Spanien zahlt 320 Frachtführern 30.000 € für die Aufgabe der Tätigkeit — Frist 19. Oktober

Die spanische Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible hat am 26. August den endgültigen Bescheid der Beihilfen 2026 für selbstständige Frachtführer unterzeichnet, die ihre Tätigkeit aufgeben. Betroffen sind 320 Begünstigte mit je 30.000 Euro, insgesamt 9,6 Millionen Euro.

Wer Anspruch hat

Die Beihilfen richten sich an selbstständige Frachtführer mit anerkannter voller oder teilweiser dauerhafter Erwerbsunfähigkeit für den Beruf oder fortgeschrittenem Alter, nach der Orden FOM/3218/2009 in der 2012 und 2017 geänderten Fassung. Übersteigt die Zahl der Antragsteller das verfügbare Budget, hat laut Bescheid Vorrang, wer eine anerkannte Erwerbsunfähigkeit hat; die übrigen werden nach absteigendem Alter gereiht, bis das Budget erschöpft ist.

Laut CETM blieben über tausend Antragsteller, die die Voraussetzungen erfüllten, allein wegen fehlender Mittel außen vor — ein Beleg dafür, dass die Nachfrage die jährlich verfügbaren 9,6 Millionen Euro bei Weitem übersteigt.

Frist bis 19. Oktober

Wer laut Anhang 1 des Bescheids als Begünstigter geführt wird, muss bis 19. Oktober 2026 über die elektronische Amtsstelle des Ministeriums die nach Artikel 10 der Orden FOM/3218/2009 geforderten Unterlagen einreichen. Ohne fristgerechte Einreichung entfällt der Anspruch auf die Beihilfe.

Was das über die Branche sagt

Die Beihilfe zur Aufgabe der Tätigkeit gibt es seit 2009 und wird jedes Jahr mit demselben Ziel neu aufgelegt: älteren oder erwerbsunfähigen Frachtführern den Ausstieg aus dem Beruf mit einer Ausgleichszahlung zu ermöglichen, ohne auf das Rentenalter zu warten. Sie zeigt die andere Seite des Fahrermangels, auf den die IRU in Europa immer wieder hinweist — dieselbe Generation, die in Rente geht, fehlt anschließend in der Kabine.

Die Beihilfe gilt nicht für portugiesische Frachtführer, außer für jene, die als Selbstständige in Spanien gemeldet sind.