Hiszpania zmienia zasady CAP: do 166 godzin wirtualnej klasy i koniec kontroli biometrycznej

Dekret królewski 487/2026 z 17 czerwca, zmieniający dekret RD 284/2021 dotyczący kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego kierowców zawodowych (hiszpański CAP), wszedł w życie 18 września w Hiszpanii. Zmienia sposób uzyskiwania CAP w tym kraju — także dla zagranicznych kierowców szkolących się po hiszpańskiej stronie.

Do 166 godzin wirtualnej klasy

Zwykłe kwalifikacje wstępne będą mogły teraz obejmować do 166 godzin synchronicznej wirtualnej klasy — 92 godziny w kursach przyspieszonych — z połączeniem w czasie rzeczywistym i obowiązkowo włączoną kamerą przez całą sesję. Hiszpańskie Ministerstwo Transportu potwierdza, że egzamin i część praktyczna zawsze pozostają stacjonarne: wirtualna klasa zastępuje tylko część komponentu teoretycznego.

Według Camión Actualidad ośrodki szkoleniowe będą musiały przechowywać dzienniki połączeń każdego kursanta przez dwa lata, a korzystanie z niedozwolonych urządzeń komunikacyjnych podczas egzaminu grozi rocznym wykluczeniem.

Koniec kontroli biometrycznej

Dekret znosi obowiązek biometrycznej kontroli obecności w ośrodkach szkoleniowych, zastępując ją listami podpisów lub innym mechanizmem zgodnym z ochroną danych — po ograniczeniach, jakie hiszpański urząd ochrony danych (AEPD) już nałożył na wykorzystanie biometrii do tego celu.

Bez skutku wstecznego

Kursy już zatwierdzone lub rozpoczęte przed 18 września 2026 pozostają na starych zasadach. Zmiana dotyczy tylko nowych kwalifikacji wstępnych i szkoleń okresowych rozpoczynających się od teraz.

Dla przewoźników lub kierowców spoza Hiszpanii rozważających zdobycie CAP po stronie hiszpańskiej — lub firm z kursantami po obu stronach granicy — wirtualna klasa ogranicza konieczność podróży na część teorii, ale nie znosi stacjonarnych dni egzaminu i praktyki.