Paesi Bassi: paletti fissi sulla corsia di emergenza contro il parcheggio dei camion

La Rijkswaterstaat, l’autorità stradale olandese, sta installando paletti fissi rossi e bianchi sulla corsia di emergenza subito dopo le aree di servizio, per impedire ai camion di fermarsi lì durante il riposo obbligatorio. L’ente definisce la pratica “levensgevaarlijk” — pericolo di vita — perché di notte un camion fermo sulla corsia di emergenza è difficile da notare in tempo.

I paletti sono già installati in diversi punti del Brabante Settentrionale, sul corridoio della A16 (caso di Hazeldonk), e l’installazione si sta estendendo al Limburgo: il primo caso confermato è l’area di servizio Romeinse Put, sulla A73, vicino a Venray, dove i coni temporanei posizionati nell’estate 2026 sono stati ora sostituiti da paletti permanenti.

Fermarsi senza necessità sulla corsia di emergenza resta soggetto a una multa di 320 € più 9 € di spese amministrative — 329 € in totale. La stampa di settore olandese collega il problema a un deficit strutturale di circa 4000 posti di sosta sicuri per camion, soprattutto in queste due regioni — il motivo, secondo il settore, per cui gli autisti ricorrevano alla corsia di emergenza. Una reazione del settore pubblicata due giorni dopo chiede investimenti in nuovi posti anziché limitarsi a bloccare la corsia di emergenza.

Per chi collega il Randstad alla Germania, questa misura si aggiunge al divieto ai mezzi pesanti sul Merwedebrug, sulla A27: la corsia di emergenza vicino a queste aree di servizio non è più un’alternativa informale di sosta vicino a Hazeldonk o Venray. Conviene prenotare un posto in anticipo in aree come Hazeldonk o Maasvlakte Plaza.