Spanje betaalt € 30.000 aan 320 vervoerders die het beroep verlaten — deadline 19 oktober
De definitieve resolutie van 2026 over de steun voor zelfstandige vervoerders die met het beroep stoppen, bevestigt 320 begunstigden en voorrang voor wie blijvend arbeidsongeschikt is, en legt 19 oktober vast als uiterste datum om de documenten in te dienen en de € 30.000 te ontvangen.
De Spaanse Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible heeft op 26 augustus de definitieve resolutie van 2026 ondertekend die steun toekent aan zelfstandige wegvervoerders die het beroep verlaten. Het gaat om 320 begunstigden, met € 30.000 per persoon, in totaal € 9,6 miljoen.
Wie komt in aanmerking
De steun is bedoeld voor zelfstandige wegvervoerders met een erkende volledige of absolute blijvende arbeidsongeschiktheid voor het beroep, of op gevorderde leeftijd, op grond van Orden FOM/3218/2009, zoals gewijzigd in 2012 en 2017. Zijn er meer aanvragers dan het beschikbare budget toelaat, dan geeft de resolutie voorrang aan wie een erkende arbeidsongeschiktheid heeft; de anderen worden gerangschikt naar aflopende leeftijd tot het budget op is.
Volgens CETM vielen meer dan duizend aanvragers die aan de voorwaarden voldeden, uit de boot uitsluitend wegens een gebrek aan budget — het bewijs dat de vraag de jaarlijks beschikbare € 9,6 miljoen ruim overtreft.
Deadline: 19 oktober
Wie als begunstigde in bijlage 1 van de resolutie staat, heeft tot 19 oktober 2026 om via het elektronische loket van het ministerie de documenten in te dienen die artikel 10 van Orden FOM/3218/2009 vereist. Wie die termijn mist, verliest het recht op de steun.
Wat dit zegt over de sector
De steun voor het stopzetten van de activiteit bestaat sinds 2009 en wordt elk jaar vernieuwd met hetzelfde doel: oudere of arbeidsongeschikte vervoerders met een vergoeding uit het beroep laten stappen, zonder te wachten op de pensioenleeftijd. Het toont de keerzijde van het chauffeurstekort waar de IRU in heel Europa voor waarschuwt — de generatie die nu met pensioen gaat, is precies de generatie die de sector in de cabine moeilijk kan vervangen.
De steun geldt niet voor Portugese vervoerders, behalve voor wie als zelfstandige vervoerder in Spanje is ingeschreven.