van het voertuig en het land van inschrijving;
• de datum waarop het voertuig in gebruik is genomen;
• de maximaal toegestane massa;
• het nummer van de administratieve vervoersvergunning en de instantie die ze heeft afgegeven.

De registratie moet vóór het verbruik gebeuren. Diesel die vóór de registratie is getankt, kan niet worden teruggevorderd — een dure en veelvoorkomende fout bij bedrijven die de regeling pas ontdekken nadat ze al maanden op de Iberische route rijden.

Tanken moet worden betaald met een daarvoor aanvaard betaalmiddel dat aan het kenteken is gekoppeld, zodat het verbruik aan het juiste voertuig wordt toegerekend.

Een termijn op 30 oktober voor wie buiten de regeling valt

Er is een tweede steunmaatregel, los van deze, voor beroepsbeoefenaars in het vervoer over land die geen begunstigde kunnen zijn van de teruggave voor professionele diesel — bijvoorbeeld taxi’s, huurauto’s met chauffeur, ambulances en bepaalde stedelijke diensten. Die steun is niet per liter: het is een vast bedrag per voertuig, dat de AEAT vaststelt tussen € 150 (taxi, huurauto met chauffeur) en € 1.350 (zware vrachtwagen).

Twee praktische opmerkingen: deze steun is niet te combineren met de steun voor professionele diesel — ze worden niet opgeteld — en de aanvraag moet worden ingediend tussen 1 september en 30 oktober 2026. Wie in aanmerking komt en de termijn laat verlopen, verliest het volledige bedrag.

Kort samengevat

Bent u geregistreerd voor professionele diesel, dan hoeft u niets te doen: de aanpassing gebeurt automatisch en de totale steun blijft op 25 cent. Rijdt u de Iberische route en staat u nog niet in het AEAT-register, regel dat dan nu — het voordeel telt pas vanaf de registratie. En valt u onder de steun per voertuig, dan sluit de termijn op 30 oktober.

De maatregelen van Koninklijk Wetsdecreet 18/2026 gelden tot 30 september 2026. Wat daarna komt, is nog niet gepubliceerd, en u kunt er beter niet op rekenen voordat het in het BOE staat.