Włoska Rada Ministrów zatwierdza podniesienie wieku do prowadzenia ciężarówek i autobusów z 68 do 70 lat

Włoska Rada Ministrów zatwierdziła 13 października, we wstępnym rozpatrzeniu, projekt dekretu ustawodawczego przedstawiony przez ministra infrastruktury i transportu Matteo Salviniego, zastępujący kodeks drogowy z 1992 roku. Wśród zmian jedna dotyczy bezpośrednio zawodowych kierowców ciężarówek i autobusów.

Co się zmienia

• Maksymalny wiek dla zawodowego prowadzenia pojazdów z prawem jazdy grupy 2 — C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D i DE, czyli ciężarówek i autobusów — wzrasta z 68 do 70 lat, z obowiązkowym badaniem lekarskim co dwa lata.
• Kilka włoskich mediów (Missionline) podkreśla, że nagłówek jest mylący: obecnie nie istnieje ogólna granica wieku dla prawa jazdy kategorii C; granica 68 lat dotyczy tylko zestawów pojazdów powyżej 20 ton. Zmiana ma więc węższy zakres, niż sugerują nagłówki prasowe.
• Pakiet obniża też niektóre kary (np. z 26 € na 25 € i z 42 € na 40 €) oraz wstrzymuje automatyczną roczną korektę o inflację, a także zakazuje ruchu hulajnogom elektrycznym utrudniającym chodniki.

Czego jeszcze brakuje do wejścia w życie

To tylko wstępne zatwierdzenie przez Radę Ministrów. Tekst musi jeszcze uzyskać opinię Rady Stanu, przejść przez Conferenza unificata (państwo-regiony) oraz właściwe komisje parlamentarne. Włoska prasa nie oczekuje ostatecznego zatwierdzenia przed początkiem 2027 roku.

Co robić

• Kto zbliża się do 68 lat i z tego powodu rozważał zakończenie zawodowego prowadzenia pojazdów we Włoszech, ma teraz dodatkowy horyzont dwóch lat — ale tylko po faktycznym wejściu dekretu w życie; nic się nie zmienia, dopóki proces legislacyjny nie zostanie zakończony.
• Śledzimy dalszy przebieg prac i ostateczne zatwierdzenie, które może jeszcze zmienić tekst zatwierdzony dziś we wstępnym rozpatrzeniu.