Oostenrijk en Duitsland verlengen grenscontroles tot maart — Polen sluit in oktober aan
Oostenrijk en Duitsland hebben de controles aan de interne Schengen-landgrenzen met zes maanden verlengd, tot 15 maart 2027. Polen sluit vanaf 2 oktober aan, met controles aan de grenzen met Duitsland en Litouwen. Wie Centraal-Europa doorkruist, moet rekening houden met mogelijke vertraging.
De Europese Commissie bevestigt dat Oostenrijk en Duitsland vanaf 16 september de controles aan hun interne Schengen-landgrenzen met zes maanden hebben verlengd — tot 15 maart 2027. Polen sluit vanaf 2 oktober bij de groep aan, tot 30 maart 2027.
Wie wordt getroffen
Oostenrijk handhaaft de controles aan zijn land- en riviergrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië — dezelfde perimeter als in eerdere periodes.
Duitsland breidt de controles uit naar al zijn landgrenzen: Frankrijk, Luxemburg, België, Nederland, Denemarken, Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië en Polen. Het is de langste gecontroleerde grens van alle landen die deze maatregel momenteel toepassen.
Polen begint een eigen periode, van 2 oktober 2026 tot 30 maart 2027, met controles aan zijn landgrenzen met Duitsland en Litouwen. Dat wordt bevestigd door The Local, dat de Oostenrijkse verlenging op 15 september als eerste meldde.
Wat er in de praktijk verandert
Er is geen grenssluiting of quotasysteem — het gaat om een documentcontrole, met stops om identiteit en lading te verifiëren op grensovergangen waar het verkeer normaal zonder te stoppen doorrijdt. Voor beroepschauffeurs betekent dit onvoorspelbare extra tijd op die punten, vooral in de spits, en de noodzaak om de documenten van voertuig, lading en chauffeur altijd klaar te hebben.
De regeling loopt in sommige van deze landen al sinds 2015, met opeenvolgende verlengingen — op zich is ze dus niet nieuw, maar de verlengingsdatum en de Duitse uitbreiding naar al zijn landgrenzen, inclusief Frankrijk en de Benelux, zijn wat verandert voor wie de komende zes maanden routes door deze corridor plant.
Wie Centraal-Europa of de corridor Duitsland-Polen doorkruist, moet deze extra marge meenemen in de planning van de rijtijden, vooral vanaf oktober, wanneer Polen bij de groep aansluit.