Naar de inhoud
CondutoresProfissionais
NL

← Nieuws

Wetgeving

Roemenië: TollRo bevestigd voor 1 oktober, zonder het uitstel dat CNAIR had gevraagd

Het verzoek van CNAIR om het nieuwe kilometerafhankelijke tolsysteem voor vrachtwagens uit te stellen tot april 2027 is niet op tijd doorgegaan. CNAIR heeft zelf bevestigd dat de tests zijn afgerond en dat TollRo om middernacht op 1 oktober 2026 in gebruik gaat.

CP-redactie

Anders dan hier op 23 september werd gemeld, is het uitstel van TollRo waar CNAIR zelf om had gevraagd er niet gekomen. Het bedrijf dat de Roemeense rijkswegen beheert, bevestigde op 25 september dat het platform om middernacht op 1 oktober 2026 in gebruik gaat, zoals vastgelegd in Wet nr. 226/2023.

Waarom er geen uitstel kwam

CNAIR had de regering op 7 september gevraagd om uitstel tot 1 april 2027, met als argument dat de proeftests pas na half oktober klaar zouden zijn. Op 21 september werd in de Senaat een wetsvoorstel in die zin ingediend. Maar volgens de verklaring van CNAIR via Agerpres zijn de tests inmiddels afgerond, en waarnemend minister van Transport Radu Miruță verklaarde dat het systeem inderdaad in oktober moet starten. Het wetsvoorstel werd niet op tijd aangenomen om de planning tegen te houden.

Wat er vanaf 1 oktober verandert

Zware vrachtvoertuigen boven 3,5 ton die door Roemenië rijden, betalen voortaan via TollRo tol per gereden kilometer, in plaats van de huidige rovinieta (vignet). De verkoop via het vorige systeem (SIEGMCR) stopt op 30 september om 23.59 uur; al gekochte rovinieta’s blijven geldig tot de vermelde datum. De Europese interoperabiliteit van het systeem start pas op 15 januari 2027.

Wie goederen vanuit Portugal of elders naar Roemenië vervoert, of door het land rijdt, moet de registratie in TollRo vóór 1 oktober controleren, om niet zonder geldige tolregeling te zitten zodra het nieuwe systeem ingaat.

Delen

Bronnen

RoemeniëTollRotolCNAIRgoederenvervoer

Meer over dit thema

Wetgeving

Spanje kan verladers tot € 18.000 beboeten als de dieselkosten niet op de factuur worden doorberekend

De boeteschaal van het Spaanse ministerie van Vervoer, bijgewerkt op 5 oktober, voorziet in boetes van € 401 tot € 18.000 voor verladers die de schommeling van de dieselprijs niet afzonderlijk op de factuur laten vermelden, op grond van Real Decreto-ley 9/2026. Wie vervoer naar of vanuit Spanje factureert, ook bij cabotage vanuit Portugal, doet er goed aan die uitsplitsing te eisen.

CP-redactie

Wetgeving

Spanje laat boetes wegens technische DeCA-storingen tussen 5 en 19 oktober schrappen

Het Spaanse ministerie van Vervoer erkent IT-storingen in de databank van het DeCA en het elektronische ritdocument (HeRU) en draagt de autonome regio's op de boetes uit die periode te laten vallen die alleen zijn opgelegd omdat chauffeurs het document technisch niet konden downloaden of laten controleren. Wie een boete kreeg, doet er goed aan eerst na te gaan of zijn geval hieronder valt voordat hij betaalt.

CP-redactie

Wetgeving

IRU waarschuwt voor bezuiniging van € 5 miljard op het EU-fonds voor beveiligde truckparkeerplaatsen en laadpalen

Het Ierse voorzitterschap van de Raad van de EU stelt in het financieel kader 2028-2034 een transportbudget voor de Connecting Europe Facility (CEF) voor dat ongeveer € 5 miljard lager ligt dan het voorstel van de Commissie. De IRU waarschuwt dat de middelen nu al niet volstaan voor de huidige vraag — ook voor de grensoverschrijdende corridors en de beveiligde parkeerplaatsen die vervoerders vanaf het Iberisch Schiereiland gebruiken.

CP-redactie