Bélgica: portagem por quilómetro sobe a 1 de janeiro na Flandres e na Valónia; Bruxelas não mexe

A Viapass, a entidade que gere a portagem por quilómetro para pesados na Bélgica, publicou as tarifas que entram em vigor na sexta-feira, 1 de janeiro de 2027. A portagem aplica-se a todos os veículos de mercadorias com mais de 3,5 toneladas, belgas ou estrangeiros.

O que muda em cada região

• Flandres: sobe com a inflação. A partir de agora, a atualização passa a ser feita em janeiro, e já não em julho.
• Valónia: sobe com o índice de preços de agosto de 2026.
• Bruxelas: sem atualização. Só mudam as tarifas dos veículos de emissões nulas.

Quanto paga um Euro 6

Valores em euros por quilómetro, segundo as tabelas em vigor e a partir de 1 de janeiro:

Euro 6	12 a 32 t, hoje	12 a 32 t, 2027	Mais de 32 t, hoje	Mais de 32 t, 2027
Flandres, classe de CO2 1	0,233	0,242	0,285	0,297
Flandres, classe de CO2 4	0,203	0,211	0,245	0,255
Valónia (sem IVA)	0,172	0,178	0,205	0,212
Bruxelas, autoestrada	0,166	0,166	0,171	0,171
Bruxelas, restante rede	0,233	0,233	0,271	0,271

Exemplo: 200 km na rede flamenga com um Euro 6 de mais de 32 toneladas, classe de CO2 1, passam de 57,00 € para 59,40 €.

Só a Flandres diferencia a tarifa pela classe de CO2 do camião, desde 1 de julho de 2026. Na Valónia e em Bruxelas, a classe ainda não altera o preço.

Elétricos perdem parte do desconto

Na Flandres e em Bruxelas, os camiões de emissões nulas pagam só uma parte da componente de infraestrutura. O desconto passa de 80 % em 2026 para 60 % em 2027, e está previsto descer para 40 % em 2028 e 20 % em 2029. A componente de custos externos continua a zero até ao fim de 2029. Na Flandres, um elétrico de mais de 32 toneladas passa de 0,038 para 0,078 € por km. Na Valónia, os elétricos pagam como um Euro 6.

O aparelho tem de ser o certo

• Os aparelhos de bordo (OBU) dos sete fornecedores aceites na Bélgica recebem as tarifas novas automaticamente: Axxès, Satellic, Telepass, Toll4Europe, Tolltickets, TotalEnergies Marketing Services e W.A.G. Payment Solutions.
• O OBU tem de estar sempre ligado nas estradas públicas das três regiões.
• Atenção ao NEDLINQ, o aparelho da portagem holandesa: não é aceite na Bélgica. Mesmo com a luz verde acesa, não está a pagar a portagem belga, e o camião pode ser multado.

Nos Países Baixos, o desconto temporário de 22,3 % na portagem acaba a 31 de dezembro, na véspera desta subida belga. Para as restrições de circulação, ver restrições na Bélgica.