Hiszpania wypłaca 30 000 € dla 320 przewoźników odchodzących z zawodu — termin 19 października

Hiszpańska Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible podpisała 26 sierpnia ostateczną decyzję o pomocy 2026 dla samozatrudnionych przewoźników drogowych kończących działalność. Obejmuje ona 320 beneficjentów, po 30 000 euro każdy, łącznie 9,6 mln euro.

Kto ma prawo do pomocy

Pomoc jest przeznaczona dla samozatrudnionych przewoźników drogowych z uznaną całkowitą lub częściową trwałą niezdolnością do wykonywania zawodu albo w zaawansowanym wieku, na podstawie Orden FOM/3218/2009, zmienionej w 2012 i 2017 roku. Gdy liczba kandydatów przewyższa dostępny budżet, decyzja daje pierwszeństwo osobom z uznaną niezdolnością do pracy; pozostali są klasyfikowani według malejącego wieku, aż do wyczerpania budżetu.

Według CETM ponad tysiąc kandydatów spełniających wymogi zostało odrzuconych wyłącznie z powodu braku środków — dowód, że popyt znacznie przewyższa dostępne co roku 9,6 mln euro.

Termin do 19 października

Osoba wskazana jako beneficjent w Załączniku 1 decyzji ma czas do 19 października 2026 roku, aby złożyć — za pośrednictwem elektronicznej siedziby Ministerstwa — dokumentację wymaganą przez art. 10 Orden FOM/3218/2009. Bez złożenia dokumentów w terminie prawo do pomocy przepada.

Co to mówi o branży

Pomoc na zakończenie działalności istnieje od 2009 roku i jest odnawiana co roku z tym samym celem: umożliwienie starszym lub niezdolnym do pracy przewoźnikom odejście z zawodu wraz z rekompensatą, bez czekania na wiek emerytalny. Pokazuje to drugą stronę niedoboru kierowców, na który od dawna zwraca uwagę IRU w Europie — to samo pokolenie, które odchodzi na emeryturę, brakuje później za kierownicą.

Pomoc nie dotyczy portugalskich przewoźników, z wyjątkiem tych działających jako samozatrudnieni zarejestrowani w Hiszpanii.