Holandia stawia stałe słupki, by powstrzymać parkowanie ciężarówek na pasie awaryjnym

Rijkswaterstaat, holenderski zarząd dróg, instaluje stałe czerwono-białe słupki na pasie awaryjnym tuż za miejscami obsługi podróżnych, by ciężarówki nie zatrzymywały się tam podczas obowiązkowego odpoczynku. Urząd nazywa tę praktykę “levensgevaarlijk” — zagrażającą życiu — bo nocą stojąca na pasie awaryjnym ciężarówka jest trudna do zauważenia na czas.

Słupki stoją już w kilku miejscach w Brabancji Północnej, w korytarzu autostrady A16 (przypadek Hazeldonk), a instalacja rozszerza się na Limburgię: pierwszy potwierdzony przypadek to miejsce obsługi podróżnych Romeinse Put przy autostradzie A73, w pobliżu Venray, gdzie tymczasowe pachołki ustawione latem 2026 roku zostały teraz zastąpione stałymi słupkami.

Niepotrzebne zatrzymanie na pasie awaryjnym nadal grozi mandatem 320 € plus 9 € kosztów administracyjnych — łącznie 329 €. Holenderska prasa branżowa łączy problem ze strukturalnym niedoborem około 4000 bezpiecznych miejsc parkingowych dla ciężarówek, głównie w tych dwóch regionach — to powód, dla którego, zdaniem branży, kierowcy korzystali z pasa awaryjnego. Reakcja branży opublikowana dwa dni później wzywa do inwestycji w nowe miejsca zamiast samego blokowania pasa awaryjnego.

Dla kierowców łączących Randstad z Niemcami dochodzi to do zakazu wjazdu ciężarówek na most Merwedebrug na autostradzie A27: pas awaryjny przy tych miejscach obsługi podróżnych przestaje być nieformalną alternatywą postoju w pobliżu Hazeldonk czy Venray. Warto zarezerwować miejsce z wyprzedzeniem, na przykład w Hazeldonk lub Maasvlakte Plaza.