Spania: Fenadismer deschide un canal de raportare împotriva expeditorilor care nu revizuiesc prețul la creșterea motorinei

Fenadismer (federația națională a asociațiilor spaniole de transport rutier) a deschis un canal confidențial prin care transportatorii spanioli pot raporta expeditorii care refuză să transfere în prețul transportului creșterea prețului motorinei — o obligație legală, nu o curtoazie comercială.

Obligația: articolul 38 din Legea 15/2009

Decretul-lege regal 9/2026, din 14 aprilie, privind măsuri urgente în domeniul transporturilor, a consolidat articolul 38 din Legea 15/2009, privind contractul de transport rutier de mărfuri: revizuirea prețului pentru variația costului combustibilului între semnarea contractului și efectuarea transportului a devenit obligatorie și automată de fiecare dată când această variație atinge 5%, în sus sau în jos, cu excepția unui acord scris cu un prag mai mic. Orice clauză care exclude această revizuire este nulă de drept, iar factura trebuie să detalieze impactul combustibilului asupra prețului final.

Cum funcționează raportarea

Oricine este victima unui expeditor care ignoră această obligație poate raporta cazul la Fenadismer, care îl tratează confidențial, protejând identitatea celui care raportează, și îl transmite Serviciilor de Inspecție a Transportului Rutier pentru a verifica respectarea condițiilor economice convenite — inclusiv facturarea de la data intrării în vigoare a decretului. Federația susține că nerespectarea este sancționabilă atât pentru expeditor, cât și pentru transportatorul care o acceptă fără a reclama.

Fenadismer arată amploarea problemei: motorina a crescut cu 44% pentru vehiculele grele și cu 38% pentru cele ușoare în opt luni, iar nu toată această creștere ajunge pe factura de transport prin revizuirea impusă de lege.

De ce contează pentru cei care pleacă din Portugalia

Obligația de revizuire se aplică contractelor de transport reglementate de legea spaniolă — relevantă pentru transportatorii portughezi care operează pe bază de contract cu expeditori din Spania, inclusiv în operațiuni de cabotaj. Merită verificat dacă contractul în vigoare reflectă deja formula de la articolul 38 și păstrat istoricul facturării: acesta este istoricul pe care Inspecția îl cere pentru a confirma dacă revizuirea a fost aplicată.