Spanje: Fenadismer opent meldpunt tegen verladers die de prijsherziening overslaan als diesel duurder wordt

Fenadismer (de Spaanse nationale federatie van wegvervoersverenigingen) heeft een vertrouwelijk meldpunt geopend waar Spaanse vervoerders verladers kunnen melden die weigeren de stijging van de dieselprijs door te rekenen in de vervoersprijs — een wettelijke plicht, geen commerciële gunst.

De plicht: artikel 38 van Wet 15/2009

Het koninklijk wetsdecreet (Real Decreto-ley) 9/2026 van 14 april, met dringende maatregelen voor het vervoer, heeft artikel 38 van Wet 15/2009 over de overeenkomst voor het goederenvervoer over de weg aangescherpt: de prijsherziening wegens de schommeling van de brandstofkosten tussen de ondertekening van de overeenkomst en de uitvoering van het vervoer werd verplicht en automatisch zodra die schommeling 5% bereikt, naar boven of naar beneden, tenzij de partijen schriftelijk een lagere drempel zijn overeengekomen. Elk beding dat deze herziening uitsluit, is van rechtswege nietig, en op de factuur moet de impact van de brandstof op de eindprijs afzonderlijk worden vermeld.

Hoe het meldpunt werkt

Wie het slachtoffer is van een verlader die deze plicht negeert, kan dat melden bij Fenadismer. De federatie behandelt de zaak vertrouwelijk, beschermt de identiteit van de melder en stuurt het dossier door naar de Inspectiediensten voor het Wegvervoer, die nagaan of de overeengekomen economische voorwaarden worden nageleefd — ook de facturatie sinds de inwerkingtreding van het decreet. Volgens de federatie is niet-naleving strafbaar, zowel voor de verlader als voor de vervoerder die ze zonder protest aanvaardt.

Fenadismer plaatst de omvang van het probleem in context: diesel is in acht maanden 44% duurder geworden voor zware voertuigen en 38% voor lichte, en niet die hele stijging komt via de door de wet verplichte herziening op de vervoersfactuur terecht.

Waarom dit belangrijk is voor vervoerders die vanuit Portugal rijden

De herzieningsplicht geldt voor vervoersovereenkomsten die onder Spaans recht vallen — relevant voor Portugese vervoerders die onder contract werken voor verladers in Spanje, ook bij cabotageritten. Het loont om na te gaan of de lopende overeenkomst de formule van artikel 38 al toepast en om de facturatiegeschiedenis te bewaren: die geschiedenis vraagt de inspectie op om na te gaan of de herziening is toegepast.