Romania: il TollRo potrebbe slittare ad aprile 2027, a tre settimane dall'entrata in vigore

Dal 1° ottobre, i mezzi pesanti oltre 3,5 tonnellate in circolazione in Romania dovrebbero iniziare a pagare un pedaggio calcolato sui chilometri percorsi tramite il nuovo sistema TollRo, al posto dell’attuale vignetta rovinieta. Ma a tre settimane dalla scadenza, è la stessa società che gestisce le strade nazionali rumene a chiederne il rinvio — e una proposta di legge in tal senso è già al Senato.

La CNAIR ha chiesto il rinvio il 7 settembre

La CNAIR — Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere ha inviato il 7 settembre una richiesta al Ministero dei Trasporti, con copia al primo ministro, proponendo di rinviare il TollRo al 1° aprile 2027. Motivazione: il sistema è entrato in fase di test pilota pubblici il 16 settembre e, anche nello scenario migliore senza anomalie da correggere, questa fase non può concludersi prima di metà ottobre — cioè dopo la data in cui scatterebbe l’obbligo di pagamento.

Secondo la stessa fonte, al 18 settembre la CNAIR non aveva ricevuto risposta dal ministero. L’azienda avverte che applicare la scadenza senza un sistema funzionante esporrebbe gli autotrasportatori a multe per un obbligo che non avrebbero modo di rispettare, senza generare entrate per lo Stato e intasando i tribunali di ricorsi.

Proposta di legge già depositata al Senato

Una proposta legislativa registrata il 21 settembre al Senato rumeno, con il numero B517/2026, prevede di prorogare i termini della Legge n. 226/2023 fino al 1° aprile 2027, mantenendo nel frattempo l’attuale sistema tariffario. Non sarebbe il primo rinvio: il TollRo doveva partire il 1° luglio 2026, e la scadenza era già stata spostata al 1° ottobre per test tecnici non conclusi.

Cosa cambia se la scadenza non viene rinviata

Senza una modifica legislativa prima del 1° ottobre, resta valido il calendario attuale: la vignetta per i veicoli fino a 3,5 tonnellate diventa differenziata per classe di inquinamento, e i mezzi pesanti oltre quella soglia passano al TollRo, addebitato in base ai chilometri percorsi.

Per chi trasporta merci dall’Italia o dal Portogallo verso la Romania, o transita nel Paese, la cosa più prudente è seguire la decisione nelle prossime settimane senza dare per certo nessuno dei due calendari — né il nuovo sistema né il rinvio hanno, alla data di questo articolo, conferma ufficiale da parte della CNAIR o del governo rumeno.