Belgia: opłata za kilometr rośnie 1 stycznia we Flandrii i w Walonii; Bruksela bez zmian
Viapass opublikował stawki belgijskiej opłaty drogowej dla pojazdów ciężarowych, które wchodzą w życie 1 stycznia 2027 r. Euro 6 o masie powyżej 32 ton zapłaci o 1,2 centa za kilometr więcej we Flandrii i o 0,7 centa więcej w Walonii. Bruksela utrzymuje stawki. Ciężarówki elektryczne tracą część zniżki, a holenderskie urządzenie NEDLINQ nie obsługuje opłaty w Belgii.
Viapass, podmiot zarządzający opłatą za kilometr dla pojazdów ciężarowych w Belgii, opublikował stawki, które wchodzą w życie w piątek, 1 stycznia 2027 r. Opłata dotyczy wszystkich pojazdów towarowych o masie powyżej 3,5 tony, belgijskich i zagranicznych.
Co się zmienia w każdym regionie
- Flandria: wzrost zgodnie z inflacją. Od teraz aktualizacja odbywa się w styczniu, a nie w lipcu.
- Walonia: wzrost zgodnie z indeksem cen z sierpnia 2026 r.
- Bruksela: bez aktualizacji. Zmieniają się tylko stawki dla pojazdów zeroemisyjnych.
Ile płaci Euro 6
Stawki w euro za kilometr, według tabel obowiązujących obecnie i od 1 stycznia:
| Euro 6 | 12-32 t, obecnie | 12-32 t, 2027 | Powyżej 32 t, obecnie | Powyżej 32 t, 2027 |
|---|---|---|---|---|
| Flandria, klasa CO2 1 | 0,233 | 0,242 | 0,285 | 0,297 |
| Flandria, klasa CO2 4 | 0,203 | 0,211 | 0,245 | 0,255 |
| Walonia (bez VAT) | 0,172 | 0,178 | 0,205 | 0,212 |
| Bruksela, autostrada | 0,166 | 0,166 | 0,171 | 0,171 |
| Bruksela, pozostała sieć | 0,233 | 0,233 | 0,271 | 0,271 |
Przykład: 200 km po flamandzkiej sieci dróg ciężarówką Euro 6 o masie powyżej 32 ton, klasy CO2 1, drożeje z 57,00 € do 59,40 €.
Tylko Flandria różnicuje stawkę według klasy CO2 ciężarówki, od 1 lipca 2026 r. W Walonii i w Brukseli klasa nie wpływa jeszcze na cenę.
Elektryczne tracą część zniżki
We Flandrii i w Brukseli ciężarówki zeroemisyjne płacą tylko część składnika infrastrukturalnego. Zniżka spada z 80% w 2026 r. do 60% w 2027 r., a w planach jest jej obniżenie do 40% w 2028 r. i 20% w 2029 r. Składnik kosztów zewnętrznych pozostaje zerowy do końca 2029 r. We Flandrii stawka dla elektrycznej ciężarówki o masie powyżej 32 ton rośnie z 0,038 do 0,078 € za km. W Walonii elektryczne płacą tak samo jak Euro 6.
Urządzenie musi być właściwe
- Urządzenia pokładowe (OBU) siedmiu dostawców akceptowanych w Belgii otrzymują nowe stawki automatycznie: Axxès, Satellic, Telepass, Toll4Europe, Tolltickets, TotalEnergies Marketing Services i W.A.G. Payment Solutions.
- OBU musi być zawsze włączone na drogach publicznych we wszystkich trzech regionach.
- Uwaga na NEDLINQ, urządzenie do holenderskiej opłaty drogowej: nie jest akceptowane w Belgii. Nawet przy zapalonej zielonej lampce nie rozlicza belgijskiej opłaty, a ciężarówka może dostać mandat.
W Holandii tymczasowa zniżka 22,3% na opłatę drogową kończy się 31 grudnia, w przeddzień tej belgijskiej podwyżki. Ograniczenia ruchu: zob. ograniczenia w Belgii.