Francja: OTRE i FAI wezwały przewoźników do Paryża 21 października, grozi paraliż w Île-de-France

OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) i FAI (Fédération des Autocaristes Indépendants), które razem reprezentują 110 tys. pracowników branży, zdecydowały 28 września i trzy dni później potwierdziły manifestację w Paryżu na środę, 21 października 2026.

Dlaczego i czego żądają

• Comité National Routier odnotowuje wzrost ceny oleju napędowego dla przewoźników o 46% między sierpniem 2025 a sierpniem 2026.
• Obie federacje żądają spadku ceny na stacji, wzmocnienia automatycznej indeksacji paliwa w umowie przewozu oraz podniesienia stawek za transport.
• Dyrektor generalny OTRE, Jean-Marc Rivera, wyjaśnia wybór Paryża: “to świadomy wybór, bo nasze żądania dotyczą władzy politycznej, która jest w Paryżu.”

Dlaczego to ważne dla planujących trasę przez Île-de-France

Francuska prasa (Économie Matin) dopuszcza ryzyko “całkowitego paraliżu logistycznego” w regionie, który koncentruje około 30% francuskich przepływów towarowych — znacznie więcej niż zwolnienie ruchu na Périphérique zorganizowane przez OTRE w marcu. W chwili publikacji tego artykułu władze ani same federacje nie potwierdziły trasy, godziny ani drogi; jeśli to się zmieni przed 21.10, opublikujemy odrębne ostrzeżenie na /pl/ruch-drogowy.

Kontekst — rząd już częściowo zareagował

Rząd francuski ogłosił uwolnienie 10 mln baryłek oleju napędowego ze strategicznych rezerw Francji, z początkiem przewidzianym na początek listopada — środek, o którym informowaliśmy 15 października. OTRE i FAI uważają ten środek za spóźniony wobec harmonogramu wzrostu cen.

Co robić

• Kto ma towar wjeżdżający lub wyjeżdżający z Paryża w tę środę, powinien liczyć się z opóźnieniami i sprawdzić alternatywy dla Île-de-France, jeśli manifestacja potwierdzi się rzeczywistą blokadą.
• Potwierdzimy bliżej terminu, czy trasa i godzina zostały ustalone, oraz czy przyłączy się FNTR (największa federacja branży), na co wskazuje prasa.