Spanien beendet Gurtausnahme für die Stadtzustellung ab dem 1. Oktober

Der Real Decreto 518/2026 vom 24. Juni (BOE Nr. 155, veröffentlicht am 26. Juni) ändert die spanische allgemeine Straßenverkehrsordnung und streicht ab dem 1. Oktober 2026 die Ausnahme in Artikel 119, die Fahrer der städtischen Zustellung bei aufeinanderfolgenden kurzen Halten zum Be- und Entladen vom Anschnallen befreite — der typische Fall der Tür-zu-Tür-Zustellung in einer spanischen Innenstadt.

Was sich ändert

Bisher durfte ein Last-Mile-Fahrer zwischen zwei Zustellungen ohne Gurt fahren, wenn die Halte nur wenige Meter auseinanderlagen. Mit der Streichung von Absatz 3 des Artikels 119 entfällt diese Ausnahme: Der Gurt wird zu jedem Zeitpunkt Pflicht, auch auf diesen kurzen, wiederholten Strecken. Die Änderung ist Teil einer umfassenderen Reform der Verordnung, die auf den Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer abzielt, und unterscheidet nicht zwischen Last-Mile-Anbietern und anderen Fahrern der Stadtzustellung.

Fahren ohne Gurt bleibt ein schwerer Verstoß mit 200 € Bußgeld und dem Verlust von 4 Punkten.

Die Reaktion der Branche

Fenadismer fordert die Rücknahme der Maßnahme und hält sie für unverhältnismäßig: Bei den minimalen Geschwindigkeiten zwischen zwei Haustüren, so der Verband, sei das Verletzungsrisiko durch fehlendes Anschnallen praktisch nicht vorhanden, und die wahrscheinlichste Folge sei eine Bußgeldwelle ohne echten Sicherheitsgewinn.

Was das für Spediteure aus Portugal bedeutet

Die Änderung betrifft die städtische Zustellung in spanischen Städten, nicht den Fernverkehr, bei dem Fahrer ohnehin durchgehend angeschnallt sind. Portugiesische Unternehmen mit Last-Mile- oder Feinverteilungsbetrieb auf spanischem Gebiet sollten die Routine ihrer Fahrer vor dem 1. Oktober anpassen, um ein Bußgeld bei einer Verkehrskontrolle zu vermeiden.