Rumunia: TollRo może zostać przesunięty na kwiecień 2027, trzy tygodnie przed wejściem w życie

Od 1 października pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony poruszające się po Rumunii miały zacząć płacić opłatę za przejechane kilometry w nowym systemie TollRo, zastępującym obecną winietę rovinieta. Ale trzy tygodnie przed terminem sama spółka zarządzająca rumuńskimi drogami krajowymi wnioskuje o jego przesunięcie — a w Senacie leży już odpowiedni projekt ustawy.

CNAIR wystąpiła o przesunięcie 7 września

CNAIR — Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere wysłała 7 września wniosek do Ministerstwa Transportu, z kopią do premiera, proponując przesunięcie TollRo na 1 kwietnia 2027. Powód: system wszedł w fazę publicznych testów pilotażowych 16 września, a nawet w najlepszym scenariuszu, bez usterek do poprawienia, ta faza nie może zakończyć się przed połową października — czyli po dacie, w której miał wejść w życie obowiązek płatności.

Według tego samego źródła, do 18 września CNAIR nie otrzymała odpowiedzi od ministerstwa. Spółka ostrzega, że wprowadzenie terminu bez działającego systemu naraziłoby przewoźników na kary za obowiązek, którego nie mieliby jak spełnić, nie generując przy tym wpływów dla budżetu państwa i zalewając sądy odwołaniami.

Projekt ustawy już zarejestrowany w Senacie

Projekt ustawy zarejestrowany 21 września w rumuńskim Senacie pod numerem B517/2026 przewiduje przedłużenie terminów z Ustawy nr 226/2023 do 1 kwietnia 2027, przy zachowaniu obecnego systemu taryfowego w międzyczasie. To nie byłoby pierwsze przesunięcie: TollRo miał pierwotnie wystartować 1 lipca 2026, a termin już wcześniej przesunięto na 1 października z powodu niedokończonych testów technicznych.

Co się zmieni, jeśli termin nie zostanie przesunięty

Bez zmiany legislacyjnej przed 1 października obowiązuje obecny harmonogram: winieta dla pojazdów do 3,5 tony zostaje zróżnicowana według klasy emisji spalin, a pojazdy ciężarowe powyżej tego progu przechodzą na TollRo, rozliczany według przejechanych kilometrów.

Dla przewoźników jadących z Polski czy Portugalii do Rumunii lub tranzytem przez ten kraj, najrozsądniej jest śledzić decyzję w najbliższych tygodniach, zamiast zakładać, że któryś z terminów jest pewny — ani nowy system, ani przesunięcie nie mają na dzień publikacji tego artykułu oficjalnego potwierdzenia ze strony CNAIR ani rumuńskiego rządu.