Saltar para o conteúdo
CondutoresProfissionais

← Notícias

Legislação

Áustria e Alemanha prorrogam controlos fronteiriços até março — Polónia junta-se em outubro

A Áustria e a Alemanha renovaram por mais seis meses, até 15 de março de 2027, o controlo nas fronteiras terrestres internas do espaço Schengen. A Polónia junta-se a partir de 2 de outubro, com a Alemanha e a Lituânia. Atrasos possíveis para quem atravessa a Europa Central.

Redação CP

A Comissão Europeia confirma que a Áustria e a Alemanha renovaram, a partir de 16 de setembro, o controlo nas suas fronteiras terrestres internas do espaço Schengen por mais seis meses — até 15 de março de 2027. A Polónia junta-se ao grupo a partir de 2 de outubro, até 30 de março de 2027.

Quem é afetado

A Áustria mantém o controlo nas fronteiras terrestres e fluviais com a Eslováquia, a Chéquia, a Hungria e a Eslovénia — o mesmo perímetro dos últimos períodos.

A Alemanha alarga o controlo a todas as suas fronteiras terrestres: França, Luxemburgo, Bélgica, Países Baixos, Dinamarca, Áustria, Suíça, Chéquia e Polónia. É a fronteira mais extensa sob controlo entre os países que hoje mantêm esta medida.

A Polónia entra num período próprio, de 2 de outubro de 2026 a 30 de março de 2027, com controlo nas fronteiras terrestres com a Alemanha e a Lituânia. Confirmado pela The Local, que noticiou primeiro a extensão austríaca a 15 de setembro.

O que muda na prática

Não há fecho de fronteira nem contingentação — é controlo documental, com paragem e verificação de identidade e de carga em pontos de passagem que normalmente circulam sem parar. Para quem conduz profissionalmente, isto significa tempo extra imprevisível nesses pontos, sobretudo em horas de maior tráfego, e a necessidade de ter sempre os documentos do veículo, da carga e do condutor prontos a apresentar.

O regime já dura, com renovações sucessivas, desde 2015 nalguns destes países — por isso não é novidade em si, mas a data de renovação e o alargamento alemão a todas as fronteiras terrestres, incluindo com a França e o Benelux, é o que muda para quem planeia rotas por este corredor nos próximos seis meses.

Quem atravessa a Europa Central ou o eixo Alemanha-Polónia deve contar com esta margem extra no planeamento de tempos de condução, sobretudo a partir de outubro, quando a Polónia se junta ao grupo.

Partilhar

Fontes

Schengencontrolo fronteiriçoÁustriaAlemanhaPolóniafronteiras

Também sobre este tema

Legislação

Espanha manda arquivar multas por falhas técnicas no DeCA entre 5 e 19 de outubro

O Ministério dos Transportes espanhol reconhece falhas informáticas no repositório do DeCA e da Hoja de Ruta Electrónica e instrui as comunidades autónomas a arquivar as denúncias desse período motivadas só por impossibilidade técnica de descarregar ou consultar o documento. Quem foi multado deve verificar se o seu caso se enquadra nesta instrução antes de pagar.

Redação CP

Legislação

IRU alerta para corte de 5 mil milhões de euros no fundo europeu que paga parques seguros e carregadores para camiões

A presidência irlandesa do Conselho da UE propõe, no quadro financeiro 2028-2034, um envelope de transportes do Connecting Europe Facility (CEF) cerca de 5 mil milhões de euros abaixo da proposta da Comissão. A IRU avisa que a verba já é insuficiente para a procura atual — incluindo corredores transfronteiriços, parques seguros e eletrificação usados por quem sai de Portugal.

Redação CP