Naar de inhoud
CondutoresProfissionais

← Nieuws

Wetgeving

Oostenrijk en Duitsland verlengen grenscontroles tot maart — Polen sluit in oktober aan

Oostenrijk en Duitsland hebben de controles aan de interne Schengen-landgrenzen met zes maanden verlengd, tot 15 maart 2027. Polen sluit vanaf 2 oktober aan, met controles aan de grenzen met Duitsland en Litouwen. Wie Centraal-Europa doorkruist, moet rekening houden met mogelijke vertraging.

CP-redactie

De Europese Commissie bevestigt dat Oostenrijk en Duitsland vanaf 16 september de controles aan hun interne Schengen-landgrenzen met zes maanden hebben verlengd — tot 15 maart 2027. Polen sluit vanaf 2 oktober bij de groep aan, tot 30 maart 2027.

Wie wordt getroffen

Oostenrijk handhaaft de controles aan zijn land- en riviergrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië — dezelfde perimeter als in eerdere periodes.

Duitsland breidt de controles uit naar al zijn landgrenzen: Frankrijk, Luxemburg, België, Nederland, Denemarken, Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië en Polen. Het is de langste gecontroleerde grens van alle landen die deze maatregel momenteel toepassen.

Polen begint een eigen periode, van 2 oktober 2026 tot 30 maart 2027, met controles aan zijn landgrenzen met Duitsland en Litouwen. Dat wordt bevestigd door The Local, dat de Oostenrijkse verlenging op 15 september als eerste meldde.

Wat er in de praktijk verandert

Er is geen grenssluiting of quotasysteem — het gaat om een documentcontrole, met stops om identiteit en lading te verifiëren op grensovergangen waar het verkeer normaal zonder te stoppen doorrijdt. Voor beroepschauffeurs betekent dit onvoorspelbare extra tijd op die punten, vooral in de spits, en de noodzaak om de documenten van voertuig, lading en chauffeur altijd klaar te hebben.

De regeling loopt in sommige van deze landen al sinds 2015, met opeenvolgende verlengingen — op zich is ze dus niet nieuw, maar de verlengingsdatum en de Duitse uitbreiding naar al zijn landgrenzen, inclusief Frankrijk en de Benelux, zijn wat verandert voor wie de komende zes maanden routes door deze corridor plant.

Wie Centraal-Europa of de corridor Duitsland-Polen doorkruist, moet deze extra marge meenemen in de planning van de rijtijden, vooral vanaf oktober, wanneer Polen bij de groep aansluit.

Delen

Bronnen

SchengengrenscontroleOostenrijkDuitslandPolengrenzen

Meer over dit thema

Wetgeving

Spanje kan verladers tot € 18.000 beboeten als de dieselkosten niet op de factuur worden doorberekend

De boeteschaal van het Spaanse ministerie van Vervoer, bijgewerkt op 5 oktober, voorziet in boetes van € 401 tot € 18.000 voor verladers die de schommeling van de dieselprijs niet afzonderlijk op de factuur laten vermelden, op grond van Real Decreto-ley 9/2026. Wie vervoer naar of vanuit Spanje factureert, ook bij cabotage vanuit Portugal, doet er goed aan die uitsplitsing te eisen.

CP-redactie

Wetgeving

Spanje laat boetes wegens technische DeCA-storingen tussen 5 en 19 oktober schrappen

Het Spaanse ministerie van Vervoer erkent IT-storingen in de databank van het DeCA en het elektronische ritdocument (HeRU) en draagt de autonome regio's op de boetes uit die periode te laten vallen die alleen zijn opgelegd omdat chauffeurs het document technisch niet konden downloaden of laten controleren. Wie een boete kreeg, doet er goed aan eerst na te gaan of zijn geval hieronder valt voordat hij betaalt.

CP-redactie

Wetgeving

IRU waarschuwt voor bezuiniging van € 5 miljard op het EU-fonds voor beveiligde truckparkeerplaatsen en laadpalen

Het Ierse voorzitterschap van de Raad van de EU stelt in het financieel kader 2028-2034 een transportbudget voor de Connecting Europe Facility (CEF) voor dat ongeveer € 5 miljard lager ligt dan het voorstel van de Commissie. De IRU waarschuwt dat de middelen nu al niet volstaan voor de huidige vraag — ook voor de grensoverschrijdende corridors en de beveiligde parkeerplaatsen die vervoerders vanaf het Iberisch Schiereiland gebruiken.

CP-redactie